Руководитель Nissan UK: «У электрических моделей Nismo определённо есть перспективы»

Новости · Интервью с EV Powered

Абсолютно электрический автомобиль модели Z или Silvia? По словам руководителя Nissan UK, это вполне возможно.

GE

Джордж Ист

8 сентября 2026 г. · 4 минуты на прочтение

Руководитель Nissan UK Джеймс Тейлор сказал EV Powered, что в будущем ассортименте японского бренда «обязательно найдётся место для электрических моделей с высокими характеристиками».

Выступая на финале сезона Formula E 2025/2026 в Лондоне, Тейлор сообщил, что компания готова ввести электрическую версию модели Nismo в рамках своей стратегии по развитию электромобилей, согласно которой к 2030 году будет представлено 19 новых электрифицированных моделей.

В настоящее время ассортимент электромобилей Nissan в Великобритании включает третье поколение Leaf, новый Micra и внедорожник Ariya. Хотя существуют версии Leaf и Ariya под брендом Nismo, у компании нет электрической аналогии популярного полноприводного GT-R, способного конкурировать с будущим полностью электрическим суперкаром Lexus LFA от давнего конкурента Toyota.

Хотя существует единственный экземпляр рестомодифицированной версии культового R32 Skyline GT-R в электрическом варианте, созданный инженерами Nissan в рамках личного проекта, производитель из Йокогамы подтвердил, что следующее поколение GT-R — R36 — будет турбохибридом.

LFA впервые был показан публике на этогодневном фестивале скорости Goodwood Festival of Speed. Помимо использования батареи твердотельного типа нового поколения от Toyota, ожидается, что этот полностью электрический суперкар будет иметь мощность от 800 до 1 000 л.с. Таким образом, в сегменте высокопроизводительных электромобилей Nissan рискует не только уступить место одному из своих старейших конкурентов, но и потерять преимущества перед китайскими новичками, такими как Denza и Xiaomi.

Denza, принадлежащий китайскому автогиганту BYD, нацелился на Porsche 911 со своим автомобилем Z мощностью 1 583 л.с. В свою очередь, Xiaomi — третий по величине производитель смартфонов в мире после Apple и Samsung — в прошлом году побил рекорд круга на Нюрбургринге, став производителем самого быстрого серийного электромобиля благодаря своему модели SU7 Ultra.

Тейлор считает, что спрос на высокопроизводительные электромобили Nismo растет из-за изменения взглядов на то, что считается спортивным автомобилем в современном автопроме с множеством источников энергии, а также благодаря новому поколению автолюбителей, которые стали свидетелями того, как полностью электрические силовые установки входят в мейнстрим.

«Я думаю, некоторые люди считают, что теряют свою душу, признавая наличие чего-то лучше, чем бензиновый автомобиль», — объяснил он. «Я уверен, что Nismo может сыграть важную роль здесь. Возможно, мы как индустрия ещё недостаточно старались показать, что электромобили могут быть захватывающими, и я думаю, что Nismo может воплотить это в жизнь».

По словам Тейлора, использование элементов автомобильной ностальгии — это способ для Nissan привлечь как «старых» поклонников бензиновых автомобилей, так и новичков. В качестве примера он приводит возобновление производства Micra в версии электромобиля.

«На мой личный взгляд, всегда есть большая польза от повторного использования исторических названий моделей, потому что таким образом уже существует интерес со стороны клиентов», — продолжил он. «Если вспомнить Micra, которая отсутствовала на рынке три-четыре года, то это название снова появилось, и теперь оно входит — думаю — в четверку самых популярных поисковых запросов на малолитражные автомобили в Великобритании в Google».

Несмотря на то, что версия GT-R полностью на электротяге пока совершенно не рассматривается, страницы истории Nissan полны названий, известных всему автомобильному миру, особенно тем, кто вырос в эпоху «поколения PlayStation» в конце 1990-х и начале 2000-х годов.

«Хотя я не могу комментировать будущие модели, я считаю, что использование исторических названий имеет смысл, и, безусловно, существует место для электрических спортивных моделей», — добавляет Тейлор.

Хотя всё вышесказанное остается предположением, слова Тейлора указывают на то, что электрическая версия автомобиля серии Z или модель Silvia были бы наиболее логичными вариантами для электрической спортивной модели от Nissan.

Учитывая возможности настройки и управления, предоставляемые новым поколением программно-определяемых электромобилей, он описал весьма привлекательную перспективу. Раз у нас уже есть электрические минивэны, седаны и спортивные автомобили, неужели мы скоро снова станем свидетелями спортивных гонок в стиле JDM 90-х и 2000-х годов?