Новый электрический Alpine A110: первый взгляд на его дизайн

Мы хотели бы увидеть новую A110 на Международном автосалоне, по крайней мере в виде концепта. Придётся довольствоваться лишь намеком в виде скульптуры...

Alpine A110 готовится к своей электрической революции. Но чтобы увидеть, как она будет выглядеть, придётся ещё подождать. Хотя производитель постепенно раскрывает информацию с начала года, мы ожидали увидеть новое поколение на Международном автосалоне, где, как и в случае с предыдущими новинками, появился бы настоящий шоу-кар. Но на этот раз Alpine решила показать автомобиль через скульптуру, создающую впечатление кузова, покрытого завесой.

По словам производителя, «накрытие кузова — вместо его полного скрытия — позволяет разглядеть его пропорции и замысел. Это инструмент для определения тематики и пропорций: автомобиль таким образом раскрывает суть своего стиля». Накрытие «также подчеркивает легкость и аэродинамичность, ключевые элементы спортивного автомобиля, где форма следует за функцией».

Но из-за этого завесы… нам приходится довольствоваться скудными указаниями относительно дизайна A110. Тем не менее скульптура подтверждает, что внешний вид претерпит значительные изменения, уходя от стиля нео-ретро. Конечно, некоторые элементы Berlinette будут взяты и переосмыслены, такие как V-образная передняя часть, но другие будут забыты, например, четыре круглых фары. Можно предположить наличие двух шестиугольных проекторов, которые дополнят более тонкие и угловатые основные фары. Углы в профиле также станут более выраженными благодаря ребрам жесткости.

Также стоит прочитать

Alpine A290 и A390: новости о спортивных электромобилях

Хотя Alpine обещает, что A110 останется узнаваемым с первого взгляда, компания всё же планирует значительную модернизацию его внешнего вида в связи с изменением силовой установки — автомобиль готовится к полностью электрической версии. Концерн разрабатывает новую техническую базу под названием APP.

Силуэт, сниженный по высоте, был сохранён благодаря расположению аккумуляторов спереди и сзади, использованию технологии «cell-to-pack» 800 В и аккумуляторных элементов с высокой энергетической плотностью для уменьшения веса и времени зарядки. Однако казалось бы, что задняя часть автомобиля становится длиннее.

Поэтому придётся дожидаться 2027 года, чтобы наконец увидеть «настоящий» автомобиль!