NHTSA начало расследование 1,2 миллиона автомобилей Tesla

Американский орган по безопасности дорожного движения NHTSA начал предварительное расследование примерно 1,2 миллиона автомобилей Tesla Model 3 и Model Y. У автомобилей более ранних модельных лет могут быть дефекты подвески, которые могут привести к потере управления рулём.

Национальное управление по безопасности дорожного движения США (NHTSA) начало расследование примерно 1,2 миллиона автомобилей Tesla Model 3 2018–2020 годов выпуска и автомобилей Model Y 2021–2023 годов выпуска. Расследование было инициировано после 156 жалоб владельцев на то, что нижняя боковая связка передней подвески может неожиданно отсоединяться во время движения.

Такой дефект может серьезно нарушить управляемость и стабильность движения, создавая значительный риск для безопасности пассажиров и других участников дорожного движения. Передняя нижняя боковая связка является важным компонентом подвески, соединяющим шарнир рулевой колонки с подрамником автомобиля. Она поглощает боковые нагрузки при поворотах, помогает сохранять геометрию подвески и обеспечивает правильное выравнивание колес.

По данным NHTSA, отказ обычно происходит без предупреждения. Хотя некоторые владельцы сообщали о необычных звуках до этого, в большинстве случаев в автомобиле не появлялись визуальные сигналы тревоги. Во многих случаях отказ делал автомобиль непригодным для езды, и его приходилось тянуть.

NHTSA заявила, что не получала никаких сообщений о авариях, травмах или смертельных случаях, связанных с этой проблемой. Однако её Управление по расследованию дефектов (ODI) изучает жалобы с целью определения масштабов проблемы и выявления коренной технической причины.

Компания Tesla ранее отзывала автомобили из-за проблем с нижней боковой связкой. В 2021 году компания отозвала около 2,800 автомобилей, а затем в 2023 году — ещё 422 автомобиля модели Model 3. Однако, по данным NHTSA, жалобы, находящиеся на текущем расследовании, по-видимому, выходят за рамки тех отзывов и могут указывать на другую техническую причину.

Предварительная оценка является первым этапом процесса расследования дефектов, проводимого NHTSA. Если агентство придет к выводу, что проблема вызвана дефектом конструкции или материалов, связанным с безопасностью, расследование может привести к официальному отзыву, затронувшему гораздо большее количество автомобилей.