Новый Dacia Spring: 17 900 евро и запас хода 250 км

Второе поколение Dacia Spring основано на платформе RG-EV, развивает мощность 60 кВт (82 л.с.) и обеспечивает дальность пробега до 250 км по стандарту WLTP. Аккумулятор ёмкостью 27,5 кВт·ч по умолчанию заряжается только от переменного тока; зарядка от постоянного тока мощностью 50 кВт стоит дополнительно 500 евро. Цена начинается от 17.900 евро.

Реклама

Dacia представила второе поколение Spring. Модель сохранила прежнее название, но перешла на новую платформу малолитражных автомобилей RG-EV от группы Renault и увеличилась во всех размерах. Этот малолитражник производится на заводе в словенском городе Ново-Место. Предшественник с 2021 года был продан более чем в сорока странах тиражом свыше 210.000 единиц, из которых 50.000 — в Германии.

Силовая установка и характеристики

Dacia Spring оснащается синхронным двигателем с постоянными магнитами, расположенным на передней оси. Максимальная мощность составляет 60 кВт (82 л.с.), а максимальный крутящий момент — 175 Нм. Постоянная мощность в течение 30 минут, по данным Dacia, составляет 35 кВт (48 л.с.). Время разгона с 0 до 50 км/ч — 3,85 секунды, а до 100 км/ч — 12,1 секунды. Максимальная скорость ограничена значением в 130 км/ч.

Передача крутящего момента осуществляется с помощью одноступенчатой коробки передач; выбор передач производится с помощью рычага на руле. В стандартную комплектацию входит режим B для более эффективной рекуперации энергии, а также режим Eco для оптимизации дальности поездки. По данным Dacia, сухой вес автомобиля составляет 1.287 кг, а допустимая полная масса — 1.590 кг.

Аккумулятор и дальность поездки

В качестве источника энергии используется аккумулятор на литиево-железно-фосфатной основе с номинальной емкостью 27,5 кВт·ч, состоящий из 90 элементов при номинальном напряжении 300 В. Вес аккумулятора составляет 212 кг. Элементы типа LFP не содержат никеля и кобальта; компания Dacia отмечает более легкую доступность железа и фосфата.

В совокупном цикле WLTP одного заряда хватает на пробег от 246 до 250 км в зависимости от типа шин, а в городских условиях — на 373–377 км. Средний расход энергии составляет 12,9 или 12,7 кВт·ч на 100 км в совокупном режиме. На автостраде этот показатель достигает 18,4 кВт·ч, а при коротких поездках снижается до 8,1 кВт·ч. Компания Dacia предоставляет гарантию на аккумулятор в течение 8 лет с ограничением по пробегу в 120 000 км и сохранением минимум 75 процентов номинальной емкости.

Показатели

Мощность зарядки и время зарядки

По умолчанию зарядное устройство заряжает от сети однополюсно мощностью до 6,6 кВт; однако согласно стандарту VDE-AR-N 4100 на практике обычно применяются значения 4,6 кВт или 3,7 кВт при напряжении 230 В, если оператор сети не установил иное. На усиленной бытовой розетке мощностью 3,7 кВт полное зарядирование от 0 до 100 процентов занимает 8 часов 45 минут, а на обычной розетке типа Schuko мощностью 2,3 кВт — 13 часов 45 минут.

За доплату около 500 евро доступен пакет Power. Он включает трехфазную зарядку от сети мощностью 11 кВт, разъём CCS для постоянного тока мощностью до 50 кВт, а также адаптер V2L для подключения внешних устройств. Благодаря зарядной станции мощностью 11 кВт время зарядки сокращается с 8:45 до 3:00 часов. На быстрой зарядке на заполнение от 15 до 80 процентов аккумулятора уходит 28 минут. Без этого пакета Dacia Spring остаётся полностью сетевым автомобилем. В комплект входит кабель зарядки типа 2 длиной пять метров, а кабель Schuko стоит дополнительно 270 евро.

Размеры, салон и оснащение

Длина автомобиля составляет 3.855 мм, ширина без зеркал заднего вида — 1.722 мм, а высота — 1.519 мм; расстояние между осями равно 2.492 мм. Объем багажника составляет 337 литров, при сложенных задних сиденьях — 1.283 литра. Согласно стандарту VDA, эти показатели составляют 245 и 1.033 литра соответственно. Спинки задних сидений можно разделить в соотношении 50:50, а дно багажника — разделить на две части. Бардачок под капотом объемом 18 литров стоит дополнительно 190 евро. В автомобиле предусмотрены четыре места для сидения, а радиус разворота — 9,9 метра.

Ассортимент включает два варианта оснащения. В версии Expression предусмотрены, среди прочего, 15-дюймовые стальные диски, полностью LED-фары, ручная система кондиционирования, электрический стояночный тормоз, система помощи при парковке сзади, 7-дюймовый дисплей информации о движении и система Media-Control с креплением для смартфона. Версия Journey дополняется 16-дюймовыми дисками, системой Keycard Handsfree, камерой заднего вида и системой Media Nav Live с 10,1-дюймовым сенсорным экраном, интернет-навигацией и беспроводной интеграцией с смартфоном. Стоимость интернет-услуг составляет от пяти до четырнадцати лет бесплатно в зависимости от функций.

Цены

Spring Expression стоит 17.900 евро, Journey — 19.400 евро; цены указаны без учета расходов на транспортировку и льгот. Цвет Arktis-Weiß доступен без доплаты, а специальные покрытия Agave, Dolomit-Grau и Black-Pearl-Schwarz стоят 650 евро. Отопляемые передние сиденья стоят 290 евро и предназначены исключительно для модели Journey. Гарантия на новый автомобиль действует три года или 100.000 км.

Реклама