Новый гибрид Volvo XC60 с возможностью зарядки: самый популярный автомобиль в Гётеборге стал ещё лучше
Volvo XC60 существует уже довольно давно, но последние обновления для модельного года 2027 гарантируют, что этот самый продаваемый автомобиль Volvo за всю историю по-прежнему имеет много преимуществ.
Компания Volvo представила новую версию своего внедорожника XC60 с гибридным приводом (PHEV) с более крупной батареей, чем у предыдущей модели, совершенным дизайном как снаружи, так и внутри, а также множеством технологий и систем безопасности.
XC60, являющийся шведским аналогом таких моделей, как BMW X3 и Mercedes GLC PHEV, выпускается с 2008 года, а второе поколение этого автомобиля на платформе SPA Volvo поступило в продажу в 2018 году.
За всё время своего существования Volvo продала 2,7 миллиона автомобилей XC60, что делает его самой продаваемой моделью за 99 лет истории компании.
Поскольку Volvo стремится усилить свою приверженность электрифицированным автомобилям, эти последние обновления гарантируют, что XC60 останется надежным выбором для клиентов, которые ещё не готовы полностью перейти на электропривод.
Аккумулятор и дальность пробега нового Volvo XC60
Самое значительное изменение в XC60 касается его аккумулятора. Вместо 14,8 кВт·ч [полезной емкости] у текущей версии теперь используется аккумулятор емкостью 37,9 кВт·ч. Благодаря удвоению размера аккумулятора и установке нового, более мощного электродвигателя дальность пробега XC60 в режиме полного электропривода также увеличилась более чем вдвое. Однако быстрой зарядки нет, и для полной зарядки аккумулятора требуется до четырех часов.
В режиме дальнего пробега T6 новый Volvo XC60 может проехать до 124 миль на одном заряде, а высокопроизводительная версия T8 — до 117 миль. Эти показатели превышают предыдущие значения в 49,1 миль и 47,2 миль соответственно. При полном баке топлива и полностью заряженной батарее XC60 способен преодолеть расстояние до 770 миль.
Кроме того, новая литиево-ионная батарея теперь размещена в полу автомобиля вместо центральной части кузова, что обеспечивает больше пространства в багажнике и снижает центр тяжести для улучшения управляемости.
Благодаря запасу хода на электротяге до 124 миль система гибрида с возможностью зарядки была разработана для обеспечения достаточного количества электроэнергии для большинства повседневных поездок, таких как дорога на работу, отвоз детей в школу и еженедельные покупки. По данным YouGov, 69% водителей Великобритании проезжают менее 20 миль в день.
В качестве двигателя используется проверенный турбонаддуваемый четырехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 2,0 литра от Volvo; в сочетании с электродвигателем мощностью 130 кВт, расположенным сзади, модель T6 обеспечивает суммарную мощность 356 л.с., а модель T8 — впечатляющие 461 л.с., несмотря на массу автомобиля, превышающую две тонны. Обе модели имеют только переднюю подвеску и относятся к категории «дальнего пробега».
Volvo будет производить XC60 на своем заводе в Торсланде, а также на фабрике в Чарльстоне, штат Северная Каролина, в Соединенных Штатах.
Дизайн снаружи
Этот Volvo XC60 второго поколения был спроектирован бывшим генеральным директором Polestar Томасом Ингенлатом. По его появлении автомобиль получил высокие оценки за дизайн, сочетающий в себе прочность, характерную для моделей Volvo, и спокойно уверенный скандинавский стиль.
Эти последние улучшения Volvo описала как «улучшения в самых важных местах»; к ним относятся новые бамперы спереди, более тонкая решетка радиатора, новые передние спойлеры, детально сформированный капот и новая версия фирменных фар Volvo в стиле «Молота Тора».
Теперь эти фары с уникальным дизайном состоят из 15 сегментов, что обеспечивает более широкий и длинный световой луч по сравнению с предыдущими версиями, при этом не ослепляя встречных водителей.
Благодаря совместному использованию узкой решетки радиатора и нового капота с изогнутым краем XC60 приобретает более мягкий внешний вид, схожий с привлекательным дизайном второго поколения V60.
Изменения продолжаются и сзади: здесь также используется новый бампер вместе с новыми задними светодиодными фарами. Благодаря этому более острому внешнему виду автомобиль кажется более мощным и уверенным в себе.
В целом, все панели спереди и сзади являются новыми — единственное, что осталось от предыдущей версии автомобиля, — это стекло в багажном отделении.
Среди других внешних изменений — возможность выбора 21-дюймовых легкосплавных дисков с алмазной резьбой и 20-дюймовых аэродинамических дисков, предназначенных для максимального увеличения запаса хода благодаря гибридной силовой установке.
Компания Volvo также представила новый цвет под названием «Heather Bronze», сочетающий оттенки бронзы и фиолетового, которые меняются в зависимости от окружающего освещения. Чтобы увидеть его в действии, посмотрите наше видео с обзором нового Volvo XC60 здесь.
Дизайн салона нового Volvo XC60
К счастью, интерьер Volvo XC60 также практически не изменился по сравнению с предыдущей версией.
Все материалы приятны на ощупь, а большое количество физических кнопок свидетельствует о том, что это автомобиль в стиле старой школы Volvo.
Металлическая ручка с нарезками для включения двигателя служит ярким напоминанием о врожденной тонкости восприятия качества у Volvo, как и переключатели на руле и для электрических стекол. Это незначительные детали, но в эпоху значительных сокращений бюджетов в автомобильной промышленности они представляют собой очень ценный возврат к более счастливым временам, когда больше внимания уделялось качеству.
Вокруг автомобиля в каждой двери имеется динамик Bowers and Wilkins, если он выбран в списке опций. С точки зрения внешнего вида и звука это потрясающая комплектация.
Volvo также стремилось подчеркнуть естественную легкость XC60 с помощью полного склоподъемника и изменения формы внутренних элементов дверей с выпуклой на вогнутую. По словам Volvo, это улучшает направление освещения салона и помогает сохранить уникальный стиль XC60.
Для этой версии модели впервые появилась отделка интерьера под названием «Кардамон», включающая сиденья из светло-коричневой кожи, дополненные соответствующими тканевыми элементами на панели приборов и в дверях, а также отделку имитирующую дерево.
Ручной изделие от шведского бренда роскошного стекла Orrefors — кристальный переключатель передач, вызывающий споры, служит источником света для освещения салона XC60 в пасмурную погоду или ночью.
Еще одним значительным изменением является замена девятидюймового сенсорного экрана на 11,2-дюймовую систему с самым новым программным обеспечением Volvo и новым современным компьютером безопасности. XC60 также получил возможность обновлений через сеть (OTA), что позволяет сохранять его современность «как можно дольше».
Обновленные технологии
Помимо обновленной версии Volvo EX40, XC60 оснащается Google Gemini — искусственным интеллектом от этого технологического гиганта. Это позволяет вести естественный диалог с автомобилем и управлять такими функциями, как планирование маршрута и регулировка климат-контроля.
Эта система также удобнее в использовании по сравнению с предыдущими версиями автомобилей и имеет более чёткую визуальную презентацию. То же самое можно сказать и о приборной панели водителя, расположенной за рулём.
Как компания, гордящаяся своими стандартами безопасности, XC60 получил полностью обновлённый набор датчиков, включая новые камеры, радары и ультразвуковые датчики.
Также внедрены последние инновации Volvo в области безопасности, такие как новая защитная конструкция, автоматическое управление рулём в чрезвычайных ситуациях, автоматическое торможение, система предотвращения столкновений и сигнализация о открытии дверей для избежания столкновения с велосипедистом, пешеходом или другим автомобилем.
Функция помощи при смене полосы теперь входит в пакет Pilot Assist от Volvo, как и 360-градусная камера с 3D-представлением автомобиля и его окружения. Volvo продуманно сделала виртуальный автомобиль на экране такого же цвета, как и реальный автомобиль.
Систему ADAS довольно легко отключить с помощью сенсорного экрана — этого можно добиться всего за два нажатия. Это проще, чем в модели EX30, но не настолько просто, как при использовании физической кнопки, применяемой такими производителями, как Renault, Nissan и Tesla.
Новые версии и цены Volvo XC60
Poor T6 и T8, Volvo не сообщила никакой дополнительной информации о версиях автомобиля. Однако мы знаем, что будет доступна модель «Black Edition» с полностью чёрной решёткой радиатора, чёрными элементами интерьера, чёрными колёсами и соответствующими опознавательными знаками.
Цена на XC60 ещё не объявлена, но цена текущей модели начинается от 53 265 фунтов стерлингов, а начальная цена его полностью электрического аналога EX60 — от 56 860 фунтов стерлингов. Учитывая эти цифры, мы ожидаем, что Volvo установит цену на XC60 между этими двумя значениями.