NIO открывает возможность замены аккумуляторов для Firefly и запускает станции замены пятого поколения

Поддержите работу CleanTechnica, оформив подписку через Substack, Patreon или Stripe. Помогите нам создавать качественный оригинальный контент каждую неделю, несмотря на трудности, связанные с искусственным интеллектом для извлечения контента, антиобщественными платформами, инфляцией и другими препятствиями.

NIO на протяжении долгого времени остается единственной компанией, преданно следующей концепции технологий и инфраструктуры для замены аккумуляторов в электромобилях. Теперь её самый молодой подбренд Firefly получает доступ к этим станциям замены аккумуляторов. Кроме того, компания начинает внедрять свои новые станции пятого поколения.

Firefly — если кто-то не следил за ситуацией внимательно, — это бренд малолитражных автомобилей, находящийся в составе компании NIO. Эти автомобили действительно стильные, современные и относятся к премиум-сегменту, но они гораздо меньше по размерам и дешевле, чем модели NIO или ONVO. Можно было бы подумать, что они не идеально подходят для системы замены аккумуляторов, однако владельцы малолитражек, скорее всего, живут в квартирах и у них нет отдельных парковочных мест для зарядки, поэтому система замены аккумуляторов может стать идеальным решением для многих из них.

Что касается новых станций замены аккумуляторов пятого поколения, то они сначала вводятся в эксплуатацию в 7 городах — Пекине, Шанхае, Гуанчжоу, Сучжоу, Хэфэе, Чэнду и Куаньчжоу. Кстати (или, возможно, так и планировалось с самого начала), первая станция пятого поколения одновременно стала 4000-й станцией замены аккумуляторов в сети NIO. Она была установлена в спортзале Qiaoxiang в Куаньчжоу. Эти станции пятого поколения более гибкие и являются первыми, способными обслуживать все модели NIO, ONVO и Firefly.

По состоянию на утро пятницы компания NIO провела 120 миллионов замен аккумуляторов. Да, ровно 120 миллионов. 6 февраля компания достигла отметки в 100 миллионов замен, что свидетельствует о значительном ускорении темпов с момента первой замены аккумулятора в 2018 году. «У компании есть 1 049 станций замены аккумуляторов вдоль автомагистралей, соединяющих девять северно-южных и 11 востоко-западных коридоров, а также 16 крупных городских агломераций; они охватывают более 550 городов», — сообщает CnEVPost. «В городах 80,1% пользователей имеют хотя бы одну станцию замены аккумуляторов в радиусе трех километров от своего дома или места работы».