Рынок электромобилей в Новой Зеландии восстанавливается после кризиса! (графики)
Поддержите работу CleanTechnica, оформив подписку через Substack, Patreon или Stripe. Помогите нам создавать всё качественное оригинальное содержимое, которое мы публикуем каждую неделю, несмотря на трудности, связанные с ИИ для извлечения контента, антисоциальными соцсетями, инфляцией и другими препятствиями.
Когда-то Новая Зеландия считалась потенциальной «Норвегией Тихоокеанского региона», но переход на электромобили в стране был остановлен из-за смены правительства. Новое консервативное правительство отменило щедрые налоговые льготы для электромобилей и ввело сбор с водителей. Продажи электромобилей резко упали. Это звучит как что-то известное нам по другим странам. Однако теперь видно, что их популярность снова растет — они возвращаются, как киты, прорываясь на поверхность. В декабре 2023 года доля рынка электромобилей в Новой Зеландии составила 37,7%, но к январю 2024 года она снизилась до 2%, и до марта этого года оставалась на низком уровне, пока снова не начала расти. Доля гибридных автомобилей в течение последних нескольких месяцев составляет около 30%.
Количество автомобилей на электротяге выросло на 231% по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года, а продажи автомобилей с гибридным приводом практически удвоились. Посмотрите здесь некоторые интересные графики. Спасибо, Джеймс. Из-за неопределенности с поставками ископаемого топлива (спасибо, Дональд) у дилеров закончились подержанные электромобили, как сообщается здесь. Продажи новых электромобилей растут, тогда как продажи автомобилей с мягким гибридным приводом, бензиновых и дизельных снижаются.
Сколько стоит это ископаемое топливо? Обычный бензин (октановое число 91) продаётся по цене от 3,00 до 3,15 новозеландских долларов за литр. Чтобы вам не пришлось искать информацию, 1 новозеландский доллар равен 58 центам США. Бензин повышенного качества (октановое число 95) стоит от 3,25 до 3,40 новозеландских долларов за литр. Дизельное топливо стоит от 2,30 до 2,55 новозеландских долларов за литр. В одном галлоне 4,5 литра. Следовательно, приблизительно (и я знаю, что кто-то проверит мои расчёты и поправит меня), стоимость обычного бензина составит около 7,83 американских долларов за галлон.
Ещё один нюанс: топливо дешевле в городских центрах, а дороже в туристических и отдалённых районах. Примерно половина цены приходится на налоги с топлива, сборы за выбросы (ETS) и фиксированный налог на товары и услуги в размере 15% (GST). Дизель может быть дешевле, но с учётом платы за использование дорог (рассчитываемой по весу и пройденному расстоянию) его цена оказывается примерно такой же.
Стоимость электроэнергии (в основном гидроэлектрической) составляет примерно 39–50 центов Новозеландского доллара за кВт·ч. Компания Concept Consulting считает, что: «Электрификация наземного транспорта приведет к изменению спроса на энергию в Новой Зеландии — с возможностью замены примерно 190 ПД импортируемых жидких топлив в год примерно 49 ПД электроэнергии, произведенной в стране. При современных ценах это позволит сэкономить около 2,9 миллиарда долларов в год на топливе». Неплохая экономия.»
Джеймс говорит мне, что Новая Зеландия достигла важной вехи: на дорогах этой страны теперь находится 100 000 электромобилей полного привода и 50 000 гибридных автомобилей. Он отмечает, что, хотя это значительные цифры, они всё равно составляют лишь крошечный процент от общего числа автомобилей (точнее, 3,38%). Электрификация автопарка любой страны — медленный процесс, который может замедлиться ещё больше из-за особенностей рынка Новой Зеландии. Жители Новой Зеландии обычно долго используют свои автомобили. Мы видели это во время нашего первого визита в страну в 2008 году: казалось, что на каждом участке дороги стоит старый автомобиль бренда British Leyland (Morris, Austin и т. д.).
Ещё одним фактором является то, что Новая Зеландия импортирует большое количество подержанных автомобилей из Японии (рынок, который не славится быстрым внедрением электромобилей). «Даже если с 2030 года 100% зарегистрированных новых автомобилей будут электрическими, к 2040 году доля электромобилей среди всего легкого транспортного парка составит всего 50%, — прогнозирует Джеймс. — В июле в Новую Зеландию было импортировано более 200 подержанных Nissan Leaf. Джеймс отмечает: „Подержанный импортный Nissan Leaf — второй по популярности электромобиль в этом году. Почти каждый четвертый электромобиль на дорогах — это Nissan Leaf. Именно поэтому у нас есть общественные зарядные станции с разъемами CHADeMO“.
Июль 2026 года стал хорошим месяцем с точки зрения распространения электромобилей. Как я уже говорил, доля составила около 30%. А вот список лидеров рынка, в котором, конечно же, доминирует Tesla Model Y (включая недавно представленный Model L). Начинаем.
Самыми продаваемыми электромобилями с аккумуляторным приводом в Новой Зеландии в июле 2026 года были:
Tesla Model Y — 403 единицы
Zeekr 7X — 151
BYD Atto 3 — 121
Geely EX 5 — 111
Toyota BZ4X — 110
Sea Lion 7 — 99
MG 4 — 98
Jaecoo J5 — 87
Dongfeng Box — 84
BYD Atto 2 — 82
ORA 5 — 78
BYD Atto 1 — 50
Kia EV5 — 46
Omoda E5 — 41
Leapmotor C10 — 28
Как и в случае с самыми популярными электромобилями в Австралии, большинство автомобилей — китайские; один произведен в США, один — в Японии, а еще один — в Южной Корее.
Facebook по-прежнему остается хорошим местом для получения информации и обмена историями о жизни с электромобилем: владельцы из Новой Зеландии делятся полезными советами и идеями — например, информацией о туристических объектах, дружелюбных к электромобилям, — а также предупреждают о том, что некоторые зарядные кабели были повреждены.
В мифологии маори нет мифов о воскресении, поскольку полубог Мауи не смог даровать человечеству бессмертие, победив Хине-нуи-те-по, богиню смерти. Поскольку Мауи погиб в этой попытке, смертность стала постоянной, и люди были обречены умирать и оставаться мертвыми. Похоже, рынок электромобилей в Новой Зеландии может предложить противоположную модель. Для автолюбителей в Новой Зеландии будущее выглядит светлым и электрическим.