Норвегия: в сентябре доля автомобилей Tesla Model Y составила четверть от общего объема продаж новых легковых автомобилей
В сентябре в Норвегии было зарегистрировано 18 511 новых продаж электромобилей — в то время как для всех остальных типов трансмиссий показатели регистрации составили лишь двузначные цифры. Таким образом, доля электромобилей среди новых автомобилей выросла до 98,8 процента. Это во многом благодаря электрическим внедорожникам Tesla. Кроме того, сейчас электрические легковые автомобили возглавляют список среди существующего парка транспортных средств страны.
Источник изображения: Tesla
В сентябре в Норвегии было зарегистрировано 18 733 новых легковых автомобиля, что на 31 процент больше по сравнению с тем же месяцем прошлого года. Лишь в июне этого года количество зарегистрированных полностью электрических автомобилей превысило этот показатель (19 558 единиц). Относительный уровень электрификации в 98,8 процента соответствует характеристикам Норвегии: уже к настоящему времени в этом году полностью электрические автомобили составляют 97,8 процента от всех новых зарегистрированных автомобилей. Такая стабильность свидетельствует о завершении многолетних изменений в технологиях силовых установок. «Рынок новых автомобилей в Норвегии сейчас практически полностью состоит из электромобилей», — недавно заявило Норвежское управление дорожной информации (OFV). «Поэтому конкуренция всё больше сосредотачивается на том, какие бренды и модели показывают лучшие результаты с точки зрения цены, дальности поездки, пространства, сроков доставки и возможностей финансирования».
Прежде чем рассмотреть модели, краткое замечание о базовой статистике: за первые девять месяцев года количество зарегистрированных автомобилей в стране превысило показатели аналогичного периода 2023 года на 1,7 процента (в абсолютных цифрах: 115 196 против 113 325 легковых автомобилей) — при этом год начался довольно слабо. Однако поскольку уже в сентябре количество зарегистрированных автомобилей выросло примерно на 30 процентов по сравнению с предыдущим годом, рынок с тех пор восстановился.
Что касается типов силовых установок, то электромобили доминировали: в сентябре было зарегистрировано 18 511 новых автомобилей этого типа, что практически исключает возможность конкуренции. Другие типы силовых установок представлены в гораздо меньшем количестве: 77 новых дизельных автомобилей составили 0,4 % от общего числа регистраций, а 14 бензиновых автомобилей — 0,1 %. Для полноты картины стоит отметить также 29 бензиновых гибридов с возможностью зарядки от сети (0,2 %), 99 бензиновых полных гибридов (0,5 %) и 3 дизельных гибрида с возможностью зарядки от сети (статистически 0 %).
Если рассматривать отдельные модели, Tesla Model Y вновь выделяется существенным отрывом: в сентябре было зарегистрировано 4.810 новых автомобилей этой модели, что составляет четверть всего рынка. За Tesla ландшафт конкурентов более разнообразен: на втором месте находится Volvo EX30 (576 единиц). Следом идут Mercedes-Benz GLC (568) и Toyota bZ4X (567), а на пятом и шестом местах расположились VW ID.4 (516) и BYD EVO 4×4 (405). В топ-10 также входят Audi Q4 e-tron (378), BMW iX3 (352), Kia EV5 (350) и Toyota Land Cruiser (334). Рейтинг показывает, что в настоящее время BYD — единственная китайская электромобильная модель в топ-10 Норвегии. Однако в топ-20 также присутствуют другие модели, такие как BYD Sealion 7 и XPeng G9. В следующей таблице представлен подробный рейтинг:
| Место | Модель | Количество | Доля |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | Tesla Model Y | 4.810 | 25,68 % |
| 2 | Volvo EX30 | 576 | 3.07 % |
| 3 | Mercedes-Benz GLC | 568 | 3.03 % |
| 4 | Toyota bZ4X | 567 | 3.03 % |
| 5 | Volkswagen ID.4 | 516 | 2.75 % |
| 6 | BYD EVO 4×4 | 405 | 2.16 % |
| 7 | Audi Q4 e-tron | 378 | 2.02 % |
| 8 | BMW iX3 | 352 | 1.88 % |
| 9 | Kia EV5 | 350 | 1.87 % |
| 10 | Toyota Urban Cruiser | 334 | 1.78 % |
| 11 | Ford Explorer EV | 332 | 1.77 % |
| 12 | Škoda Elroq | 329 | 1.76 % |
| 13 | Toyota C-HR+ | 329 | 1.76 % |
| 14 | Volvo EX40 | 329 | 1.76 % |
| 15 | BYD Sealion 7 | 304 | 1.62 % |
| 16 | Volkswagen ID.7 | 291 | 1.55 % |
| 17 | Škoda Enyaq | 281 | 1.50 % |
| 18 | BMW iX1 | 260 | 1.39 % |
| 19 | Smart #5 | 237 | 1.27 % |
| 20 | XPeng G9 | 232 | 1.24 % |
| 21 | XPeng G6 | 225 | 1.20 % |
| 22 | MG MG4 | 219 | 1.17 % |
| 23 | Zeekr 7GT | 215 | 1,15 % |
| 24 | Volkswagen ID.3 | 205 | 1,09 % |
| 25 | Changan Deepal S05 | 175 | 0,93 % |
| 26 | Polestar 2 | 174 | 0,93 % |
| 27 | Mercedes-Benz GLB | 166 | 0,89 % |
| 28 | Cupra Raval | 161 | 0,86 % |
| 29 | Subaru Uncharted | 161 | 0,86 % |
| 30 | BMW i4 | 155 | 0,83 % |
Норвежское управление дорожной информацией (OFV) также отмечает, что в сентябре компании XPeng и BYD вместе достигли доли рынка в 7,1 процента. «Это более чем удвоение по сравнению с 3,5 процента в том же месяце прошлого года». Что касается брендов: в сентябре Tesla стала крупнейшим автомобильным брендом в Норвегии с 4 935 новозарегистрированными легковыми автомобилями и долей рынка в 26,3 процента. Это позволило Tesla снова занять первое место впервые с июня. В июле крупнейшим брендом была Toyota, а в августе — Volkswagen. Интересно, что хотя количество зарегистрированных автомобилей Tesla увеличилось на 2,2 процента по сравнению с сентябрем прошлого года, её доля рынка снизилась с 33,7 до 26,3 процента.
Генеральный директор OFV Гейр Инге Стокке отмечает, что в настоящее время многие бренды демонстрируют рост – «а крупнейший бренд теперь контролирует менее трети рынка. Конкуренция стала более сбалансированной, что выгодно покупателям автомобилей. Когда несколько брендов конкурируют за одних и тех же клиентов, все вынуждены совершенствоваться в плане цен, оснащения и обслуживания».
Наконец, давайте взглянем на существующий парк автомобилей: по состоянию на 30 сентября в Норвегии было зарегистрировано 1 043 983 электромобиля. В этом году страна превысила отметку в миллион единиц. Эта цифра теперь составляет 35,3 процента от общего числа легковых автомобилей. Таким образом, электромобили являются крупнейшей группой по типу двигателя среди всех легковых автомобилей, зарегистрированных на дорогах Норвегии – опережая дизельные автомобили с их 29,4 процента и бензиновые автомобили с 22,9 процента.
