За меньшую сумму, чем 6.000 евро, такую модель купить невозможно: длина составляет 3,35 метра, объём багажника — 265 литров, а запас хода — 328 км.
До сих пор, чтобы сесть сзади в Bestune Pony, приходилось опускать переднее сиденье и протискиваться, как в обычных трехдверных автомобилях. Этот небольшой электромобиль от Bestune, собственного бренда китайской государственной группы FAW, имел длину ровно три метра и багажник объемом 81 литр, в который едва вмещались пара чемоданов сидячего типа. Теперь появилась пятидверная версия — более длинная и гораздо удобнее, которая уже продается в Китае по цене от 44 900 юаней, что примерно соответствует 5 837 евро по текущему курсу.
Помимо собственных брендов и автомобилей, FAW является одним из важнейших партнеров иностранных брендов, таких как Toyota и Volkswagen, в Китае. В течение долгого времени Pony оставался одним из самых популярных электромобилей в Китае, но теперь, с этими значительными изменениями, FAW стремится расширить аудиторию модели, которая потеряла свою популярность. С января по сентябрь 2026 года было выпущено 47 929 единиц трехдверного Pony, что на 37,5% меньше, чем годом ранее. Решение простое: та же техника и тот же привлекательный дизайн, но гораздо больше пространства сзади.
Тридцать пять сантиметров, которые меняют автомобиль
Длина пятидверного Pony составляет 3 350 миллиметров, ширина — 1 540 миллиметров, а высота — 1 600 миллиметров; расстояние между осями — 2 215 миллиметров. Это по-прежнему городской автомобиль сегмента A, но по сравнению с трехдверным Bestune Pony он длиннее на 350 миллиметров и шире на 30 миллиметров, при этом ниже на 30 миллиметров. Чтобы дать представление, он всё ещё примерно на 35 сантиметров короче, чем Dacia Spring.
Самое важное находится между колесами: дорожный просвет увеличился на 262 миллиметра, что очень много для автомобиля такого размера, и почти весь этот простор отведён ногам пассажиров сзади и пространству под новыми дверями. Именно этого не хватало Pony, чтобы стать основным автомобилем для небольшой семьи в городе.
Багажник, уже подходящий для покупок
У автомобиля по-прежнему четыре места, но объем багажника увеличился с 81 до 265 литров. При сложенных пополам задних сиденьях объем достигает 1 052 литров. Несмотря на то что двигатель расположен сзади, компания Bestune не указала, есть ли под передним капотом место для перевозки груза.
Снаружи автомобиль сохраняет квадратную форму и круглые фары, имеет 13-дюймовые колесные диски, полускрытые ручки, высоту от земли 130 миллиметров и пять цветов выбора. Внутри все версии оснащены 7-дюймовым цифровым приборным щитком, рулём с двумя спицами и камерой заднего вида, а более полнооснащенные версии дополнены центральным экраном диагональю 10,1 дюйма.
Двигатель сзади и аккумулятор от CATL
Единственный электродвигатель, расположенный на задней оси, приводит в движение задние колеса и обеспечивает мощность 41 лошадиная сила, что достаточно для достижения максимальной скорости 103 километра в час. Это автомобиль для города и его окрестностей, а не для автомагистралей.
Аккумуляторы выполнены на основе фосфатов лития (LFP) и производятся компанией CATL. Существуют два варианта ёмкости — 16,97 и 27,19 кВт·ч, что соответствует запасу хода 222 и 328 километров согласно китайскому циклу тестирования CLTC, довольно оптимистичному. При использовании унифицированного европейского протокола WLTP запас хода снижается до 182 и 269 километров соответственно. Все версии поддерживают быструю зарядку постоянным током, позволяя восстановить от 30% до 80% заряда за 30 минут.
Ещё примерно 1.300 евро за двухдверную версию
Bestune продаёт пятидверный Pony в четырёх версиях; официальные цены составляют от 44 900 до 54 900 юаней, что соответствует от 5 837 до 7 137 евро. Во время запуска предусмотрена скидка в 5 000 юаней, примерно 650 евро, в результате чего начальная цена составляет 5 187 евро. Трёхдверная версия по-прежнему продаётся по цене от 4 537 до 5 577 евро, так что начальная разница в цене между двумя кузовами составляет примерно 1 300 евро. К сожалению, ни FAW, ни Bestune не сообщили о экспорте Pony за границу.