Функция экстренного вызова скоро перестанет работать – у Энн не было никакой информации от дилера автомобилей

В Норвегии по-прежнему продаются автомобили с кнопкой SOS, функционирование которой прекратится в 2027 году, но Анне Хвалебы не сообщили об этом при покупке её нового электромобиля.

22.10.2026 10:16 | Обновлено 12:16

В апреле 2026 года Анна Хвалебы довольная вышла из автосалона в Гьёвике на своем совершенно новом Suzuki eVitara.

Этот электромобиль, как и большинство других современных автомобилей на норвежских дорогах, оснащен так называемой системой eCall.

Это важная функция безопасности, которая позволяет автомобилю автоматически звонить в службы экстренной помощи при серьезных авариях — кроме того, она передает информацию о местоположении автомобиля. Водители также могут вручную использовать кнопку SOS, расположенную на крыше.

Но в канун Нового года 2027 года система eCall в новой машине Анны перестанет работать. Дело в том, что эта система использует сеть 2G, которая будет закрыта компанией Telenor 31 декабря 2027 года.

Никакой информации от дилера

– Я не получила никакой информации от дилера о том, что система eCall перестанет работать в моей машине в 2027 году, — рассказывает Анна сайту elbil.no.

Лишь прочитав статью о сети 2G в автомобильном журнале, она задумалась, не касается ли это и её автомобиля.

Это было подтверждено, когда она снова связалась с дилером.

– Дилер ответил, что у них есть информация об этом на их веб-сайте и что это считается достаточной информацией, — говорит он.

Анна считает, что этого недостаточно:

– Они продали машину с серьезным недостатком. Они должны были сообщить об этом письменно до того, как я подписала договор купли-продажи, — говорит она.

Адвокат: – Они продали машину с дефектами

Анне Хвалебы является членом Ассоциации автовладельцев, и обнаружив недостаток, она связалась с службой поддержки клиентов ассоциации, которая затем обратилась в юридическую фирму Molteberg Nilsen.

Одним из преимуществ членства в Ассоциации автовладельцев является более низкая фиксированная плата за рассмотрение жалоб, и ассоциация хотела выяснить, имеет ли у Анне основания для иска.

• По нашему мнению, дилер здесь продал автомобиль, который согласно закону о защите прав потребителей не соответствует требованиям к долговечности, функциональности и безопасности, — говорит Эмиль Моргенли Скеи, юрист из Molteberg Nilsen.
• Разве информация на веб-сайте недостаточна?
• Нет. Можно продавать товар с дефектом, но при этом продавец должен прямо и ясно согласиться на этот дефект. Общая информация на веб-сайте недостаточна, — говорит Скеи.

Возможен судебный иск

– Я считаю глупым, что купила новую машину без важной функции безопасности. Это также повлияет на её стоимость при последующей продаже, — говорит Анне.

Она надеется, что дилер примет это во внимание и устранит недостаток.

Адвокат Скеи считает, что у Анне есть серьёзное преимущество:

• Естественным основным требованием обычно является замена на систему eCall, совместимую с 4G/5G, без дополнительных затрат для потребителя. Однако следует отметить, что потребитель вряд ли может требовать конкретного технического решения, если такая замена невозможна, не проходит сертификацию или будет чрезмерно дорогой для продавца.
• По нашей оценке, скидка представляет собой самое реалистичное требование, если замена невозможна или чрезмерно дорога, либо если ясно, что замена не состоится.

Ассоциация электромобилей: – Важный момент

Генеральный секретарь Ассоциации электромобилей Кристина Бу считает, что история Анне Хвалебы имеет важное значение, причем не только с точки зрения принципов.

• Я рада, что Анне связалась с нами, и что наши юристы так четко определили, какие права имеет покупатель автомобиля, — говорит Бу.
• Это важный вопрос для покупателей новых автомобилей. Покупка нового электромобиля стоит дорого, и речь идет о гарантии того, что приобретенный автомобиль прослужит много лет.

Она ожидает, что в будущем отрасль будет лучше информировать клиентов.

– Информация на веб-сайте недостаточна; покупателя необходимо особо проинформировать о том, что функция eCall не будет работать при отключении сети 2G. Я рекомендую покупателям новых автомобилей внимательно следить за этим — тщательно читать договор и спрашивать у продавца, советует Bu.

Это также может касаться новых электромобилей

В феврале NRK писала, что отключение сети 2G повлияет примерно на 700 000 автомобилей в норвежском парке транспортных средств.

Хотя многие производители автомобилей уже перешли на сети 4G/5G, в Норвегии по-прежнему продаются электромобили, у которых важные функции безопасности перестают работать через немного более года.

«Многие автомобили пострадают, но сложно составить полный список тех моделей, которые будут затронуты при постепенном отключении сетей 2G и 3G», — пишет Bilia, одна из крупнейших сетей автодилеров Норвегии, на своем веб-сайте.

Именно поэтому, согласно нашему опыту после попыток подключения к Интернету для получения информации о затронутых моделях, это становится сложной задачей. Bilia приводит следующие факторы в качестве объяснения этого:

Поддерживает ли автомобиль сети 4G или новее.

Как функция e-Call была внедрена при производстве автомобиля.

Какие дополнительные функции имеет автомобиль.

Адвокат из Molteberg Нильсен советует покупателям новых автомобилей проверять, какие функции на самом деле имеется у их автомобиля.

• Если вы сомневаетесь, попросите у дилера или импортера письменное подтверждение, связанное с номером VIN автомобиля.
• Затем вам следует отправить письменную жалобу дилеру с копией импортеру, требуя бесплатного устранения недостатков или снижения цены в течение двух недель, говорит Скеи.

Сталкиваетесь ли вы с похожей проблемой при покупке автомобиля? Получите бесплатную оценку ситуации в юридической фирме Molteberg Nilsen. Как член Ассоциации электромобилей вы получаете льготные цены на дальнейшую юридическую помощь.

Ещё что-нибудь подобное?

Подпишитесь на нашу рассылку

– получайте информацию об электромобилях прямо в почтовый ящик!

В то же время системы навигации автомобилей не затрагиваются отключением сети 2G.

Государственное дорожное управление также уточнило, что функция eCall, которая не работает из-за отключения сети 2G, не приведёт к никаким последствиям при периодических проверках транспортных средств, более известных как проверки в рамках EU.

Читайте также

Статья «Функция экстренного вызова скоро исчезнет – у Анны не было информации от дилера» впервые опубликована на сайте Norsk elbilforening.