Следующий Mini Cooper может появиться в версиях с двигателем внутреннего сгорания, гибридной и электрической

Изображение: BMW (иллюстративное)

Разработка следующего поколения Mini Cooper уже началась. По информации издания Autocar, новая модель претерпит самые значительные изменения с момента приобретения британского бренда компанией BMW три десятилетия назад. Одним из ключевых направлений является переход с переднеприводной на заднеприводную конфигурацию.

Согласно отчету, новый Cooper будет основан на платформе Gen6 от BMW. Эта архитектура служит основой для электромобильной платформы концерна под названием «Новый класс», которая сначала будет внедрена в основной линейке бренда с моделями SUV iX3 и седаном i3. Поскольку эта платформа предназначена в первую очередь для привода задних колес (с опцией полного привода), концепция привода у Mini может кардинально измениться.

В настоящее время более мелкие двигатели с передним приводом для версий с полным приводом на платформе Gen6 не оснащаются коробками передач, что может затруднить реализацию чисто переднеприводных моделей. Руководитель отдела разработки BMW Йоахим Пост высказался сдержанно относительно технической реализации. В интервью Autocar он заявил, что будет выбрана «оптимальная схема для всей комплектации», а приоритетом в будущих моделях будет чистое удовольствие от вождения.

Текущая версия Cooper Electric основана на платформе, разработанной в сотрудничестве с Great Wall Motor в Китае. Однако новое поколение должно использовать архитектуру нового класса от BMW. Несмотря на технические усовершенствования, руководитель отдела дизайна Хольгер Хампф в интервью Autocar подчеркивает важность брендовой идентичности. По его словам, переданным автомобильному порталу, каждый Mini узнаваем по своим пропорциям, которые, по его мнению, «не подлежат обсуждению».

Будущий дизайн должен стать современной интерпретацией классических элементов. Планируется умное использование пространства, а также сюрпризы внутри автомобиля. При этом должен сохраняться определённый уровень «британского стиля». Кроме того, может возникнуть более заметная визуальная разница между версиями с двигателем внутреннего сгорания и электрической версией.

По словам Autocar, текущая версия двигателя с внутренним сгоранием, установленная в модели Cooper, вероятно, будет оставаться в ассортименте до 2030-х годов. В будущем могут появиться гибридные варианты привода, однако пока они будут сохранять переднеприводную конфигурацию.

Также интересно

Об авторе

Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобильной и финансовой отраслях. С 2011 года он публикует статьи на сайте ecomento.de о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в сфере мобильности. Узнайте больше.

Взаимодействие читателей