Nio закрывает хабы в Кельне и Вайерштадте
Nio закроет свои центры обслуживания в Кельне и Вайерштадте недалеко от Франкфурта в конце сентября 2026 года. После этого Мюнхен останется единственным центром Nio в Германии, а значит — единственным пунктом обслуживания Nio с собственной мастерской. Однако китайский производитель указывает на сеть отобранных мастерских для предоставления услуг.
Изображение: Nio
Затронутых пользователей Nio уже в конце июля 2026 года проинформировал о данном шаге в практически идентичных сообщениях, имеющихся у портала _Eletric Vehicles_. Причиной компания называет текущие рыночные условия и реструктуризацию своего бизнеса в Европе.
Два сообщения с немецких центров в Кельне и Вайерштадте были посвящены теме «Nio продолжает оставаться верной немецкому рынку и его пользователям». В ответ владельцам в разделе сообщества приложения Nio представитель компании пояснила, что было принято решение отправлять уведомления только тем пользователям, кто находится под прямым воздействием этих изменений. Она назвала закрытия «плановой оптимизацией в ответ на изменения европейского рынка, который становится сложнее для всех производителей из-за тарифов, усиливающейся конкуренции и замедления темпов развития рынка». Она отрицала возможность ухода компании из Европы или Германии.
В будущем клиенты смогут бронировать время на техническое обслуживание через однокликовый сервис приложения Nio у квалифицированных мастерских в своем регионе. В сообщении не указаны конкретные мастерские.
Два из трех сервисных центров закрываются
В отличие от Nio Houses, которые представляют собой шоурумы в центре города без собственных сервисных центров, филиалы Hubs также занимаются передачей автомобилей клиентам и предоставлением обслуживания. Теперь Nio одновременно закрывает ещё два из своих трех немецких сервисных центров — в Кельне и Вайерштадте.
Производитель уже сократил свою сеть и в рамках проекта Nio Houses. Как сообщало издание _Manager Magazin_ со ссылкой на _Eletric Vehicles_ в апреле 2026 года, Nio искал новых арендаторов для своих четырех немецких Nio Houses, расположенных в Берлине, Франкфурте, Дюссельдорфе и Гамбурге. Однако Nio House в Гамбурге был окончательно закрыт в июле 2026 года. Три пункта обслуживания в Берлине, Франкфурте и Дюссельдорфе продолжают работать.
19 регистраций за восемь месяцев
Консолидация производственных мощностей приходится на период резкого снижения числа зарегистрированных автомобилей. По данным Федерального управления автодорог, с января по август 2026 года компания Nio зарегистрировала всего 19 новых автомобилей. Это на 90,1 процента меньше по сравнению с 191 единицей за аналогичный период прошлого года. В течение всего 2025 года было зарегистрировано 325 автомобилей, а в 2023 году — даже 1.263.
Одновременно Nio перестраивает свою структуру в Европе. В марте 2026 года производитель подтвердил полную реорганизацию своей деятельности в Европе. С тех пор управление компанией должно осуществляться в большей степени на европейском уровне, а не в зависимости от отдельных стран. В связи с этим компанию покинул также руководитель подразделения в Германии Дэвид Сульцер. Уже в феврале Nio также сосредоточила свою дистрибуционную деятельность в Европе, за исключением Норвегии, на партнерах по продажам.
Nio продолжает оказывать поддержку существующим автомобилям через обслуживание, гарантию и запчасти. Уже в мае 2026 года стало известно, что компания не планирует привозить в Европу новое поколение моделей до конца 2027 года и не собирается строить дополнительные станции замены аккумуляторов в регионе. Запуск бренда Onvo на европейском рынке компания отложила до 2028 или 2029 года.