Нио во втором квартале показала значительный рост продаж и выручки
Китайский производитель электромобилей Nio за прошедший квартал продал 107 658 автомобилей, что на 49,4 процента больше, чем во втором квартале 2025 года. При этом выручка выросла на 69,1 процента и достигла 32,1 миллиарда юаней (около 4,1 млрд евро). В то же время чистый убыток существенно снизился.
Сначала о поставках: во втором квартале 2026 года их количество составило 107 658 автомобилей, что на 49,4 процента больше, чем во втором квартале 2025 года, и на 29,0 процента больше, чем в первом квартале 2026 года. Эти поставки включали 60 945 автомобилей основного бренда Nio, 29 124 автомобиля бренда Onvo и 17 589 автомобилей бренда Firefly. По словам генерального директора Уильяма Бин Ли, в настоящее время особенно популярны дорогие внедорожники Nio ES8 и ES9, а также внедорожники среднего класса Onvo L90 и L80, причем Firefly уже 15 месяцев занимает первое место среди «автомобилей премиум-класса малого размера» в Китае.
В целом это второй раз, когда Nio превысила отметку в 100 000 переданных автомобилей за квартал — впервые это компании из Шанхая удалось в четвертом квартале 2025 года, причем четвертый квартал традиционно является самым продажным среди китайских производителей.
Nio ожидает снова рост продаж в 3-м квартале 2026 года
Руководство Nio ожидает дальнейшего улучшения показателей в текущем квартале с июля по сентябрь: «В третьем квартале мы ожидаем передачу от 108 000 до 111 000 автомобилей, что соответствует росту на 24,0 %–27,5 % по сравнению с прошлым годом», — говорит глава Nio Уильям Бин Ли.
Давайте теперь рассмотрим, что означает развитие продаж во 2 квартале 2026 года для финансов Nio: выручка от продаж автомобилей выросла ещё более значительно, чем сами объёмы продаж — на 80,1 процента по сравнению со вторым кварталом 2025 года и на 27,5 процента по сравнению с первым кварталом 2026 года. Во втором квартале 2026 года она составила около 29 миллиардов юаней (примерно 3,7 млрд евро). Тот факт, что выручка от продаж автомобилей выросла сильнее, чем объёмы продаж, указывает на то, что Nio удалось значительно повысить среднюю цену продажи каждого автомобиля. Последняя оценивается примерно в 38 600 евро, по сравнению с 32 000 евро во 2 квартале 2025 года (собственные расчёты). Однако это лишь приблизительный показатель, поскольку выручка от продаж автомобилей во 2 квартале 2026 года не обязательно полностью совпадает по времени с моментом их передачи покупателям согласно бухгалтерским правилам.
В то же время во втором квартале 2026 года компания Nio смогла добиться валовой маржи в 18,5 процента в своем подразделении по производству автомобилей, что выше, чем 10,3 процента в Q2/2025 и 18,8 процента в Q1/2026. Это означает, что сам процесс производства автомобилей уже является прибыльным. Однако этот показатель не учитывает такие важные статьи расходов, как исследования и разработки, маркетинг и продажи, административные расходы, прочие операционные издержки, проценты и налоги.
Nio смогла значительно сократить убытки
Это также объясняет, почему компания Nio по-прежнему имеет убытки, хотя их размер уже существенно сократился: чистый убыток во втором квартале 2026 года составил 528 миллионов юаней (около 68 млн евро), тогда как в Q2/2025 он составлял 4,99 миллиарда юаней (около 640 млн евро).
Однако в квартальном отчете не упоминается слабая динамика зарубежного бизнеса: в прошлом году в Европе было зарегистрировано всего 1.129 новых автомобилей во всех семи странах, где действует Nio. Поэтому ранее сообщалось, что компания хочет снизить темпы расширения на зарубежных рынках и сосредоточиться больше на Китае. Это соответствует тому, что недавно компания закрыла свой представительский офис Nio House в Гамбурге.