НТСА расследует проблемы с подвеской у 1,2 миллиона автомобилей Tesla Model 3 и Model Y

Национальное управление по безопасности дорожного движения США начало расследование против примерно 1,2 миллиона автомобилей Tesla после получения 156 жалоб на отсоединение компонента передней подвески во время движения.

Расследование касается автомобилей Model 3 2018–2020 годов выпуска и Model Y 2021–2023 годов выпуска; оно сосредоточено на отсоединении нижней боковой связки передней подвески от автомобиля.

Что изучает NHTSA

Отдел расследования дефектов этого агентства начал предварительную оценку, что является первым этапом процедуры. Если отдел обнаружит дефект, связанный с безопасностью, он может перейти к инженерному анализу, а в конечном итоге потребовать отзыва автомобилей.

Согласно документам расследования, в пострадавших автомобилях отсоединилась нижняя боковая связка передней подвески. Это ключевой элемент передней подвески. Когда она отсоединяется, по словам ведомства, автомобиль может потерять управление и стать неуправляемым, в результате чего его приходится буксировать.

Особое внимание привлекает характер жалоб. Большинство владельцев сообщили о отсутствии каких-либо предварительных сигналов перед отказом связки. Некоторые говорили, что заранее слышали шумы, но многие даже этого не заметили. Ситуация с безопасностью сильно отличается, когда компонент подвески отсоединяется без предупреждения, и когда он сначала несколько недель издает стук и скрежет.

На данный момент NHTSA сообщает, что не знает ни о каких авариях, травмах или смертельных случаях, связанных с этим дефектом. Это хорошие новости, но 156 жалоб — это немалое количество для предварительной оценки.

Это не первая проблема с подвеской у Tesla

Компания Tesla уже сталкивалась с подобной проблемой ранее — с теми же деталями в тех же автомобилях.

В 2021 году компания организовала отзыв примерно 2800 автомобилей Model 3 из-за проблем с подвеской, связанных с производственными недостатками. Второй отзыв в 2023 году коснулся 422 автомобиля Model 3 из-за аналогичных неисправностей. По словам NHTSA, текущие проблемы, которые они сейчас расследуют, выходят за рамки предыдущих отзывов и, по-видимому, не связаны с теми же производственными недостатками.

Проблемы с подвеской постоянно создают трудности для Tesla при взаимодействии с регуляторами. Ещё в 2020 году компания оказалась под контролем NHTSA из-за проблем с подвеской автомобилей Model S и Model X после того, как оспорила соответствующий отзыв в Китае. Эта ситуация продолжалась несколько лет, прежде чем в 2024 году агентство завершило расследование без принудительного отзыва, хотя и рекомендовало Tesla заменить определённую деталь.

Это типичная ситуация: поступает множество жалоб, Tesla указывает на отдельные причины, а NHTSA должна решить, существует ли за этим системный дефект.

Как это связано с другими расследованиями Tesla

Расследование по вопросу подвески начинается в то время, когда Tesla уже сталкивается с более строгим контролем со стороны NHTSA в других областях. В начале этого года агентство расширило свое расследование аварий с участием автомобилей с функцией полного самостоятельного вождения в условиях плохой видимости, охватив 3,2 миллиона автомобилей, тем самым приблизив возможный отзыв этих моделей.

Мнение Electrek

Деталь, соединяющая переднее колесо с автомобилем, не должна отваливаться, и тем более — без предупреждения. Хорошая новость в том, что пока никто не пострадал, по крайней мере, NHTSA об этом не знает, и сбой бокового соединения на низкой скорости позволяет выжить, в отличие от многих других сбоев подвески. Но именно в таких случаях, когда пока нет травм, регуляторы стекол и должны вступить в действие.

Предварительная оценка ещё на ранней стадии. Возможно, она завершится без каких-либо действий, как это было в случае с моделями S/X. Однако 156 жалоб и сбой без предупреждения — это такая комбинация, которая обычно приводит к углублённой проверке, а не к её отмене. Мы будем следить за тем, превратит ли ODI это в инженерный анализ, что является настоящим признаком предстоящего отзыва.