Младенцы находятся в наилучшей защите. ADAC называет лидеров в области детских кресел и предупреждает о существующих опасностях.

Кратко:

Максимальный уровень безопасности по-прежнему обеспечивают детские кресла-коляски — таковы результаты тестов ADAC

Эксперты из Германии обнаружили в некоторых продуктах тревожные химические вещества

Два из 16 проверенных моделей не прошли критического теста на лобовое столкновение

При покупке определенно нельзя ориентироваться на цену или внешний вид

ADAC: детские кресла-коляски во главе рейтинга

В последнем выпуске тестов детских кресел немецкий автоклуб ADAC совместно со Stiftung Warentest и партнерами из других европейских стран проверил 16 моделей, предназначенных для младенцев и маленьких детей. Оценивалась не только защита во время столкновений, но и эргономика, простота использования, а также наличие веществ, потенциально вредных для здоровья и окружающей среды.

Лучшими во всем рейтинге оказались детские автокресла. Победителем теста стало кресло Maxi-Cosi Coral Slide Pro, установленное с базой Isofix Family Fix Slide Pro; оно получило общую оценку 2,1 по немецкой шкале, что соответствует оценке «хорошо». В категории автокресел для маленьких детей наивысшую оценку получила модель Recaro Toron 1 с баллом 2,3.

Также заслуживает внимания Maxi-Cosi MobiFix Pro. Это единственная модель в исследовании, предназначенная также для старших детей в возрасте до шести лет, которая получила оценку «хорошо». Однако у неё есть одна особенность, которая может не понравиться всем. Детский кресло можно использовать только лицом назад по направлению движения. Хотя с точки зрения безопасности это решение рекомендуется экспертами, некоторые дети могут хуже переносить такое положение во время поездки.

Безопасные, но пахнут

Тест также показал значительные различия с точки зрения содержания химических веществ. Интересно, что только один продукт оказался полностью свободен от обнаруживаемых вредных веществ. Это был Britax Römer Babysafe Pro как в версии с основанием Vario Base 5Z, так и без него. В большинстве остальных моделей лаборатория обнаружила лишь следовые количества отдельных химических соединений, которые не вызывали серьезных опасений.

Однако были обнаружены тревожные результаты. В модели Avionaut Aerofix Smart с базой IQ Orbit было выявлено повышенное содержание соединений группы PFAS, часто называемых «вечными химикатами». Эти вещества разлагаются в окружающей среде чрезвычайно медленно и могут попадать в пищевую цепочку. Ещё больше опасений вызвали детские кресла марок Lionelo и Axkid, в которых были обнаружены повышенные концентрации веществ, подозреваемых в канцерогенном действии. В случае продукта Lionelo установленные лимиты не были превышены, однако модель Axkid значительно превзошла допустимый уровень — говорится в сообщении организации.

Внимание, внимание!

Шведский производитель оказался под пристальным вниманием по другой причине. Ещё до публикации результатов тестов ADAC совместно с партнерами по тестированию предупредил потребителей о детских креслах Axkid и Britax Römer Baby-Safe Pro с основанием Vario Base 5Z. Оба продукта не оправдали ожиданий во время тестов на лобовое столкновение. Эксперты считают, что в случае реальной аварии дети, находящиеся в этих креслах, могут получить серьёзные травмы. В ответ на результаты производители приняли решение снять продукты с рынка.

Особое предупреждение направлено к родителям, покупающим оборудование в Интернете. В ходе исследования эксперты также проверили три продукта, доступные для заказа с других европейских стран. Два из них представляли собой тканевые системы ремней, крепящиеся непосредственно к сиденью автомобиля, и рекламировались как альтернатива традиционным детским креслам. Однако тесты показали, что при лобовом столкновении они не способны удерживать ребенка в правильном положении, что может привести к травмам, угрожающим жизни.

Беспокойные результаты показал также тест кресла без маркировки производителя, которое, хотя и имело сертификацию в соответствии с действующими стандартами, по своему внешнему виду напоминало более старые модели. Во время теста на боковое столкновение голова ребенка была защищена в крайне ограниченной степени, и он мог нанести себе травмы, ударившись прямо о дверцу автомобиля, что сопряжено с риском очень серьезных травм.

В заключение

Выводы экспертов однозначны. Как отмечает ADAC, родители должны принимать решение о покупке на основе результатов независимых тестов, а не только на основе заявлений производителей. Организация также рекомендует примерить кресло на конкретный автомобиль перед покупкой и тщательно ознакомиться с инструкцией по установке. Ведь даже лучшая модель может потерять свои защитные свойства, если ремень безопасности будет пристегнут неправильно.

Оскар Влостовский