Доля электромобилей в Норвегии выросла до 97,6% в июле.

В июле доля электромобилей в Норвегии выросла до 97,6%, несмотря на то, что общее количество зарегистрированных легковых автомобилей практически не изменилось по сравнению с прошлым годом. Toyota возглавила месячный рейтинг брендов, в то время как Xpeng поднялась на третье место благодаря высокому спросу на свои модели.

В июле в Норвегии было зарегистрировано 9,609 новых легковых автомобилей, что на 0,5% больше по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года. По данным Норвежского совета по информации о дорожном движении (OFV), электромобили составили 9,379 зарегистрированных автомобилей, что позволило доле электромобилей в месяц достичь 97,6%.

Этот результат является продолжением рекордной доли электромобилей в июне — 96,9 процента — и подтверждает, что рынок новых автомобилей в Норвегии по-прежнему практически полностью состоит из электромобилей. В регионе Остфольд была зафиксирована самая высокая доля электромобилей: из 675 новых зарегистрированных легковых автомобилей 672 работали на батареях.

С начала года в Норвегии было зарегистрировано 83 012 новых легковых автомобилей, что на 2,4 процента меньше по сравнению с предыдущим годом. Несмотря на общее сокращение рынка, количество зарегистрированных батарейных электромобилей увеличилось на 1,3 процента и составило 81 040 единиц.

В июле лидером по продажам стала марка Toyota с 1 260 зарегистрированными автомобилями. Среди них 532 единицы — это Toyota bZ4X, который стал самым продаваемым автомобилем в Норвегии в июле, а 437 единиц — это Toyota Urban Cruiser, занявший третье место в рейтинге. Второе место досталось Volkswagen ID.4 с 485 единицами.

Volkswagen также занял второе место среди брендов с наибольшими объемами продаж. Китайский производитель автомобилей Xpeng оказался на третьем месте, продав 843 автомобиля, что на 161 процент больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

«Цифры за июль показывают, насколько быстро может меняться конкурентная ситуация, даже когда общий объем регистраций практически не меняется», — сказал Гейр Инге Стокке, генеральный директор OFV. «Toyota поднялась с десятого на первое место за один год, а Xpeng — с тринадцатого на третье. Tesla по-прежнему остается лидером в этом году».

Несмотря на регистрацию всего 24 новых автомобилей в июле, Tesla сохраняет уверенное лидерство в годовом рейтинге брендов с 14 413 зарегистрированными автомобилями, что на 3,9 процента больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Второе место занимает Toyota с 9 972 автомобилями, за ней следует Volkswagen с 8 149 единицами.

Как отмечает OFV, электромобили также продолжают набирать популярность на рынке подержанных автомобилей. Количество передач легковых электромобилей частным покупателям в июле увеличилось на 8 процентов, тогда как дизельные и бензиновые автомобили сократились на 5,7 процента и 6,7 процента соответственно. За весь год количество передач электромобилей выросло на 43,2 процента и достигло 103 892 единиц, чуть обогнав дизельные автомобили в общих статистических данных по владению транспортными средствами.

Тенденция к электрификации также сохраняется на рынке коммерческих автомобилей. В июле электрические фургоны составили 61,4 процента от всех новых регистраций фургонов, в то время как доля электроавтомобилей на батареях достигла 23 процентов по итогам текущего года — показатель вырос почти на 70 процентов по сравнению с первыми семью месяцами 2025 года. Несмотря на такой рост, электромобили по-прежнему составляют лишь 10,6 процента от парка фургонов Норвегии и 4,8 процента от парка грузовиков.

«Сейчас задача заключается в том, чтобы превратить рост числа новых регистраций в более масштабную замену автомобильного парка. Для этого необходимы предсказуемые налоги и программы поддержки, а также достаточная инфраструктура для зарядки и пропускная способность сети, позволяющие компаниям планировать на долгосрочную перспективу», — заключил Стокке. «Без стабильных условий мы рискуем тем, что необходимые инвестиции будут отложены».