Назад к новостям
Технологии

Новый Kia PV7 — более крупная и совершеннее версия PV5. Архитектура 800 В, аккумулятор емкостью до ~100 (96,2) кВт·ч, зарядка за 20 минут

Новый Kia PV7 — более крупная и совершеннее версия PV5. Архитектура 800 В, аккумулятор емкостью до ~100 (96,2) кВт·ч, зарядка за 20 минут

Kia PV7 — это новый электрический минивэн от Kia, демонстрирующий, насколько серьезно компания относится к этому сегменту автомобилей на рынке. PV5 представляет собой бюджетное решение с архитектурой 400 В и аккумулятором емкостью примерно 74 (71,2) кВт·ч или меньше. Новый Kia PV7, в отличие от него, может иметь аккумулятор емкостью до ~100 (96,2) кВт·ч; в стандартной комплектации используется архитектура 800 В, которая позволяет зарядить батарею на 10–80 процентов примерно за 20 минут. Предпродажа модели в Польше планируется на второй квартал 2027 года, а поставки начнутся летом 2027 года.

Kia PV7. В будущем ожидается до 23 вариантов комплектации: 3 европаллеты на кузове в версии Cargo или 7–8–9 пассажиров в личном седане.

Оглавление

Kia PV7. В будущем ожидается до 23 вариантов комплектации: 3 европаллеты на кузове в версии Cargo или 7–8–9 пассажиров в личном седане.

Запас хода

Версии и другие интересные факты

Сначала о аккумуляторах: Kia PV7 будет предлагаться с пакетами ёмкостью примерно 74 (71,5) и 100 (96,2) кВт·ч, в обоих случаях с использованием технологии Li-NCM. В первом случае, скорее всего, речь идёт о том же самом аккумуляторе, что и у Kia PV5, а второй вариант напоминает нам о Kia EV9. От личного автомобиля EV9 он отличается незначительно по полезной ёмкости (в скобках), но у Kia есть такая особенность, что она включает в неё также буферы — в версии для грузоперевозок они могут быть больше, поскольку эти автомобили предназначены для интенсивной эксплуатации и дальних поездок.

Запас хода

Заявленная максимальная дальность езды Kii PV7 Cargo Long Range с более большой батареей составляет «более 460 единиц WLTP». Исходя из нашего опыта работы с Kią PV5, в случае грузовых моделей производитель, как правило, склонен к более осторожному подходу к процедурам и заявлениям, поэтому эта цифра может соответствовать реальной в условиях городской или пригородной езды. Максимальная мощность составляет 200 кВт/272 л.с. при крутящем моменте 420 Нм, причем трансмиссия — передняя, но планируется версия с полным приводом. Поскольку речь идет о «максимальной» версии, стоит ожидать и более слабых вариантов, особенно в версиях Cargo.

Автомобиль может быть оснащен двумя портами зарядки CCS2/Тип 2 спереди, а также опциональным портом Тип 2 сзади. Однако самое важное — это конфигурация салона: в зависимости от потребностей покупатель версии Personal может выбрать вариант с 7, 8 или 9 местами, то есть компоновку 2+2+3, 2+3+3 или 2+2+2+3 (четыре ряда) — такие возможности настройки должны удовлетворить даже тех, кто до сих пор находил для себя удобное решение только в моделях из Китая.

Салон Hyundai Staria с девятью местами. Вероятно, именно такая же компоновка появится в Kia PV7.

В качестве варианта, версия Cargo Long имеет объем грузового пространства 6,1 кубического метра, что позволяет разместить внутри даже три стандартные европаллеты (80 x 120 см). Также существует версия Cargo High Roof с более высокой крышей, что обеспечивает объем грузового пространства 8 м³ (размеры согласно стандартам VDA). Уровень пандуса для загрузки расположен на высоте 55 сантиметров, в программном обеспечении автомобиля предусмотрен режим движения с большой нагрузкой, который дополнительно способствует стабильности автомобиля с грузом. Максимальная грузоподъемность Kii PV7 составляет 1,165 тонны в версии Long и 1,2 тонны в версии Compact (Cargo).

Версии и другие интересные факты

Kia PV7 будет выпускаться в четырех версиях: Compact, Long, High Roof и с базовой шасси. Максимальный объем грузового пространства будет доступен в версиях Long и High Roof, тогда как версия Compact может стать прямым конкурентом для Kia PV5 на 7 мест. В личной версии имеются регулируемые по высоте сиденья на направляющих в среднем ряду, а также кондиционер в задней части салона. Производитель также хвастается операционной системой Pleos Connect, основанной на Android Automotive.

Доставка автомобиля в Европу планируется на лето 2027 года, а цены на Kia PV7 мы узнаем во втором квартале 2027 года.

Оценка статьи

Оценки читателей

[Сумма: 5 голосов Средний балл: 4.8]

Не пропустите новые материалы, НАЖМИТЕ и ПОДПИШИТЕСЬ на Elektrowoz.pl в Google News. Вас также могут заинтересовать следующие рекламы: