Новый Xpeng L03: цена от 154 900 злотых за батарею меньшей ёмкости, от 167 900 злотых за батарею ёмкостью 71,2 (~69) кВт·ч и дальность хода до 520 единиц по стандарту WLTP.

Польское подразделение Xpeng сообщило, что с октября в Польше будет предлагаться новый Xpeng L03. Цены на эту модель начинаются от 154 900 злотых, что на 4 900 злотых дешевле, чем мы предполагали; речь идет о версии Standard Range с аккумулятором ёмкостью 58,3 (~57) кВт·ч и двигателем, приводящим в движение задние колеса. Вариант Long Range с более крупным аккумулятором ёмкостью 71,2 (~69) кВт·ч будет стоить от 167 900 злотых. Также существуют версии Ultra и AWD, а для тех, кто беспокоится по поводу зарядки, — плагин-версия с двигателем внутреннего сгорания под капотом; цена на нее также составляет 167 900 злотых.

Xpeng L03, цены в Польше и конкуренты

Оглавление

Xpeng L03, цены в Польше и конкуренты

Характеристики и версии

Опции оснащения

Xpeng L03 – в Китае: Xpeng Mona L03 – это автомобиль, разработанный с упором на разумное сокращение затрат. Он использует архитектуру 400 В и аккумуляторы типа LFP, однако последние всё ещё могут заряжаться со скоростью 3 C, достигая от 10 до 80 процентов заряда за 20 минут. Это сопоставимо с Porsche Taycan или Hyundai Ioniqa 6, которым для полной зарядки также требуется примерно 18 минут, но хуже, чем у Xpeng G6, который при использовании соответствующего зарядного устройства нуждается всего в 12 минутах.

Габариты: Xpeng L03 имеет длину 4,65 метра, разворотный радиус 2,85 метра, высоту 1,6 метра и ширину от 1,89 до 1,93 метра (без зеркал), что относит его к сегменту D-SUV. Оценивая простор внутри автомобиля и объем багажника (539 л сзади, 69 или 102 л спереди), редакция пришла к выводу, что L03 является прямым конкурентом Skoda Enyaq. От своей чешской соперницы этот автомобиль отличается объемом аккумулятора и максимальным запасом хода по стандарту WLTP: 520 единиц в версии Long Range RWD, тогда как у Skoda Enyaq Coupe этот показатель составляет максимум 596 единиц. Цена увеличивается на 9 минут (+45%) из-за дополнительного времени зарядки.

Характеристики и версии

Xpeng L03 будет предлагаться в Польше в пяти версиях: четыре электрические и одна с двигателем внутреннего сгорания:

Xpeng L03 RWD Standard Range — емкость аккумулятора 58,3 (~57) кВт·ч, запас хода по стандарту WLTP 445 км — от 154 900 злотых,

Xpeng L03 RWD Long Range — емкость аккумулятора 71,2 (~69) кВт·ч, запас хода по стандарту WLTP 520 км — от 167 900 злотых,

Xpeng L03 RWD Long Range Ultra — емкость аккумулятора 71,2 (~69) кВт·ч, запас хода по стандарту WLTP 480 км — от 189 900 злотых,

Xpeng L03 AWD Performance Ultra — емкость аккумулятора 71,2 (~69) кВт·ч, запас хода по стандарту WLTP 440 км — от 206 900 злотых,

Xpeng L03 PowerX RWD Long Range с технологией двигателя внутреннего сгорания — емкость аккумулятора 1 017 кВт·ч, запас хода по стандарту WLTP 520 км — 167 900 злотых.

Конечно, наибольший радиус действия обещает версия с двигателем внутреннего сгорания и генератором электроэнергии под капотом — целых 1 017 единиц по стандарту WLTP. Её аккумулятор имеет емкость 37,25 (~36) кВт·ч, но заряжается с 10 до 80 процентов за 20 минут. Интересно, что использование двигателя внутреннего сгорания исключает полный привод, вероятно, потому что в передней части капота не хватает места для электродвигателя. Однако следует отметить, что версия AWD в настоящее время сочетается с высоким уровнем оснащения и большими дисками, которые снижают всю выгоду от использования более крупного аккумулятора.

Варианты оснащения

В будущем базовая навигация должна будет использовать движок Map Google; неясно, будет ли система переведена на польский язык. Диагональ центрального экрана составит 15,9 дюйма, в стандартную комплектацию входят, среди прочего, проекционный дисплей (HUD), атмосферное освещение, обогреваемые и вентилируемые сиденья, аудиосистема Xopera с 9 динамиками, активная шумоподавление (ANC), возможность выдачи энергии мощностью 6 кВт и система автоматической парковки. Таким образом, Xpeng L03 предназначен для техно-энтузиастов, то есть тех потребителей, которые когда-то способствовали росту продаж Tesla.

Кроме того, автомобиль позволяет буксировать прицеп, имеет массажные кресла спереди, электрически регулируемый диван сзади и AI-ассистента, который также понимает команды относительно температуры в кабине — хотя не ясно, как отдельные опции распределяются в разных комплектациях. Если нас интересует китайский аналог FSD — Xpeng NGP (VLA 2.0), нам придется выбрать версию Ultra с двумя (тремя?) чипами Turing. Следует отметить, что эта технология пока не предлагается в Европе.

Доставка автомобилей начнется в декабре 2026 года. Конфигуратор Xpeng L03 ЗДЕСЬ, недавно созданное форум Xpeng L03 — ЗДЕСЬ.

Оценка статьи

Оценки читателей

[Итого: 3 голоса Средний балл: 5]

Не пропустите новые материалы — нажмите и подпишитесь на Elektrowoz.pl в Google News. Вас также могут заинтересовать следующие рекламы: