Nio увеличила объемы доставок и доходы во втором квартале
Китайский производитель электромобилей Nio поставил 107 658 автомобилей за прошедший квартал, что на 49,4 процента больше по сравнению со вторым кварталом 2025 года. В то же время доходы выросли на 69,1 процента и достигли 32,1 миллиарда юаней (около 4,1 миллиарда евро). При этом чистые убытки существенно сократились.
Что касается поставок: во втором квартале 2026 года их объем составил 107 658 автомобилей, что на 49,4 процента больше, чем во втором квартале 2025 года, и на 29,0 процента больше, чем в первом квартале 2026 года. Среди поставленных автомобилей было 60 945 единиц бренда Nio, 29 124 единицы бренда Onvo и 17 589 единиц бренда Firefly. По словам генерального директора Уильяма Бин Ли, в настоящее время особенно хорошо показывают себя премиальные внедорожники Nio ES8 и ES9, а также среднеразмерные внедорожники Onvo L90 и L80, причем Firefly уже 15 месяцев занимает первое место в сегменте «премиальных компактных автомобилей» в Китае.
В целом, это лишь второй раз, когда Nio превысила показатель в 100 000 доставленных автомобилей за квартал – ранее компания, базирующаяся в Шанхае, впервые достигла этого показателя в четвертом квартале 2025 года, который традиционно является самым результативным кварталом для китайских производителей с точки зрения продаж.
Nio ожидает дальнейшего роста поставок в третьем квартале
На текущий квартал с июля по сентябрь руководство Nio ожидает дальнейшего улучшения ситуации: «В третьем квартале мы ожидаем, что общее количество доставленных автомобилей будет находиться в диапазоне от 108 000 до 111 000 единиц, при годовом росте на уровне 24,0%–27,5%», — говорит генеральный директор Nio Уильям Бин Ли.
Теперь рассмотрим, что означает развитие продаж во втором квартале 2026 года для финансовой ситуации Nio: доходы от продаж автомобилей выросли ещё более резко, чем сами показатели поставок — на 80,1 процента по сравнению со вторым кварталом 2025 года и на 27,5 процента по сравнению с первым кварталом 2026 года. Во втором квартале 2026 года эта сумма составила примерно 29 миллиардов юаней (~3,7 миллиарда евро). Тот факт, что доходы от продаж автомобилей выросли более значительно, чем объём поставок, указывает на то, что Nio сумела существенно повысить среднюю цену продажи каждого автомобиля. Недавно она составляла около 38 600 евро, по сравнению с 32 000 евро во втором квартале 2025 года (согласно нашим расчётам). Однако это лишь приблизительная оценка, поскольку доходы от продаж автомобилей во втором квартале 2026 года могут не полностью соответствовать времени поставок в целях бухгалтерского учёта.
В то же время во втором квартале 2026 года подразделение производства автомобилей компании Nio достигло валовой маржи в 18,5 процента, по сравнению с 10,3 процента во втором квартале 2025 года и 18,8 процента в первом квартале 2026 года. Это означает, что сам процесс производства автомобилей уже является прибыльным. Однако этот показатель не учитывает такие важные статьи расходов, как исследования и разработки, маркетинг и дистрибуция, административные расходы, прочие операционные издержки, проценты и налоги.
Nio значительно сократила свои убытки
Это также объясняет, почему компания Nio по-прежнему испытывает чистые убытки, хотя их размер сейчас значительно снизился: чистые убытки во втором квартале 2026 года составили 528 миллионов юаней (около 68 миллионов евро), по сравнению с чистыми убытками в размере 4,99 миллиарда юаней (около 640 миллионов евро) во втором квартале 2025 года.
Однако в квартальном отчете не упоминается слабый международный бизнес: в прошлом году было зарегистрировано всего 1,129 новых автомобилей во всех семи европейских странах, где действует Nio. Недавно было объявлено, что компания намерена замедлить свое международное расширение и сосредоточиться больше на Китае. Это соответствует недавнему решению компании закрыть свой представительский офис Nio House в Гамбурге.