Ниссан использует китайское совместное предприятие для развития рынка электромобилей на Филиппинах

Nissan Primera EV (фото для Cleantechnica, автор — собственник)

Поддержите работу CleanTechnica, подписавшись на Substack, Patreon или Stripe. Помогите нам создавать качественный оригинальный контент каждую неделю, несмотря на проблемы, связанные с ИИ для извлечения контента, антисоциальными соцсетями, инфляцией и другими трудностями.

С гибридным Navara и электромобилем Primera EV

МАНИЛА — Компания Nissan Philippines основывает свою будущую линейку электромобилей на продуктах, разработанных в Китае, опираясь на свое совместное предприятие с Dongfeng Motor для вывода на местный рынок пикапа Navara Pro Plug-in Hybrid и седана Primera EV 6 ноября.

Эта стратегия ознаменовывает значительный сдвиг в региональной цепочке поставок Nissan. Во время пресс-брифинга для СМИ, состоявшегося в начале сентября этого года, руководство компании представило эти два модели как первую волну глобальной инициативы по экспорту «Из Китая», при которой Китай используется одновременно в качестве центра разработок и производственной базы для международных рынков.

Филиппины были выбраны в качестве ключевой страны-партнера в рамках АСЕАН, поскольку обе страны используют систему водительского управления с левой стороны, что позволяет немедленно начать поставки. Брифинг состоялся после первой публичной демонстрации обоих автомобилей на 10-й Филиппинской международной автосалоне (PIMS) в июне прошлого года.

По словам Шохэя Ямадзаки, председателя Комитета по управлению Nissan в Японии и странах АСЕАН, разработка моделей в Китае позволяет адаптироваться к меняющимся реалиям отечественного производства. Поскольку спрос на традиционные пикапы и крупные деловые седаны в Японии остается низким, у Nissan отсутствует развитая внутренняя производственная инфраструктура для этих категорий автомобилей.

Использование совместного предприятия Dongfeng Zhengzhou Nissan позволяет автопроизводителю воспользоваться уже существующими в Китае цепочками поставок, быстрыми циклами разработки продукции и преимуществами с точки зрения затрат для батарейных электромобилей и гибридов с возможностью зарядки от сети.

Отвечая на возможные опасения рынка относительно китайского производства, президент Nissan Philippines Йошинори Канадзава подчеркнул, что все модели, производимые в рамках совместного предприятия, строго соответствуют глобальным техническим стандартам Nissan, требованиям к тестированию безопасности и протоколам контроля качества.

Nissan Navara Pro PHEV

Плагин-гибрид Navara Pro разработан на базе архитектуры Dongfeng Z9, что придает ему значительно более большие габариты по сравнению с обычными дизельными пикапами среднего класса, продаваемыми в регионе. Длина грузовика составляет примерно 5,260 мм, ширина — 1,960 мм, а колесная база — 3,300 мм; это приближает его к размерам полноразмерных грузовиков, при этом он сохраняет традиционную рамную конструкцию, предназначенную для интенсивного коммерческого использования.

В его силовой установке сочетается 1,5-литровый турбонаддуваемый бензиновый четырехцилиндровый двигатель с электродвигателем, интегрированным непосредственно в четырехступенчатую специализированную гибридную трансмиссию (DHT). Общая мощность системы достигает 408 лошадиных сил и 800 ньютон-метров крутящего момента; эта мощность передается через механическую систему полного привода с электромеханическим замком заднего дифференциала.

Энергию обеспечивает аккумуляторная батарея на литиевой основе ёмкостью 32,85 кВт·ч, которая позволяет проехать до 135 километров в режиме чистого электропривода при стандартных условиях тестирования. Помимо механической части, экстерьер автомобиля отдает дань уважения наследию бренда благодаря характерному трехполосному световому дизайну на передней панели, вдохновленному классическим пикапом Nissan D21 Hardbody.

Nissan Primera EV

Primera EV возрождает историческое название легкового автомобиля в виде полностью электрического седана среднего класса для высокопоставленных клиентов, основанного на платформе Dongfeng Nissan N7. Этот автомобиль предназначен для прямой конкуренции в мировом сегменте D: его длина составляет 4,930 мм, ширина — 1,895 мм, высота — 1,484 мм, а колесная база — 2,915 мм. Благодаря стильной форме с купé-формой коэффициент аэродинамического сопротивления достигает 0,208 Cd.

В качестве двигателя используется синхронный электродвигатель с постоянными магнитами, расположенный спереди. В базовой версии двигатель развивает мощность 218 лошадиных сил (160 кВт) и крутящий момент 305 Н·м, тогда как в более дорогих версиях мощность повышается до 272 лошадиных сил (200 кВт).

Будут предложены два аккумуляторных блока на основе фосфата лития и железа (LFP): блок емкостью 58 кВт·ч, позволяющий проехать до 510 километров на одном заряде, и более крупный блок емкостью 73 кВт·ч, который при соблюдении стандартов CLTC увеличивает дальность поездки до 635 километров. Платформа поддерживает архитектуру быстрой зарядки 400 В, что позволяет заполнить аккумулятор на 30–80 процентов примерно за 14 минут.

В салоне расположен 15,6-дюймовый дисплей информационно-развлекательной системы разрешением 2,5 К, работающий на процессоре Qualcomm Snapdragon 8295P, имеются интегрированные системы адаптивных сидений на основе ИИ, а двери выполнены без рам.

Дополнение к линейке e-POWER

Появление моделей с гибридным приводом и полностью электрических автомобилей китайского производства дополняет существующий в Филиппинах портфель моделей e-POWER от Nissan, которые используют технологию электропривода, работающего от бензинового двигателя. Недавно бренд расширил этот ассортимент, внесший значительные улучшения в две ключевые модели субкомпактного и компактного класса.

Совершенно новый Nissan Kicks e-POWER впервые официально представлен на местном рынке 28 августа после своей первой демонстрации на выставке PIMS. Этот субкомпактный кроссовер имеет более объемную форму, обновленный решетку V-Motion и сиденья Zero Gravity, защищающие от жары; его 1,2-литровый трехцилиндровый двигатель используется исключительно для зарядки встроенной батареи. Расположенный спереди электродвигатель обеспечивает мощность 134 лошадиных сил и момент крутящего момента 280 ньютон-метров, которые напрямую передаются на ведомые колеса.

В то же время модель Nissan X-Trail (Rogue в США) с технологией e-POWER вернулась на филиппинский рынок в качестве флагманской версии с гибридной системой; её цена составляет ₱2,290,000 (около $36,700). Двигателем этого среднеразмерного внедорожника является 1,5-литровый турбонаддувной двигатель с переменным давлением сжатия, выполняющий функцию бортового генератора; он приводит в действие передний электромотор мощностью 204 л.с. (201 к.с.) и крутящим моментом 330 Нм. Благодаря такой компоновке водители могут ощутить отзывчивую динамику езды электромобиля без необходимости подключения к внешней сети для зарядки.