Новый Kia EV7 уже скоро? Ему не будет легко из-за Tesla Model Y в качестве главного конкурента? [TheKCB]

Портал TheKoreanCarBlog получил документы, описывающие будущее заводов Kia в Южной Корее. На одном из предприятий планируется начать производство модели под названием «Kia EV7». Цифра «7» — одна из немногих, которые ещё не были использованы в названиях моделей Kia; вероятно, речь идёт о кроссовере класса D длиной 4,6–4,8 метра, то есть о автомобиле, немного большем по размерам, чем Kia EV6, но меньшем, чем Kia EV9.

Kia EV7 — пока это лишь спекуляции. Но …

Планы по производству Kia EV7 касаются заводов в Гангджу (источник). Нечетное число в обозначении указывает на кузов типа SUV, что подтверждается и списком — по сути, это всё, что известно неофициально. Однако у этой машины есть шансы стать интересной: Kia EV5 замыкает сегмент моделей, построенных на платформе E-GMP 400 V, то есть с более низким напряжением в электрооборудовании и возможностью зарядки до 80 процентов примерно за 30 минут. Kia EV6 открывает сегмент моделей на платформе E-GMP, то есть с напряжением от примерно 600 В и выше (архитектура 800 В) и возможностью зарядки до 80 процентов за 18–21 минуту. Следовательно, Kia EV7 может быть по размерам близка к Kia EV5, но будет продуктом «более премиального» уровня.

Kia EV5 Wkndr, концепт, предвещающий появление Kia EV5 (c) Kia

Большой Kia EV9 имеет длину чуть более 5 метров (5,015 м) при колесной базе в 3,1 метра. Если компания хочет зарезервировать себе место для Kia EV8, которая будет входить в сегмент E (длиной около 4,9 м), то Kia EV7 должна иметь длину примерно 4,6–4,8 метра, то есть с момента появления на рынке её будут сравнивать с Tesla Model Y (Model Y Juniper — длина 4,79–4,8 м). Это создаёт определённое давление на производителя: ультрабыстрая зарядка на платформе E-GMP уже существует, но компании необходимо работать над снижением энергопотребления. Или же установить в автомобиль более крупную батарею.

Kia EV9, эскизы, ранний проект дизайна. Это НЕ Kia EV7

В концерне Hyundai, по-видимому, восстанавливается четкое позиционирование: Hyundai должен занимать более высокое место по сравнению с Kia, к тому же премиальный бренд Hyundai Motor Group — Genesis — расширяет свою присутствие в Европе. Kia EV7 будет конкурировать со Skoda (Peeq), а также, возможно, станет ответом на еще не анонсированный модель от Volkswagen, предназначенный как преемник нынешнего VW ID.6 (Volkswagen ID. Tayron?). Чтобы EV7 правильно вписалась в портфель бренда, у нее должна быть самая большая батарея ёмкостью 80–90 кВт·ч (сравните: VW ID. Tiguan — 90 кВт·ч, Skoda Peeq — 90 кВт·ч), а также запас хода более 600 единиц по стандарту WLTP при одном заряде.

Презентация модели ожидается в 2028 году.

Оценка статьи

Оценка читателей

[Итого: 5 голосов, Средний балл: 3.4]

Не пропустите новые материалы — нажмите и подпишитесь на Elektrowoz.pl в Google News. Вас также могут заинтересовать следующие рекламы: