Новый Xpeng L03: цена от 35 600 евро для версии с ёмкостью аккумулятора 58,3 кВт·ч, что соответствует примерно 159 800 злотым. Архитектура 400 В, задняя или полный привод. Конкурент Skody Enyaq.
Xpeng выпустил на европейский (и глобальный) рынок модель Xpeng L03. Этот кроссовер-купе относится к начальному сегменту D (длина 4,65 м, колесная база 2,85 м, высота 1,6 м и ширина 1,92 м), поэтому будет конкурировать прежде всего со Skoda Enyaq (4,66 м, 2,77 м). Производитель сделал его более технологичным, чтобы он стал опцией номер один: цены на Xpeng L03 начинаются от 35 600 евро, что соответствует чуть менее чем 160 000 злотых. Максимальный запас хода составляет 520 единиц по стандарту WLTP, а архитектура 400 В позволяет зарядить 70 процентов емкости (от 10 до 80 процентов) за 20 минут.
Xpeng L03: цены, технические характеристики и всё, что мы знаем
Оглавление
Xpeng L03: цены, технические характеристики и всё, что мы знаем
Емкость аккумулятора и запас хода
Объем багажника, то есть реальные конкуренты
Цены и версии
Важные дополнения и премьера в Польше
Xpeng L03 — это «SUV-купе следующего поколения с искусственным интеллектом», как бы странно это ни звучало. Искусственный интеллект отвечает за режим автопилота (Xpeng NGP, VLA 2.0, доступен с 2027 года) и за поддержку водителя: ассистент в системе XOS 6 разработан для «плавной коммуникации на многих языках». Важным дополнением — уже без участия искусственного интеллекта — является заявление о возможном использовании в качестве фона карт Google для навигации или работы автопилота. В будущем.
Емкость аккумулятора и дальность пробега
Со стороны компания хвалится оптимизацией кузова Xpeng L03, благодаря которой удалось добиться коэффициента сопротивления воздуха Cx, равного 0,228 (Skoda Enyaq Coupe — 0,225). Китайский кроссовер будет предлагаться с полностью электрическим приводом (BEV), а позже — также в версии с гибридным приводом plug-in, где двигатель внутреннего сгорания выполняет роль генератора (PHEV/REEV). Емкость аккумуляторов составит 58,3 и 71,2 кВт·ч, что обеспечит максимальную дальность пробега 445 единиц по стандарту WLTP (Standard Range RWD) или 520 единиц (Long Range RWD).
Это соответствует расстоянию в 380 или 444 километра в городском или смешанном режиме, 267 или 312 километрам при скорости 120 км/ч, 205 или 239 километрам при скорости 140 км/ч [предварительные расчеты редакции Elektrowozu]. Xpeng L03 использует архитектуру 400 В, и тем не менее на зарядной станции он достигает максимальной мощности 193 или 236 кВт соответственно, что сопоставимо с показателями Kii EV6 или Hyundai Ioniq 5. Разумеется, при условии, что зарядное устройство справится, ведь 236 кВт деленные на 400 В дают силу тока 590 ампер, что значительно превышает до недавнего времени допустимый лимит в 500 ампер.
Если зарядное устройство справится, время зарядки от 10 до 80 процентов составит 20 минут, независимо от ёмкости используемой батареи.
Ёмкость багажника, то есть реальная конкуренция
Самым удивительным является указанная в некоторых материалах вместимость багажника: у Xpeng L03 сзади 367 литров пространства, а спереди под капотом — 89 литров (по другим источникам: 102 л; при AWD — 44 л). Необходимо внимательно изучить технические характеристики, чтобы узнать, что задний пол можно демонтировать, тем самым получив в общей сложности 539 (а не 367) литров пространства для багажа сзади, причем это значение «измеряется по объёму»:
Если «измерение объема» было проведено в соответствии с процедурой VDA, то полученное значение сопоставимо со Skoda Enyaq (585 л), что позволяет предположить, что салон китайского кроссовера будет просторнее, чем у Skody. Это особенно заметно на втором ряду сидений. Если же измерение проводилось до крыши, то сзади становится тесно — еще теснее, чем у VW ID.3 Neo (385 л по стандартам VDA).
Цены и версии
Xpeng L03 Standard Range будет стоить от 35 600 евро, что при пересчете в злотые с учетом различий в ставках НДС составляет 159 800 злотых для версии с аккумулятором ёмкостью 58,3 кВт·ч и двигателем мощностью 180 кВт/245 л.с. с крутящим моментом 264 Нм, приводящим в движение задние колеса (разгон 0–100 км/ч: 7,5 с). Версия Xpeng L03 Long Range с тем же двигателем, но лучшим разгоном (6,6 с) и аккумулятором ёмкостью 71,2 кВт·ч начнется от 38 600 евро, что соответствует 173 200 злотым.
Xpeng L03, проходивший тестирование с системой VLA 2.0 на немецких дорогах, получил условное разрешение на эксплуатацию в Польше
Здесь, похоже, потребовалось взять управление на себя, так как запись переключается в другое место
Вариант с приводом на обе оси, Xpeng L03 AWD Performance, мощностью 285 кВт/387 л.с. и крутящим моментом 431 Нм (0–100 км/ч за 4,5 секунды), стоит от 41 600 евро, что соответствует 186 900 злотым. Существует также версия Xpeng L03 AWD Performance Ultra с дополнительным оснащением (18 динамиков, 2 чипа Turing, необходимые для работы системы VLA 2.0, массажные сиденья спереди), цена которой начинается от 46 600 евро, то есть 209 100 злотым.
Xpeng L03 REEV, выходящий на рынок осенью, будет оснащен аккумулятором емкостью 37,25 кВт·ч и 1,5-литровым двигателем внутреннего сгорания для генерации электричества. Его цена начнется от 38 600 евро, что равно 173 200 злотым.
Важные дополнения и премьера в Польше
Xpeng уже в стандартной комплектации оснащается центральным экраном диагональю 15,6 дюйма, приборной панелью диагональю 8,9 дюйма и проекционным дисплеем (HUD). Также предусмотрены обогреваемые и вентилируемые сиденья, атмосферное освещение с палитрой из 256 цветов, система активного шумоподавления, аудиосистема Xopera с 9 динамиками, а также возможность передачи энергии V2L мощностью до 6 кВт.
Поскольку польский дистрибьютор бренда Inchcape в настоящее время активно продаёт модель P7+, недавно выпустив X9, и в этом году планирует начать продажи P7, официального дебюта Xpeng L03 в Польше мы ожидаем только в следующем году, когда автомобиль получит ряд обещанных обновлений. С другой стороны, глобальная премьера Xpeng L03 позволяет предположить, что с порядком моделей всё же произойдут изменения, и L03 попадёт в продажу раньше.
Видео с премьеры можно посмотреть ЗДЕСЬ:
Оценка статьи
Оценки читателей
[Итого: 2 голоса Средний балл: 5]
Не пропустите новые материалы — НАЖМИТЕ и ПОДПИШИТЕСЬ на Elektrowoz.pl в Google News. Вас также могут заинтересовать следующие рекламы: