Норвегия: В сентябре каждый четвертый новый легковой автомобиль — это Tesla Model Y
В сентябре в Норвегии было зарегистрировано 18 511 новых электромобилей, тогда как для всех остальных типов двигателей количество зарегистрированных автомобилей составило лишь двузначные цифры. Таким образом, доля электромобилей выросла до 98,8 процента. Это во многом благодаря электрическим внедорожникам Tesla. Кроме того, даже среди уже существующих автомобилей электромобили в этой стране теперь являются доминирующей технологией.
Источник изображения: Tesla
В сентябре в Норвегии было зарегистрировано 18.733 новых легковых автомобиля. Это соответствует сильному росту на 31 процент по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года. Только в июне этого года количество электромобилей в абсолютных цифрах было ещё выше (19.558 единиц). Относительная доля электромобилей в 98,8 процента характерна для Норвегии: в среднем за всё текущее году чисто электрические автомобили уже составляют 97,8 процента от всех зарегистрированных автомобилей. Таким образом, в Норвегии сложилась стабильность, которая знаменует собой завершение многолетней трансформации в области транспорта. «Рынок новых автомобилей в Норвегии сейчас практически полностью состоит из электромобилей», — подтвердила недавно служба дорожной информации OFV. «Поэтому конкуренция всё больше сосредотачивается на том, какие бренды и модели показывают лучшие результаты с точки зрения цены, дальности поездки, пространства в салоне, сроков поставки и финансирования».
Прежде чем перейти к моделям, немного о базовой статистике: за первые девять месяцев года количество зарегистрированных автомобилей в этой стране превысило уровень аналогичного периода 2025 года на 1,7 процента (в абсолютных цифрах: 115 196 против 113 325 легковых автомобилей) — и это при относительно слабом старте года. Однако уже количество зарегистрированных автомобилей в сентябре превысило показатели прошлого года более чем на 30 процентов, что позволило рынку восстановиться.
Что касается типов привода, то электромобили с 18 511 новыми регистрациями в сентябре практически не имели конкурентов, поэтому остальные типы привода можно рассматривать гораздо быстрее: 77 новых дизельных автомобилей в сентябре составляют 0,4 процента от рынка, а 14 бензиновых — 0,1 процента от всех новых регистраций. Для полноты картины следует упомянуть ещё 29 бензиновых гибридов с возможностью зарядки от сети (0,2%), 99 полноценных бензиновых гибридов (0,5%) и 3 дизельных гибрида с возможностью зарядки от сети (статистически 0%).
Если рассматривать отдельные модели, то Tesla Model Y снова выделяется — в сентябре было зарегистрировано 4.810 единиц, что составляет четверть всего рынка. За Tesla спектр конкурентов гораздо шире: второе место занимает Volvo с моделью EX30 (576 единиц). Следом, практически на одном уровне, расположились Mercedes-Benz GLC (568) и Toyota bZ4X (567), а на пятом и шестом местах — VW ID.4 (516) и BYD EVO 4×4 (405). В топ-10 также вошли Audi Q4 e-tron (378), BMW iX3 (352), Kia EV5 (350) и Toyota Land Cruiser (334). Рейтинг показывает, что в настоящее время BYD является единственной китайской электромобильной маркой в топ-10 Норвегии. Однако в топ-20 присутствуют и другие модели, такие как BYD Sealion 7 или XPeng G9. В следующей таблице представлен подробный рейтинг:
| Место | Модель | Количество | Доля |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | Tesla Model Y | 4.810 | 25,68 % |
| 2 | Volvo EX30 | 576 | 3,07 % |
| 3 | Mercedes-Benz GLC | 568 | 3,03 % |
| 4 | Toyota bZ4X | 567 | 3,03 % |
| 5 | Volkswagen ID.4 | 516 | 2,75 % |
| 6 | BYD EVO 4×4 | 405 | 2,16 % |
| 7 | Audi Q4 e-tron | 378 | 2,02 % |
| 8 | BMW iX3 | 352 | 1,88 % |
| 9 | Kia EV5 | 350 | 1,87 % |
| 10 | Toyota Urban Cruiser | 334 | 1,78 % |
| 11 | Ford Explorer EV | 332 | 1,77 % |
| 12 | Škoda Elroq | 329 | 1,76 % |
| 13 | Toyota C-HR+ | 329 | 1,76 % |
| 14 | Volvo EX40 | 329 | 1,76 % |
| 15 | BYD Sealion 7 | 304 | 1,62 % |
| 16 | Volkswagen ID.7 | 291 | 1,55 % |
| 17 | Škoda Enyaq | 281 | 1,50 % |
| 18 | BMW iX1 | 260 | 1,39 % |
| 19 | Smart #5 | 237 | 1,27 % |
| 20 | XPeng G9 | 232 | 1,24 % |
| 21 | XPeng G6 | 225 | 1,20 % |
| 22 | MG MG4 | 219 | 1,17 % |
| 23 | Zeekr 7GT | 215 | 1,15 % |
| 24 | Volkswagen ID.3 | 205 | 1,09 % |
| 25 | Changan Deepal S05 | 175 | 0,93 % |
| 26 | Polestar 2 | 174 | 0,93 % |
| 27 | Mercedes-Benz GLB | 166 | 0,89 % |
| 28 | Cupra Raval | 161 | 0,86 % |
| 29 | Subaru Uncharted | 161 | 0,86 % |
| 30 | BMW i4 | 155 | 0,83 % |
Однако организация по сбору информации о дорогах OFV отмечает, что в сентябре компании Xpeng и BYD вместе достигли доли рынка в 7,1 процента. «Это более чем удвоение по сравнению с 3,5 процента в аналогичном месяце прошлого года». А если уже говорить о брендах: в сентябре Tesla стала крупнейшим автопроизводителем Норвегии с 4 935 новыми зарегистрированными легковыми автомобилями и долей рынка в 26,3 процента. Таким образом, Tesla впервые с июня снова возглавила список. В июле крупнейшим брендом была Toyota, а в августе — Volkswagen. Интересно то, что хотя Tesla увеличила количество зарегистрированных автомобилей по сравнению с сентябрем прошлого года на 2,2 процента, её доля рынка снизилась с 33,7 до 26,3 процента.
Генеральный директор OFV Гейр Инге Стокке отмечает, что в настоящее время множество брендов демонстрируют рост – «а крупнейший бренд теперь контролирует менее трети рынка. Конкуренция стала более сбалансированной, что выгодно покупателям автомобилей. Когда несколько брендов соревнуются за одних и тех же клиентов, все они вынуждены улучшать цены, оснащение и сервис».
В заключение взглянем на статистику: по состоянию на 30 сентября в Норвегии было зарегистрировано 1.043.983 электромобиля. Рубеж в миллион был пройден в этом году. Доля электромобилей составляет 35,3 процента от общего числа легковых автомобилей. Таким образом, электромобили являются крупнейшей группой транспортных средств среди всех зарегистрированных на дорогах Норвегии – опережая дизельные автомобили с 29,4 процента и бензиновые – с 22,9 процента.
