Портовая администрация Нью-Йорка запускает программу по закупке электрических грузовиков стоимостью 45 миллионов долларов
Администрация портов Нью-Йорка и Нью-Джерси запустила программу стоимостью 45 миллионов долларов с целью ускорения внедрения электрических грузовиков и инфраструктуры зарядки. Эта инициатива реализуется в сотрудничестве с CALSTART.
Цель данной инициативы — поддержка использования грузовиков с нулевыми выбросами и терминальных тракторов на порту Нью-Йорка и Нью-Джерси, который является самым оживленным морским портом на Восточном побережье. Организация по развитию чистого транспорта CALSTART будет отвечать как за разработку, так и за управление программами Clean Truck Incentive (CTI) и Green Drayage Accelerator (GDA), стремясь способствовать внедрению коммерческих флотов с нулевыми выбросами.
В своем заявлении Управление порта сообщило, что в рамках программы CTI будут предоставлены купоны на сумму до 39 миллионов долларов для покупки транспортных средств и соответствующей инфраструктуры для зарядки. Кроме того, программа GDA на сумму 5 миллионов долларов позволит выделить средства до пяти пунктов зарядки электрогрузовиков в радиусе 10 миль от морских терминалов Управления порта. По словам учреждения, эти программы «разработаны для достижения целей Управления порта в области устойчивого развития путем содействия внедрению более чистых технологий, а также предоставления операторам портов доступных по цене электромобилей и вариантов зарядки со скидкой».
Председатель Портового управления Кевин О’Тул пояснил: «Грузовики, проезжающие через наши ворота, не останавливаются там. Они направляются в склады и центры распределения по всему региону, доставляя товары, которые обеспечивают работу нашей экономики. Это сотрудничество стоимостью 45 миллионов долларов с CALSTART позволяет операторам, ежедневно обслуживающим этот порт, получить в свое распоряжение грузовики с нулевыми выбросами, терминальные тракторы и инфраструктуру для зарядки».
Портовое управление связывает эти новые проекты со своей целью достижения нулевых выбросов к 2050 году. В этой связи CALSTART подтвердил, что создаст и внедрит «динамические панели управления» для обоих проектов, сосредоточив внимание на отслеживании процесса внедрения, эффективности транспортных средств и использования зарядных устройств. Начиная с 2028 года эти панели управления будут полностью переданы самому Портовому управлению.
«Для массового внедрения грузовиков с нулевыми выбросами необходимо сочетать доступные стимулы для автопромышленности с надежной и мощной системой зарядки», — сказала Алисия Гильде, исполнительный вице-президент CALSTART по Калифорнии и ускорению роста региональных рынков. «Благодаря сочетанию гибкой финансовой поддержки с упрощенной администрацией программы наше партнерство с портовой администрацией снижает барьеры для участия перевозчиков, модернизируя цепочку поставок на Восточном побережье и одновременно обеспечивая немедленное улучшение качества воздуха в местных портовых сообществах».
Эти программы финансируются за счёт гранта в размере 451 млн долларов от программы EPA «Чистые порты». Помимо проектов, управляемых CALSTART, эти средства также будут использованы для закупки электрического оборудования для обработки грузов в портовых терминалах, а также для создания инфраструктуры берегового электроснабжения судов. Последняя позволит контейнерным судам подключаться к электросети во время стоянки у причала и выключать свои вспомогательные двигатели.
Эта новость появляется на фоне продолжающейся электрификации портов Нью-Йорка и Нью-Джерси. На прошлой неделе компания APM Terminals объявила о заказе 96 электрических грузовиков у компании Orange EV, а также 34 электрических кранов-балкеров у Konecranes в рамках более широких усилий по электрификации большего количества своего оборудования.