Новый Tesla Roadster: можно ли действительно говорить о летающей машине?
Спустя девять лет после первой презентации Tesla Roadster наконец вернулся. И Илон Маск постарался на славу: его новый электромобиль способен взлетать благодаря двигателям, разработанным совместно с SpaceX. Но можно ли действительно называть его летающим автомобилем? Американское управление гражданской авиации, по-видимому, не разделяет энтузиазма миллиардера. К тому же Tesla не единственный, кто занимается этой сферой...
Tesla Roadster, противоречащий законам физики
Мы уже знали о стремительных ускорениях автомобилей Tesla. Теперь Илон Маск хочет пойти ещё дальше, заставив свои автомобили взлетать. 15 октября 2026 года компания представила новую версию своего Roadster спустя девять лет после презентации первого прототипа. Это событие долго ожидали, ведь с 2017 года было множество отсрочек. На этот раз Tesla пообещала что-то потрясающее. И в этом трудно ему не верить.
Также стоит прочитать
Tesla наконец представила свой новый Roadster: безумный электромобиль, противоречащий законам физики
Для этой презентации Tesla выбрала символичное место: центр тестирования SpaceX в Макгрегоре, штат Техас. Именно там производитель провёл несколько демонстраций со своим новым Roadsterом, оснащённым двигателями на сжатом газе, разработанными совместно с космической компанией Илона Маска. Первая сцена напоминала сцену из научно-фантастического фильма: автомобиль выехал на изогнутую пандус, благодаря системе всасывания проехал головой вниз, затем совершил вращение в воздухе перед тем, как снова приземлиться на колёса. В другой демонстрации он взлетел с земли, обогнав несколько автомобилей Tesla. Всё это происходило без пассажиров — прототип управлялся на расстоянии.
Впечатляющая демонстрация, но…
Секрет этих достижений заключается в десяти двигателях-тяговых устройствах, способных создавать тягу в разных направлениях. В отличие от обычной ракеты, в этой системе используется сжатый газ вместо процесса сгорания. Это позволяет Roadsterу подниматься в воздух, на короткое время стабилизироваться там и выполнять чрезвычайно быстрые маневры. Tesla также разработала устройство всасывания под автомобилем в сочетании с активной аэродинамикой. Цель состоит в том, чтобы создавать значительную поддержку даже при очень низкой скорости, что улучшает сцепление, ускорение и поведение автомобиля на поворотах.
Абсолютно безумные характеристики
Помимо своих аэродинамических характеристик, новый Roadster перевышает границы спортивных электромобилей. Tesla заявляет, что самая мощная версия разгоняется с 0 до 100 км/ч за 0,59 секунды. Максимальная скорость составляет 370 км/ч. Это впечатляющие показатели, однако их необходимо подтвердить в условиях независимых тестов. Компания предлагает три версии: Performance, Thrust (версия с дополнительными двигателями сзади для улучшения разгона) и Rocket (одноместная версия с двигателями, расположенными вокруг кузова для обеспечения возможности полетов).
Именно эта последняя версия, конечно же, привлекает всё внимание. Однако она будет предложена только по приглашению, и Tesla уже уточняет, что она не сертифицирована для движения по общественным дорогам. Для двух других версий для бронирования требуется соответственно внесение задатка в размере 50 000 и 250 000 евро. Окончательные цены пока не известны. Ещё один важный момент: производство не ожидается ранее 2028 года. Учитывая историю Roadster, лучше проявлять осторожность с этими сроками.
По мнению FAA, Roadster не является летательным аппаратом
Через несколько часов после презентации Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) было спрошено о статусе этого транспортного средства. На вопрос: «Является ли Tesla Roadster летательным аппаратом?» — ответ был весьма ясен: нет. Это не означает, что технология, представленная Tesla, плоха или бесполезна. Это просто означает, что в своей текущей конфигурации это транспортное средство не относится к категории устройств, которые FAA считает летательными аппаратами.
Администрация по безопасности дорожного движения США (NHTSA), орган, ответственный за безопасность на дорогах в стране, также высказалась по этому поводу. Ведомство напоминает, что Tesla должна соблюдать федеральные стандарты, применимые к автомобилям, а также местные правила дорожного движения. Оно заявляет, что будет продолжать следить за ситуацией. Вопрос безопасности имеет ключевое значение: как обеспечить контроль над транспортным средством, внезапно поднимающимся над землей? Что происходит в случае сбоя двигателя? И как защитить других участников дорожного движения? Tesla пока не предоставила убедительных ответов на эти вопросы.
Сам Илон Маск признал, что его Roadster не обязательно разработан для обеспечения максимального уровня безопасности в полете. Это заявление снижает перспективы ежедневного использования таких транспортных средств.
Можно ли говорить о летающих автомобилях?
Но можно ли тогда вообще говорить о «летающей машине»? По сути, всё зависит от того, что мы подразумеваем под этим термином. Roadster действительно способен оторваться от земли и выполнять воздушные маневры. Но достаточно ли этого, чтобы говорить о полёте?
На данный момент Tesla в основном продемонстрировала способность своего прототипа совершать впечатляющие прыжки. Компания не предоставила точных данных о максимальном времени, в течение которого автомобиль может находиться в воздухе, о его рабочей высоте или о расстоянии, которое он может пройти без касания земли. Однако настоящая летающая машина должна быть способна к контролируемому воздушному перемещению на значительном расстоянии, а не просто преодолевать препятствия. В этом и заключается разница между технологической демонстрацией и новым средством передвижения.
Возвращение Alef Aeronautics
Именно поэтому ещё одна американская компания намерена напомнить Tesla, что она не изобрела эту концепцию. Речь идёт об Alef Aeronautics — стартапе, основанном в 2015 году, который разрабатывает электромобиль, способный ездить по дорогам и взлетать вертикально. Через несколько дней после презентации Roadster компания Alef опубликовала видео, на котором её прототип пролетает над несколькими автомобилями, в том числе над старым Tesla Roadster.
Также читайте
Видео: летающий электромобиль существует!
Ироничный ответ Элону Маску. Компания даже утверждает, что Tesla только что стала вторым производителем, представившим летающий автомобиль. Разница довольно заметна: в то время как Roadster использует двигатели для резких маневров, Alef Model A поднимается постепенно, как дрон. Автомобиль с самого начала был разработан для движения как по дорогам, так и в воздухе.
Alef обещает автономность на дороге примерно 320 км и в воздухе — 177 км. Более того, эта стартап-компания уже в 2023 году получила специальный сертификат летной пригодности от FAA, разрешающий проведение определённых ограниченных воздушных операций. Это не является полной коммерческой сертификацией, но представляет собой регулируемый этап, которого ещё не достигла Tesla. Тем не менее Model A также остаётся прототипом, чьи характеристики и перспективы коммерциализации ещё нуждаются в подтверждении.
Так для чего же предназначен этот Roadster?
В конечном итоге новый Tesla Roadster, возможно, скорее автомобиль, способный «летать», чем настоящий летающий автомобиль. Это ничего не умаляет его технической совершенности, но ставит более фундаментальный вопрос: какова будет реальная польза от такого транспортного средства? В то время как Tesla направляет значительные усилия на автономное вождение, искусственный интеллект и робототехнику, Roadster выглядит прежде всего как технологическая демонстрация. Это способ вдохновлять, а не конкретное решение для передвижения будущего.