Норвегия: «Электромобили» заняли рекордные 98,7% от объема продаж в августе. Tesla потерпела неудачу!

Кратко:

Рынок новых легковых автомобилей в Норвегии в августе сократился на 3,4%

Причиной резкого падения стала продажа автомобилей Tesla

Шесть из десяти крупнейших брендов показали рост

Лидером месяца стал Volkswagen

Доля электромобилей достигла нового рекордного уровня — 98,7%

Норвегия: цифры, которыми могут позавидовать другие страны

Августовские статистики OFV (Opplysningsrådet for veitrafikken) демонстрируют, что рынок, на первый взгляд кажущийся слегка ослабевшим, на самом деле переживает динамичные изменения. Почему? Потому что в прошлом месяце норвежцы зарегистрировали 13 451 новый легковой автомобиль, что на 3,4 процента меньше, чем годом ранее. Однако, как отмечает OFV, это снижение во многом является следствием действий одного производителя.

Компания Tesla зафиксировала на 2 387 единиц меньше регистраций, чем в августе 2025 года, тогда как остальные бренды в совокупности увеличили продажи на 1 921 автомобиль, что сократило падение всего рынка до всего лишь 466 автомобилей. Если исключить Tesla, рынок вырос бы на 17 процентов. Это явный сигнал того, что конкуренция в сегменте электромобилей становится всё более сбалансированной.

Самые популярные бренды в Норвегии в августе 2026 года.

– Рынок легковых автомобилей немного сжимается, но темпы развития отдельных брендов сильно различаются. Несколько крупных производителей демонстрируют рост, а конкуренция за клиентов стала более сбалансированной, чем раньше, — комментирует Гейр Инге Стокке, генеральный директор OFV, цитируемый в пресс-релизе организации.

Шесть брендов в плюсе, Volkswagen — лидер месяца

В августе рост показали шесть из десяти крупнейших брендов. Самыми сильными темпами росли Xpeng и Toyota, но хорошие результаты показали также BYD, BMW, Volvo и Audi. Самым популярным брендом месяца стал Volkswagen, который вновь занял лидирующие позиции благодаря стабильным поставкам электромобилей — среди моделей первое место занял Volkswagen ID.4, обогнав Toyota bZ4X и BMW iX3.

Самые популярные модели в Норвегии в августе 2026 года.

Меньшее расстояние между лидерами рынка

В годовом исчислении бренд Илона Маска по-прежнему остается самым популярным брендом в Норвегии, но его преимущество перед Toyota значительно сократилось. После восьми месяцев года разница составляет 3 740 автомобилей, тогда как в прошлом году она была равна 9 173. Toyota увеличила количество зарегистрированных автомобилей на 46,4 процента, в то время как Tesla снизила показатели на 11 процентов.

Растут также китайские бренды. Xpeng и BYD в совокупности достигли 11,4 процента доли рынка, что в два раза больше, чем в августе 2023 года, когда их доля составляла 4,9 процента. Это свидетельствует о том, что китайские производители последовательно укрепляют свои позиции в Норвегии — одном из самых электрифицированных рынков мира.

Еще один рекорд

Однако самым значимым аспектом августа является участие электромобилей. По данным OFV, 98,7 процента всех новых легковых автомобилей были полностью электрическими — это самый высокий показатель в истории норвежского рынка. Годом ранее этот показатель составлял 96,9 процента.

– Рынок новых автомобилей сегодня практически полностью состоит из электромобилей. Поэтому дальнейшее снижение выбросов в основном зависит от того, наскоро старые бензиновые и дизельные автомобили исчезнут из автопарка, — подчеркивает Стокке.

Доля «электромобилей» с начала года составляет 97,8 процента, что подтверждает, что Норвегия уже находится на этапе полного доминирования аккумуляторных двигателей, — считают аналитики.

Рост продаж электрических фургонов

В сегменте грузовых автомобилей также наблюдаются заметные изменения. В августе было зарегистрировано 3 139 новых автомобилей, что на 10,6 процента больше, чем годом ранее. Количество зарегистрированных электрогрузовиков выросло на 17 процентов, а их доля на рынке достигла 44,9 процента.

Во второй половине августа заметно выросла продажа автомобилей с дизельным двигателем — с 36,3 до 56,1 процента. OFV объясняет это ускоренной регистрацией автомобилей перед повышением так называемых «CO₂-компонентов», то есть части налога для грузовиков с двигателем внутреннего сгорания, который с 1 сентября вырос даже на 15 000 норвежских крон (6 000 польских злотых) для некоторых моделей.

— Такой заметный рост доли дизельных автомобилей непосредственно перед изменением налоговой политики заслуживает внимания. Это может указывать на ускоренную регистрацию, но основная тенденция остается неизменной — электрогрузовики продолжают расти и уже с начала года составляют более половины рынка, — подвел итог Стокке.

Оскар Влостовский