Новый Dacia Spring становится сильнее, чтобы противостоять волне новых дешевых электромобилей

Новости

Совершенно новый городской автомобиль европейского производства обещает быть больше и лучше, но при этом оставаться верным своим доступным корням

MA

Мэтт Аллен

8 сентября 2026 г. · 4 минуты на прочтение

Впервые был показан новый Dacia Spring — автомобиль, который обещает сохранить простоту и низкую стоимость, характерные для моделей Dacia.

Второе поколение самого дешевого электромобиля в Великобритании значительно больше своего предшественника, но сохраняет простой и минималистичный подход к автомобилестроению: умеренная мощность и дальность пробега, а также простая комплектация.

Новый Spring был разработан с нуля менее чем за два года и основан на новой платформе RG-EV Small от группы Renault. В отличие от своего предшественника, произведённого в Китае, он будет собираться в Европе, на заводе Dacia в Ново-Место в Словении. Это первая из четырёх полностью электрических моделей, которые представит румынский бюджетный бренд до 2030 года.

Дизайн и размеры

Визуально старый и новый Spring довольно похожи, однако новая модель на 15 см длиннее и на 18 см шире предыдущей. По словам Dacia, это придаёт автомобилю более «мощную» посадку — другими словами, он не выглядит таким высоким и тонким.

К этому добавляются небольшие выступы спереди и сзади, а также вертикальные передняя и задняя части кузова, которые придают новой Spring более масштабный внешний вид. Передние и задние бамперы выполнены из текстурированного черного пластика, предназначенного для маскировки незначительных царапин, а между фарами расположены черные вставки, подчеркивающие более широкую посадку автомобиля.

Благодаря увеличенной длине и ширине габариты новой Spring находятся примерно между Renault Twingo и Renault 5. Это также означает наличие большего внутреннего пространства по сравнению с предыдущей моделью. Dacia утверждает, что новая модель входит в число самых просторных автомобилей в сегменте A, устанавливая новый стандарт по объему багажника — 337 литров, плюс опциональный багажник в передней части кузова объемом 18 литров.

Как и снаружи, дизайн интерьера намеренно прост. Двухуровневая панель приборов и низко расположенная центральная консоль создают ощущение простора, а крупные физические кнопки управляют большинством функций — включая отдельную кнопку для отключения функций ADAS. Как и в предыдущей модели, клиенты могут адаптировать свой Spring с помощью аксессуаров, крепящихся через систему Youclip от Dacia.

Во всех версиях нового Dacia Spring установлена семидюймовая цифровая панель приборов. Автомобили начального уровня оснащаются системой «Media Control», которая соединяет мобильный телефон водителя с элементами управления на руле и отображает информацию о медиаконтенте и звонках на цифровой панели приборов. Автомобили более высокого класса получают систему Media Nav Live с 10,1-дюймовым центральным сенсорным экраном, навигацией, сервисами подключения и беспроводным отображением экрана с устройств Apple и Android.

Аккумулятор, двигатель, дальность поездки и зарядка

Новый Dacia Spring имеет только одну силовую установку — двигатель мощностью 80 л.с., работающий в паре с аккумулятором ёмкостью 27,5 кВт·ч.

Pо словам Dacia, новый двигатель позволит автомобилю весом 1,2 тонны разгоняться с 0 до 62 миль/ч за 12,1 секунды, а его максимальная скорость составит 86 миль/ч.

Аккумулятор такой же, как у Renault Twingo, и обеспечивает пробег до 155 миль по совмещенному циклу WLTP — примерно на 20 миль больше, чем у предыдущей модели, — благодаря эффективности 4,89 миль/кВт·ч. Основываясь на данных текущих клиентов Spring, Dacia считает, что одного зарядки в неделю будет достаточно для большинства владельцев.

По умолчанию Spring поддерживает только зарядку через переменный ток мощностью 6,6 кВт, которая может осуществляться с помощью специального домашнего зарядного устройства или стандартной бытовой розетки. Установка опционального пакета Charge Pack добавляет зарядное устройство переменного тока мощностью 11 кВт и зарядное устройство постоянного тока мощностью 50 кВт, которые позволяют зарядить Spring с 15% до 80% за 28 минут.

Пакет Charge Pack также предоставляет возможность передачи энергии от автомобиля к нагрузке для питания более мелких устройств от аккумулятора.

Варианты оснащения

К моменту выхода на рынок в 2027 году Dacia Spring будет предлагаться в двух версиях оснащения — Expression и Journey.

В моделях Expression установлены 15-дюймовые стальные диски, центральный замок с дистанционным управлением, электрические передние стекла и зеркала, ручная система кондиционирования, автоматические фары, задние датчики парковки, а также система Media Control с портом USB-C.

В модели Journey диски заменены на 16-дюймовые стальные, добавлены бесконтактная карт-ключ, 10,1-дюймовый сенсорный экран с навигацией и онлайн-услугами, камера заднего вида и дополнительный порт USB-C.

Цена и дата выпуска

Текущая Dacia Spring — самый дешевый электромобиль в Великобритании, и компания Dacia заявляет, что будет придерживаться принципа предложения доступных электромобилей. Однако, судя по всему, цена новой модели будет выше, чем у текущей версии, стоимость которой сейчас составляет менее 12 000 фунтов благодаря недавним значительным снижениям цен.

Dacia сообщила, что все версии новой Spring будут стоить менее 18 000 фунтов при выходе их на рынок Великобритании в 2027 году. Учитывая, что ожидается, что она будет дешевле аналогичных моделей Renault Twingo и Nissan Pixo, начальная цена, скорее всего, составит около 16 000 фунтов.

Благодаря производству в Европе следующее поколение Dacia Spring также может претендовать на государственную субсидию на покупку электромобилей, которая снизит цену на 1 500–3 750 фунтов от указанной розничной цены.