Новый Nissan Pixo — это электромобиль для города стоимостью менее 20 тысяч фунтов с дальностью пробега 161 миля и базирующийся на платформе Renault Twingo.

Новости

Kompanия Nissan только что присоединилась к быстро развивающемуся сегменту электрических городских автомобилей с своим необычным новым моделью Pixo.

GE

Джордж Ист

23 сентября 2026 г. · 5 минут на прочтение

После 12-летнего отсутствия Nissan объявила, что Pixo вернётся в начале 2027 года в качестве электромобиля на базе полностью электрического Renault Twingo.

Длина модели Pixo EV из сегмента A составляет чуть менее 3,8 метра; она будет конкурировать с Twingo в быстро растущем сегменте электрических городских автомобилей, а также с такими конкурентами, как Honda Super-N, её румынский аналог Dacia Spring, а также предстоящий Volkswagen ID Up! и возвращающийся Citroen 2CV.

Находясь ниже модели Micra на базе Renault 5 в иерархии электромобилей Nissan, японская компания пока не объявила цену на Pixo. Однако ожидается, что она будет составлять примерно от 18 000 до 20 000 фунтов стерлингов. Поскольку Nissan производит Pixo наряду с Twingo на заводе Revoz в Новом Место, Словения, этот автомобиль также должен соответствовать критериям для получения субсидии на электромобили в размере 1 500 фунтов стерлингов (ECG).

Новый дизайн Nissan Pixo

Связь электромобиля Nissan Pixo с Twingo сразу становится очевидной, поскольку оба автомобиля имеют одинаковые двери, окна и задние панели для снижения затрат.

Но на этом визуальные сходства заканчиваются. Новый Pixo оснащен передними LED-фарами в стиле пикселей, расположенными в передней части кузова; более остроформенный бампер в сочетании с плоским и четко очерченным капотом придают японскому автомобилю внешний вид, похожий на кары класса Kei.

Сзади у Pixo новый бампер и фары, однако сохраняется оформление заднего стекла в стиле «TV box» от модели Twingo. Как и у её более крупной версии — полностью электрического автомобиля Leaf, на этом элементе выгравирован японский «секретный символ Ni-San», а также имеется несколько других скрытых сюрпризов внутри автомобиля.

Помимо передних и задних фар, дизайн в стиле пикселей присутствует и на колесах с пятью спицами, установленных на демонстрационном автомобиле на фотографиях, опубликованных японским производителем. Размеры колес варьируются от 16 до 18 дюймов, причем Pixo будет доступен в разнообразных ярких цветах, включая фиолетовый и синий.

Кабина Nissan Pixo EV, практичность и технологии

Электрический Pixo, как и его электрический аналог Twingo, использует одинаковую панель приборов, три физических регулятора для настройки температуры салона и руль. Вместо логотипа Nissan в центре руля расположена надпись «Pixo».

Nissan отказался от лентовидной верхней панели Twingo в пользу более узкой формы, соответствующей пиксельной тематике автомобиля. В целом панель приборов расположена выше, чем у его французского аналога.

В салоне нового Pixo предусмотрено 11 литров пространства для хранения: небольшая центральная полка для телефона, двойной подстаканник между передними сиденьями и элемент дизайна в стиле Hyundai Inster, проходящий посередине панели приборов.

Nissan пока не объявила цветовые варианты интерьера, но указала объем багажника — 356 литров при установленных задних сиденьях или 1 221 литр при их сложенных. Этот больший объем отчасти обусловлен отсеком под полом для хранения зарядных кабелей. Хотя Nissan Pixo унаследовала скользящую вторую полосу сидений от модели Twingo для увеличения пространства для ног и/или багажника, она не имеет умной раздвижной половицы из модели Dacia Spring.

Как и Leaf с Micra, Pixo использует встроенную систему навигации от Google, и является первой моделью Nissan с помощником искусственного интеллекта Gemini от Google. 10-дюймовый экран инфотейнмента расположен в центре панели приборов, а 7-дюймовый дисплей — за рулем. Настройки последнего можно изменять с помощью физических переключателей на руле.

Запас хода, аккумулятор и технологии

Nissan Pixo предназначен как городской автомобиль, поэтому дальние поездки могут стать серьезной проблемой. Тем не менее, самый маленький электромобиль Nissan оснащен электродвигателем, расположенным спереди, мощностью 80 л.с. и крутящим моментом 129 фунт-футов. Благодаря этому время разгона с 0 до 62 миль/ч составляет 12,1 секунды.

Благодаря аккумулятору ёмкостью 27,5 кВт·ч, аналогичному тому, что используется в Twingo, Pixo может проехать 161 милю на одном заряде, что более чем достаточно для ежедневных поездок, учитывая, что средний британец проезжает от 10 до 20 миль в день.

Самое значительное отличие между Pixo и Twingo заключается в том, что первый заряжается с мощностью 50 кВт вместо 80 кВт, что сокращает время зарядки примерно на 10–80% — до 28 минут. Помимо зарядки от сети мощностью 11 кВт, Nissan предлагает Pixo с некоторыми функциями, характерными для более крупных автомобилей, включая двунаправленную зарядку Vehicle-to-Load (V2L) и предварительную подготовку салона с помощью приложения Nissan.

Адаптивный круиз-контроль, система предупреждения о выезде с дороги, парковка без использования рук и возможность управления автомобилем одной ногой также являются стандартными элементами безопасности, а небольшой радиус поворота в 9,9 метра способствует снижению стресса при движении по городским улицам.