Производитель коммерческой техники Iveco теперь официально входит в состав Tata Motors.

Tata Motors завершила первый этап приобретения Iveco. Через свою голландскую дочернюю компанию TML CV Holdings индийский концерн теперь владеет примерно 89,42 процентами уставного капитала. Таким образом, итальянский производитель грузовых автомобилей теперь официально принадлежит Tata Motors.

Изображение: Iveco

_+++ Эта статья была обновлена +++_

С июля 2025 года известно, что Tata Motors намерена приобрести бизнес по производству коммерческих автомобилей группы Iveco. Официальное предложение внесена компания, базирующаяся в Нидерландах, но находящаяся полностью в собственности Tata. В прошлом году обе стороны подписали окончательное соглашение, заявив о намерении создать «глобального лидера» в сфере коммерческих автомобилей, присутствующего в Европе, Индии и Америке, и сосредоточенного на устойчивых и безэмиссионных транспортных решениях.

Теперь процесс поглощения завершен. Большинство акционеров приняли добровольное предложение о покупке от Tata Motors. Кроме того, на этой неделе (до 6 ноября включительно) существует дополнительный срок для акционеров, которые ещё не продали свои акции и хотят сделать это по цене 14,40 евро за штуку. Доля принятия предложения на данный момент составляет 87,8 процента. На общем собрании акционеров Iveco 16 октября был установлен минимальный порог принятия в 80 процентов основных акций — который уже давно превышен. Таким образом, Iveco теперь официально принадлежит Tata Motors.

Tata повышает цену предложения с 14,10 до 14,40 евро

Напомним: в середине 2025 года Tata Motors предложила изначальную цену в 14,10 евро за акцию, но в октябре повысила её до 14,40 евро. В результате общая стоимость сделки выросла с первоначальных примерно 3,8 миллиардов евро до текущих примерно 3,91 миллиарда евро. Завершение текущего второго периода приема заявок с 2 по 6 ноября запланировано на 13 ноября. Тогда доля владения Tata может ещё больше увеличиться.

Iveco сообщает, что в связи с поглощением изменится и структура руководства. В совет директоров („Iveco Group’s Board“) в будущем войдут шесть членов. Председателем станет Натарараджан Чандрасекаран, председатель группы Tata. В состав совета также входит нынешний генеральный директор Iveco Олоф Перссон в качестве исполнительного директора. Как дополнительные члены были представлены П. Б. Баладжи и Гириш Вагх из Tata Motors. Также входят независимые директора Гюнтер Бутшек и Чарльз Николс. Одновременно 21 октября Дамиано Кретарола был назначен новым финансовым директором. Он вступил в должность 2 ноября, сменив Анну Танганелли.

Бизнес Iveco в области обороны теперь принадлежит Leonardo

До нынешнего приобретения компанией Tata Motors Iveco уже в начале года выделила свой подразделение в области военной техники и продала его итальянской корпорации Leonardo по цене около 1,6 миллиарда евро.

В сегменте коммерческого транспорта объединенная группа Tata и Iveco планирует достичь годового объема продаж более 590 000 единиц транспортных средств и прогнозируемой выручки около 21 миллиарда евро, причем европейский рынок составит 46%, индийский — 32%, южноамериканский — 8%, а остальной мир — 14%. Об этом сегодня, 3 ноября, на пресс-конференции сообщил Олоф Перссон, генеральный директор Iveco:

Tata и Iveco хотят, среди прочего, совместно использовать производственные мощности

Это партнерство нацелено прежде всего на содействие инновациям в области транспортных средств без выбросов. Tata и Iveco планируют использовать свои сети поставщиков и промышленные мощности для расширения решений в области электромобильности по всему миру. Подразделение двигателей Iveco — FPT Industrial — сыграет в этом важную роль. Ранее Iveco контролировалась в основном семьей Агнелли через холдинг Exor, который владел 27,1 процентами акций, но 43,1 процентами голосов.

Tata Motors уже контролирует Jaguar Land Rover в сегменте легковых автомобилей, однако практически не была представлена в европейской индустрии коммерческого транспорта и не имела производственных мощностей. Поэтому покупка Iveco означает также приобретение производственных заводов и доли рынка в Европе. Iveco в свою очередь недавно получала 74 процента своего дохода в Европе и, вероятно, сможет извлечь выгоду от процесса интернационализации под руководством Tata.

Iveco считалась кандидаткой на покупку

«Благодаря слиянию с Tata Motors мы открываем новые возможности для дальнейшего совершенствования наших промышленных навыков, ускорения инноваций в области транспорта без выбросов и расширения нашего присутствия на ключевых глобальных рынках», — сказал Олоф Перссон, генеральный директор группы Iveco, при объявлении планов по поглощению почти год назад. Однако этот производитель, являющийся одним из самых маленьких в европейской отрасли коммерческих автомобилей, уже давно рассматривался в качестве цели для поглощения.

Совет директоров Iveco единогласно одобрил предложение Tata, сославшись на то, что оно отвечает наилучшим долгосрочным интересам компании и её заинтересованных сторон. В ответ Tata Motors пообещала сохранить заводы и рабочие места Iveco, а также оставить штаб-квартиру в Турине. Обе стороны также подписали ряд нефинансовых обязательств, которые будут действовать в течение двух лет после завершения сделки и касаются, среди прочего, условий труда и планов инвестиций. На конец 2025 года в Iveco работало около 33 325 сотрудников, из которых почти 14 000 — в Италии.

«Приверженность устойчивым решениям в области транспорта»

Исполнительный директор Tata Motors Гириш Вагх ещё год назад подчеркнул стратегическую важность слияния: «Благодаря объединению сильных сторон обеих компаний мы открываем новые пути для достижения операционного совершенства, инноваций в продуктах и решений, ориентированных на клиентов. Это партнерство не только повышает нашу способность удовлетворять разнообразные потребности в мобильности на различных рынках, но и укрепляет нашу приверженность устойчивым транспортным решениям, соответствующим глобальным мегатрендам».

В 2024 году сама индийская компания отделила свой бизнес по производству легковых и грузовых автомобилей, чтобы каждая из компаний могла следовать собственной стратегии и с большей гибкостью добиваться более высокого роста. Натарараджан Чандрасекаран, председатель Tata Motors, заявил, что покупка Iveco является «логичным следующим шагом» и позволит «сформированной группе конкурировать на по-настоящему глобальном уровне, имея два стратегических рынка доминирования — в Индии и Европе».

ivecogroup.com (пресс-релиз), ivecogroup.com через eurotransport.de, auto.economictimes.indiatimes.com