Новый Tesla Roadster с системой, обеспечивающей плотное прилипание к дороге
Компания Tesla продолжает получать патенты на довольно необычные решения, и самое последнее из них касается системы всасывания для прикрепления автомобилей к асфальту.
Пока это всего лишь слухи, но все указывает на то, что второе поколение Tesla Roadster, премьера которого ожидается через несколько недель, будет оснащено системой, позволяющей «прикрепить» его к асфальту.
Помните McMurtry Spéirling — электрический гиперавтомобиль мощностью 1000 л.с., который благодаря огромным вентиляторам на кузове способен создавать 2000 кг силы нажима? Логика здесь абсолютно та же, но вместо использования только в гоночных моделях её можно применить и в дорожных версиях.
Американский бренд недавно зарегистрировал патент в Бюро по патентам и товарным знакам США (USPTO) под номером US 2026/12746987 B1, что стало продолжением предыдущего патента, описывавшего огромное активное заднее крыло, способное создавать до 700 кг силы тяжести, о котором мы уже говорили:
Как это работает?
В патенте описывается «электромобиль с вентиляторами» (electric fan car), оснащенный четырьмя электрическими вентиляторами, установленными на заднем диффузоре «для увеличения силы тяжести и снижения сопротивления движению».
Согласно документу, эта система может «включать диффузор, простирающийся от входа в нижней части кузова автомобиля до выхода в задней части», как показано на изображении ниже.
Другими словами, идея такого решения заключается не в добавлении двигателя, а в снижении потока воздуха и турбулентности, возникающих под автомобилем, а также в «всасывании» его к асфальту. Изучая чертежи патента, можно сделать вывод, что это решение влияет исключительно на заднюю часть автомобиля.
Узнайте о своей следующей машине:
Это для Tesla Roadster?
Как и огромный спойлер, о котором мы сообщали несколько дней назад, пока не ясно, к какой модели предназначено это решение, хотя было бы неудивительно увидеть его на Roadster.
Но если в патенте на активный задний крылья был изображен концепт спортивного автомобиля в формате купе, то решение, которое бренд только что запатентовал, представляет собой часть концепта, похожего на Tesla Model S. Кстати, этая модель уже прекратила производство.
Хотя оба патента были зарегистрированы в короткий промежуток времени, ничто не гарантирует, что они предназначены для одной и той же модели или вообще дойдут до производства. Вполне возможно, что это просто совпадение, ведь бренды постоянно регистрируют патенты.
С другой стороны, если учесть обещанные Илоном Маском характеристики Roadster — разгон с 0 до 100 км/ч менее чем за две секунды и максимальная скорость свыше 400 км/ч —, то вовсе не будет нелогично, если такое решение найдёт применение в Roadster, анонс которого был отложен на 15-е число. Узнайте почему:
