Они не умеют чинить электромобили.
Они не умеют ремонтировать электромобили: так выразил свое недовольство читатель, столкнувшийся с проблемами у своего Kangoo 2002 года выпуска.
Они не умеют ремонтировать: «Мой Kangoo пробегом 114 тысяч км…»
«Короткая печальная история... Они хотят продавать электромобили, но не умеют их ремонтировать. У меня есть Tesla Y, Nissan Townstar EV, а также, к сожалению, электрический Kangoo III 2023 года. До сих пор для меня будущее было связано с электромобилями, но теперь у меня снова появились сомнения. Сразу скажу, что Tesla — это отдельная история, но остальные бренды... я разочарован и обеспокоен. У Kangoo пробег 114 000 км, двигатель расплавился, возможно, также и инвертор. В июле, когда я ехал со скоростью 90 км/ч, появилась ошибка, все индикаторы загорелись, как на рождественской ёлке. На дисплее появилось сообщение о перегреве двигателя. Я подумал, что это из-за сильной жары, естественно, остановился и подождал 15 минут с включёнными всеми вентиляторами. После этого они выключились, я попытался снова поехать и позвонил в сервис Renault: мне сказали прийти на следующий день на проверку».
«При первой диагностике они ничего не обнаружили, а потом...»
Я поехал в автосервис, они провели диагностику — ничего не обнаружили, кроме ошибки зарядки у зарядного столба. Ладно, я спокойно отправился дальше, наверное, это был просто совпадение. Через 10 дней ошибка повторилась, я позвонил в сервис, и мне сказали: привезите автомобиль сюда, мы лучше его проверим. Автомобиль остался в сервисе, мне дали замену, я оставил его у них на один день — они снова ничего не обнаружили. Я стал ещё более сбитым с толку и вернулся домой. Их ответ был таким: возможно, вы включили функцию предварительного подогрева салона, она активируется во время поездки и вступает в конфликт с температурой в помещении. Я всё больше сомневался. 15 дней назад автомобиль остановился с ошибкой: «Сломан двигатель». Он больше не ехал, пришлось вызывать эвакуатор, я поехал в другой сервис Renault. Там меня 10 дней не принимали, «мне следовало сообщить им, что я останусь без машины, чтобы они могли что-то предпринять», полный бред.
Они не умеют их ремонтировать: 4.800 евро, и, возможно, это ещё не конец
Я заплатил 340 евро за эвакуатор, отвёз автомобиль в мастерскую в 40 км, и уже через два дня мне сделали диагностику! Оказалось, что нужно заменить двигатель (и там я узнал, что это двигатель с щётками… Такой, как у блендера или фонаря). Renault признала, что это проблема, уже сообщавшаяся другими клиентами, и предложила скидку 20%, то есть 4.800 евро. Но после замены двигателя, возможно, потребуется заменить ещё и инвертор — ещё 2.000 евро. Они хотят продавать электромобили, но при этом не умеют их ремонтировать. Какое разочарование, какая злость — столько потерянного времени и денег. Сейчас жду новостей, потому что подал жалобу в Renault Italia и думаю обратиться к своему адвокату. Из-за неправильной диагностики мне приходится тратить целое состояние!! Меня это не устраивает“. Энрико Марангони
Ответ. Что сказать? Только то, что это ещё одно свидетельство того, что электромобили ломаются редко, но когда это происходит... Эта проблема не ограничивается одним брендом. За последние годы поступали сообщения о том, что сети обслуживания испытывают трудности с выявлением и устранением неисправностей у различных моделей. Необходимо много работать над повышением квалификации тех, кто занимается этим.
– Также прочитайте / Мнение Николы Порро: теперь электромобили выгодны
Посмотрите забавные VIDEO-SHORTS на нашем YouTube
