Новый Polestar 2 получит систему напряжением 800 В. Целью является BMW i3 с дальностью пробега 900 км.

В следующем году Polestar представит второе поколение модели 2, которая будет конкурировать с новым BMW i3 и электромобилем Mercedes Classe C. Автомобиль получит новую платформу, аккумуляторы, двигатели и систему 800 V, но производитель пока не раскрыл информацию о мощности, дальности поездки и скорости зарядки.

Нынешний Polestar 2 имеет более длительную историю, чем может показаться по статистике бренда. Этот автомобиль впервые появился в 2016 году под названием Volvo Concept 40.2, за год до создания Polestar как отдельного производителя электромобилей. Производственная версия была представлена в начале 2019 года.

Эту модель часто называли конкурентом Tesla Model 3. Однако её продажи так и не приблизились к показателям Tesla, а в течение последующих лет рынок опередил Polestar по таким параметрам, как дальность езды, возможности зарядки и уровень оснащения электроникой. Второе поколение должно восполнить эти отставания и помочь компании бороться за европейский премиум-сегмент, особенно после ухода с американского рынка.

Новая платформа объединит Polestar 2 и SUV 7

Конструкция нового Polestar 2 будет основана на гибкой платформе, предназначенной для нескольких моделей. Ею также воспользуется среднеразмерный SUV Polestar 7, премьера которого запланирована на 2028 год. Производитель также обещает новые аккумуляторы и двигатели, но пока не раскрыл их характеристики.

Руководитель команды, отвечающей за ходовые качества, Йоакин Рюдхольм, не скрывает своих амбиций. «Мы должны превзойти новый i3», — сказал он в интервью Auto Express. Он добавил, что решения, разработанные для Polestar 5, в том числе активные амортизаторы и система управления, будут использоваться при создании следующих автомобилей.

Система напряжением 800 В позволит осуществлять быструю зарядку с высокой мощностью. Однако неизвестно, сможет ли Polestar приблизиться к заявленным 400 кВт нового BMW i3. Ещё более серьезной проблемой станет дальность поездки, поскольку BMW обещает до 900 км на одной зарядке. Это заявления производителя, а не результаты независимых тестов, но планка поставлена очень высоко.

Polestar 2 должен выглядеть как уменьшенная версия модели 5

Первое графическое представление показывает автомобиль, более низкий и широкий по сравнению с текущим Polestar 2. Фары дневного света должны напоминать решения, используемые в Polestar 4 и 5, поэтому бренд явно отходит от стилистики, унаследованной от Volvo Concept 40.2.

Конкретные данные мы все еще ждем. Без информации о ёмкости аккумулятора, мощности зарядки и предполагаемом радиусе действия трудно оценить, есть ли у этого проекта, направленного на конкуренцию с BMW i3, технические основания. Polestar раскроет все детали в следующем году.

Рассылка LovEV

Хотите больше подобного контента?

Подпишитесь — мы пришлем краткое резюме недели, когда начнется рассылка.