Нью-Йорк устанавливает 600 новых зарядных точек для электромобилей прямо у обочин дорог.
Нью-Йорк собирается установить 600 новых зарядных точек для электромобилей у обочины на всех пяти районах города, тем самым расширив свою сеть с всего 88 портов уровня 2 до почти 700.
Департамент транспорта Нью-Йорка внедрит новые зарядные устройства в течение следующих трех лет в рамках своей сети PlugNYC. В настоящее время в городе функционирует всего 88 зарядных точек уровня 2 у обочины, поэтому после расширения их общее количество достигнет почти 700.
Первыми предложенными местами являются Саундвью и Юнионпорт в Бронксе; Рего-Парк, Форест-Хиллз и Фар-Рокавей в Куинсе; Ред-Хук, Кэрролл-Гарденс и Бедфорд-Стюивесант в Бруклине; Аппер-Уэст-Сайд и Вашингтон-Хайтс на Манхэттене; а также Стэплтон на Статен-Айленде. Последуют ещё несколько районов.
Департамент транспорта Нью-Йорка запустил онлайн-портал, где жители могут высказывать свои комментарии по поводу предложенных мест. Ведомство будет уделять приоритет густонаселённым районам с ограниченными возможностями для парковки вне дорог, а также тем районам, где проживает множество водителей такси и сервисов доставки.
Это важно в городе, где половина владельцев автомобилей паркуются на улицах. Без возможности зарядки дома владение электромобилем может означать необходимость регулярно ездить в другие места и ждать, пока станет доступна общественная зарядка.
«В сфере транспорта наша главная цель — сделать для жителей Нью-Йорка более простым и доступным использование пешего передвижения, велосипедов и общественного транспорта. Но для тех, кто по-прежнему пользуется автомобилями, нам необходимо резко ускорить внедрение электромобилей», — сказал комиссар департамента транспорта Нью-Йорка Майк Флинн.
Спрос на существующие зарядные устройства у обочин дорог в городе уже высок. По данным департамента транспорта Нью-Йорка, 88 зарядных пунктов заняты электромобилями более 70% времени, а в некоторых случаях — почти на 100%. Четыре из пяти самых загруженных станций находятся в Аппер-Манхэттене, Бронксе и Куинсе — районах с большим количеством водителей, имеющих лицензию от Комиссии по такси и лимузинам.
В настоящее время электромобили составляют 8,3% от всех новых зарегистрированных автомобилей в Нью-Йорке. По данным города, только водители такси и сервисов подъема пассажиров совершают примерно 3 миллиона поездок на электромобилях в месяц.
Каждая новая зарядная станция бренда PlugNYC будет иметь по меньшей мере два столба, каждый из которых оснащен двумя зарядными точками, что обеспечивает минимум четыре зарядные точки на каждом объекте. В специально отведенных местах будет разрешено парковаться только электромобилям, находящимся в процессе зарядки.
Водители смогут оплатить услуги, используя кредитную карту или одно из нескольких приложений. Цена за киловатт-час пока не установлена, но департамент транспорта Нью-Йорка заявляет, что будет контролировать ценообразование с целью сохранения доступной стоимости зарядки, одновременно поощряя водителей уезжать после завершения зарядки.
Агентство по энергетике Нью-Йорка будет закупать зарядное оборудование и нанимать строительные компании, в то время как департамент транспорта Нью-Йорка будет контролировать работу сети посредством контракта на эксплуатацию и техническое обслуживание.
По возможности город также установит электрические соединения для обслуживания шкафов для зарядки электровелосипедов, станций для электрифицированных велосипедов в системе общественного использования, устройств для зарядки грузовых велосипедов или безопасных мест для парковки велосипедов. Подход «одна земляная работа» направлен на то, чтобы избежать необходимости снова копать тротуары при добавлении таких услуг.
Расширение тротуаров является частью более масштабной сети зарядных устройств, которая также включает 92 точки быстрой зарядки и 180 точек зарядки второго уровня на парковках и гаражах, принадлежащих городу. Строительные работы в нескольких из этих мест уже начаты или завершены.