Новые аккумуляторы должны сделать гибридные автомобили Toyota более эффективными и прибыльными

Изображение: Toyota

Toyota планирует ввести новое поколение аккумуляторов для увеличения продаж гибридных автомобилей в течение ближайших двух лет. По данным Automotive News, эта технология должна не только повысить производительность, но и снизить стоимость каждого автомобиля.

Переход с аккумуляторов на основе никель-металлгидридных элементов на литиево-ионные батареи является частью более широкой стратегии крупнейшего в мире производителя автомобилей. Цель, согласно отчету, — усилить рентабельность и маржинальность известных гибридных моделей. Новые аккумуляторы должны снизить стоимость каждого автомобиля и в то же время обеспечить более высокую эффективность.

Таканори Азума, главный финансовый директор Toyota, заявил изданию Automotive News, что компания будет постепенно переходить с никеля на литий, одновременно расширяя производственные мощности. «Мы стремимся улучшить как характеристики продукции, так и снизить затраты», — сказал Азума. Сокращение стоимости на один автомобиль ожидается примерно на уровне десяти тысяч иен (10 000 иен ≈ 55 евро).

Электрифицированные автомобили в настоящее время составляют более половины мировых продаж Toyota. Компания также прогнозирует, что поставки бензиново-электрических гибридов в 2026 году впервые превысят пять миллионов единиц.

Стратегия японцев в области аккумуляторов основана на двойном источнике поставок: собственных разработках и закупках у внешних поставщиков. Например, Toyota планирует сотрудничать с китайским производителем аккумуляторов CATL для изготовления батарей для 200 000 автомобилей в Индонезии.

Дальнейшая ориентация Toyota на гибридные автомобили обусловлена растущим спросом на транспортные средства с низким расходом топлива, что стало возможным, в частности, из-за высоких цен на топливо в результате конфликта на Ближнем Востоке. Крупнейший в мире автопроизводитель также активно развивает технологии аккумуляторов для чисто электрических автомобилей.

Также интересно

Об авторе

Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобилестроительной и финансовой отраслях. С 2011 года он публикует статьи на сайте ecomento.de о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в сфере мобильности. Узнайте больше.

Взаимодействие с читателями