Новый Nissan PIXO: представлен японский аналог Renault Twingo с запасом хода до 259 км
Новый Nissan PIXO уже среди нас. Выпуск этого доступного электрического городского автомобиля ознаменовывает возвращение японской компании в сегмент A, в котором она отсутствовала более десяти лет. Он призван стать новым вариантом для входа в её линейку электромобилей, которая в настоящее время включает четыре модели: Micra, Juke, LEAF и Ariya.
Как и пара Nissan Micra/Renault 5, новый Nissan PIXO основан на модели компании с ромбовидным логотипом — Twingo. Оба автомобиля будут производиться совместно на заводе Renault в Новом-Место (Словения), где они будут соседствовать с Dacia Spring. Все три модели основаны на одной платформе — RGEV Small. Как и его «братья», PIXO, скорее всего, будет иметь начальную цену ниже 20 000 евро до учета льгот.
Длина PIXO составляет 3,796 мм, высота — 1,512 мм, а ширина — 1,790 мм; расстояние между осями — 2,492 мм. В то время как Dacia сильно отличается от Renault, Nissan гораздо более похож на него. Однако передняя часть полностью новая: у Twingo кузов типа моновольт с капотом, полностью совпадающим по линии с ветровым стеклом; в отличие от этого, у PIXO капот имеет более горизонтальное положение. Округлые выступающие фары Renault сменяются квадратными световыми модулями с интегрированной оптикой Nissan.
Фронтальная часть имеет очень простой дизайн, поскольку в ней отсутствует решетка радиатора. Единственное изменение с боковой стороны — это специальные диски. Сзади изменены бамперы, багажник, фары (которые имеют форму, схожую с передними оптическими группами) и черная рамка заднего стекла. В салоне меняется как верхняя часть приборной панели с иным дизайном, так и обивка. Кроме того, присутствуют некоторые специфические декоративные элементы, например гравировка с названием модели на панелях дверей. Второй ряд сидений скользящий, что позволяет отдать приоритет пространству для ног или багажнику объемом до 356 литров.
Nissan PIXO поставляется со встроенной функцией быстрой зарядки
Система привода идентична той, что используется в моделях Twingo и Spring: она сочетает двигатель мощностью 82 л.с. (60 кВт) с аккумулятором типа LFP (лихий-феррофосфат) емкостью 27,5 кВт·ч, что обеспечивает автономность до 259 км по стандарту WLTP (у Renault — 263 км, у Dacia — 250 км). Однако здесь есть фундаментальное изменение: быстрая зарядка постоянным током, которая является опцией у аналогичных моделей, здесь предоставляется в стандартной комплектации.
Благодаря мощности до 50 кВт Nissan PIXO может зарядиться с 15% до 80% примерно за 28 минут. Зарядка по переменному току мощностью 11 кВт также входит в его стандартное оснащение. Что касается технологий, то стоит отметить помощника Google Gemini, адаптивный круиз-контроль, систему беспилотной парковки и систему One Pedal — все это включено в стандартную комплектацию.
«PIXO демонстрирует, что великолепные автомобили могут иметь компактные размеры. Его небольшие габариты позволяют ему легко вписаться в европейские города, к тому же мы постарались максимизировать пространство внутри салона, создав такое пространство, которое кажется просторным, удобным и функциональным. Я с нетерпением жду, когда наши клиенты познакомятся с этим новым электрическим Nissan — смелым и веселым автомобилем, идеально подходящим для городских условий», — говорит Масато Кояма, главный дизайнер экстерьера в Nissan Global Design.
Источник | Nissan