NFOŚiGW предоставил EMP 4,5 млрд злотых и взял контроль. Завод в Яворжне нацелен на 2029 год.
NFOŚiGW приобрел большинство акций ElectroMobility Poland и передал компании почти 4,5 млрд злотых. Средства из KPO предназначены для финансирования Польского хаба электромобильности в Яворжне, причем планируется начать производство электромобилей в 2029 году.
26 августа фонд подписал с EMP договор о приобретении акций и внес капитал в рамках программы «Инструмент поддержки низкоуглеродной экономики». Для проекта это, наконец, реальные действия, а не еще одна презентация.
NFOŚiGW вложил капитал, а не предоставил субсидию
Здесь и кроется самое интересное изменение. Речь идет не о обычной субсидии, а о прямом входе в качестве владельца. После предварительного увеличения капитала, изменения устава и назначения двух представителей фонда в совет директоров NFOŚiGW стал большинственным акционером EMP.
Павел Августын, заместитель председателя Фонда, прямо говорит: «Это крупнейшая инвестиция в истории NFOŚiGW». Дорота Завадска-Стемниак, председатель NFOŚiGW, добавила: «Капитальное участие NFOŚiGW в проекте Polski Hub Elektromobilności становится реальностью».
EMP была создана в 2016 году по инициативе PGE, Energi, Enei и Tauron с долей по 25 процентов для каждой компании. В 2021 году её дополнительно финансировало Государственное казначейство, которое также приобрело контрольный пакет акций. Теперь управление переходит к NFOŚiGW. Первый официальный шаг в этом направлении был сделан 13 мая 2026 года, когда были подписаны инвестиционный договор и договор акционеров.
Яворжно, Foxconn и новый бренд вместо Izery
График реализации проекта охватывает период с 2026 по 2030 год, причем первые автомобили должны покинуть производственную линию в 2029 году. В Яворжне планируется создать не только сборочный завод, но и полноценный комплекс с фабрикой, инженерным обеспечением и центром исследований и разработок.
В предварительных планах предусматривались сварочный цех, покрасочный цех, сборка аккумуляторов и элементов электропривода, а также окончательная сборка автомобилей. Инженерный подразделение будет заниматься разработкой автомобилей для европейского рынка, а также программного обеспечения, обработкой данных и цифровыми функциями автомобилей. Ранее EMP называл Бельско-Бялу местом расположения центра исследований и разработок.
Второй важный аспект — промышленный партнер. 31 августа NFOŚiGW подтвердил, что проект будет реализован в формате совместного предприятия с Hon Hai Technology Group, то есть Foxconnом, при участии Foxtron Vehicle Technologies. Таким образом, Foxconn остается ключевым партнером даже после входа фонда. Однако до сих пор публично не раскрыта структура совместного предприятия, доля участия и размер капитала со стороны тайваньской компании. Именно здесь начинаются проблемы.
Изменилась также сама концепция продукта. Это уже не будет модель Izera, основанная на платформе Geely, а новый европейский бренд с штаб-квартирой и центром принятия решений в Польше. Согласно предыдущим заявлениям, первая линейка должна включать три электромобиля, но цены и технические характеристики пока не раскрыты.
NFOŚiGW добавил ещё одну конкретику: после начала производства примерно 70 процентов стоимости комплектующих должны поступать из Европейского союза, а значительная часть будет производиться в Польше. Ранее EMP заявляла в парламенте, что примерно половина стоимости комплектующих в конечном итоге может поступать непосредственно из Польши. Это не означает, что автомобиль будет «на 70 процентов польским». Речь идёт о стоимости деталей и месте их производства.
На данный момент государственное финансирование обеспечено, но перед EMP всё ещё стоят задачи подготовки территории в Яворжне, принятие административных решений, разработка проекта завода, строительство и налаживание сотрудничества с Foxconnом. 4,5 млрд злотых — это впечатляющая сумма, но от перевода средств до серийного производства ещё предстоит долгий путь. Как вы оцениваете этот сдвиг: наконец-то конкретика или всё ещё в основном обещания?
Newsletter LovEV
Хотите больше подобного контента?
Зарегистрируйтесь — мы пришлем краткое резюме недели, когда начнётся рассылка.