Новый Spring: преимущество по сравнению с Twingo, на котором особенно настаивала Dacia
Новая Spring во многом похожа на Twingo, но обладает большей практичностью благодаря двум преимуществам: настоящей открывающейся капоту и багажнику под сиденьями.
Новая Spring — это Twingo в стиле Dacia. Действительно, эти два автомобиля делят три четверти своих комплектующих. Мы уже рассматривали в отдельной статье, в чем заключаются различия между ними, которые в основном связаны с внешним дизайном и конструкцией моделей.
Также стоит прочитать
Новая Dacia Spring: в чем различия и какова разница в цене по сравнению с электрическим Renault Twingo?
Чтобы не ограничивать себя (слишком сильно), эти модели предназначены для использования в двух разных сценариях. В то время как Twingo подчеркивает свою игривость, гибкость и технологичность, Spring отдаёт предпочтение серьёзности и практичности, ориентируясь на клиентов, которые ищут прежде всего функциональный автомобиль. Это приводит к довольно удивительной разнице — неожиданному преимуществу Dacia. У Spring действительно есть капот, который открывается, чего нет у Twingo!
На самом деле компания Renault сделала неожиданный выбор и закрыла возможность открытия капота для клиентов. Хотя капот и существует, его можно открыть только в сервисном центре. Чтобы заполнить резервуар с омывателем стекол, есть лишь люк в нижней части лобового стекла.
У Dacia всё иначе. Клиент может открыть капот без сложных манипуляций, так как в салоне имеется рычаг. Это подходит для более прагматичной аудитории бренда, которая сможет таким образом добраться до 12-вольтовой батареи.
Но, как объяснил Херве Барьер, руководитель разработки модели Spring, во время премьерной презентации автомобиля, наличие открывающегося капота также обусловлено важным для Dacia элементом: «Для нас было необходимо наличие франк». За этим ещё малоизвестным в автомобильной терминологии термином скрывается багажник спереди.
« На старой версии Spring это очень ценилось. 15% клиентов покупали его, что является высоким показателем для аксессуара ». Это позволяет выделиться в категории: « Мы единственные, кто предлагает такой дополнительный объем хранения, который не обязательно нужен для предметов повседневного использования, но может, например, служить для хранения кабеля модуля 3, который используется время от времени. Благодаря этому пространству салон не загрязняется ».
Однако по сравнению с первым поколением Spring произошли значительные изменения. Frunk больше не является аксессуаром, а представляет собой опцию (150 евро), которую необходимо заказывать заранее: « Из-за технических ограничений его нельзя установить позже ». Речь идет, в частности, о добавлении конструктивной детали для поддержки веса.
Если у Spring есть такое преимущество по сравнению с Twingo, то это также благодаря специфической форме её передней части — плоскому капоту, который создаёт дополнительное пространство. Однако по сравнению со старой Spring объём багажника сократился с 35 до 18 литров. В то же время багажник стал глубже; у предыдущей версии он был довольно широким, но довольно плоским.