Самый быстрый открытый Aston Martin в истории. Valhalla Spider сочетает в себе технологии F1 и гибридную систему plug-in.

Aston Martin представил модель Valhalla Spider — открытую версию первого серийного суперкара с двигателем, расположенным в центре. Гибридная система типа plug-in с мощностью 1079 л.с., активная аэродинамика в стиле Формулы-1 и максимальная скорость 350 км/ч делают её самым быстрым автомобилем без фиксированного верха, когда-либо созданным у британского бренда.

В статье:

Valhalla Spider развивает мощность 1079 л.с. и крутящий момент 1100 Нм благодаря гибридной системе с тремя электродвигателями.

Это самая быстрая открытая модель в истории Aston Martin, способная достигать скорости 350 км/ч.

Конструкция была создана с использованием опыта команды Aston Martin Aramco Formula 1 Team и технологий, применяемых в автоспорте.

Aston Martin: открытый суперкар, вдохновлённый Формулой-1

Aston Martin расширяет линейку модели Valhalla новой версией Spider. Британский производитель подчеркивает, что это самый быстрый кабриолет в истории бренда, а также первый серийный суперкар марки с двигателем, расположенным в центре, доступный в версии без фиксированного верха.

Новая модель сохраняет все важнейшие технические решения, характерные для версии Coupé: кузов выполнен из углеродного волокна, используется современная система привода plug-in hybrid и развитая активная аэродинамика.

Над разработкой автомобиля работали инженеры Aston Martin Performance Technologies — технологического подразделения, связанного с командой Aston Martin Aramco Formula 1 Team. Как отмечает производитель, сотрудничество позволило улучшить аэродинамику, характеристики езды и легкость конструкции так, чтобы эксплуатация без верха не шла в ущерб производительности.

Крышу можно снять, а характеристики остаются прежними

Нельзя скрывать, что самой большой сложностью при проектировании версии Spider было сохранение аэродинамических характеристик. В стандартной комплектации автомобиль оснащен съемной тканевой крышей, которую можно спрятать в погоду, благоприятную для езды. По данным Aston Martin, с установленной мягкой крышей Valhalla Spider может развивать скорость до 200 км/ч.

Однако клиенты могут выбрать опциональный карбоновый верх, который позволяет достичь электронно ограниченной максимальной скорости в 350 км/ч. Примечательно, что автомобиль может развивать такую же скорость даже при полном снятии верха. Aston подчеркивает, что именно по этой причине Valhalla Spider является «самым быстрым открытым автомобилем в истории бренда».

1079 л.с. от V8-двигателя и трех электродвигателей

Сердцем модели остается гибридная система plug-in, известная по версии Coupé. Она состоит из двухтурбонаддувного V8-двигателя объемом 4,0 л и трех электродвигателей. Сам двигатель внутреннего сгорания развивает мощность 828 л.с., а дополнительные 251 л.с. обеспечиваются электродвигателями, в результате чего общая мощность системы составляет 1079 л.с., а максимальный крутящий момент достигает 1100 Нм. Два электродвигателя приводят в движение переднюю ось и отвечают за векторирование крутящего момента, что улучшает маневренность и стабильность автомобиля. Третий электродвигатель сотрудничает с новой восьмиступенчатой двухклапанный коробкой передач и помогает приводить в движение заднюю ось.

Производитель отмечает, что отсутствие механической связи между осями позволяет очень точно контролировать распределение мощности между колесами. За работой всех систем следит система Integrated Vehicle Dynamics Control, которая координирует действие привода, подвески, рулевой системы, тормозов и активной аэродинамики.

Более полутора тонн давления от аэродинамики

Valhalla Spider сохраняет одну из самых совершенных аэродинамических систем в истории бренда. Подвижные элементы кузова постоянно регулируют поток воздуха в зависимости от скорости, условий движения и выбранного режима работы — хвастаются британцы.

По словам производителя, автомобиль генерирует более 600 кг давления от аэродинамики. Инженеры провели дополнительную калибровку систем, чтобы автомобиль сохранял предсказуемые характеристики как с установленным верхом, так и при езде в открытой конфигурации.

Особое внимание уделено также комфорту пассажиров. Специальный дефлектор направляет поток воздуха над пассажирами, снижая возникновение вихрей в кабине на высоких скоростях. Также был изменен воздухозаборник двигателя, который в версии Spider был поднят на 35 мм по сравнению с версией Coupé.

Углеродные волокна и технологии из мира гонок

Основой автомобиля является упомянутая выше карбоновая конструкция, разработанная совместно с Aston Martin Performance Technologies и использующая решения, применяемые в Формуле-1. Производитель подчеркивает, что применение таких техник, как формовка с использованием смолы и обработка в автоклаве, позволило достичь высокой прочности при сохранении низкой массы. Также были изменены характерные двери, открывающиеся вверх; они получили новые механизмы работы и бесрамную конструкцию, облегчающую использование автомобиля после установки крыши.

Стандартным оснащением является новое углеродное кресло Touring Seat, которое призвано обеспечить больший комфорт во время ежедневного использования. Те, кто предпочитает более спортивный стиль, могут без дополнительной оплаты выбрать кокпитные кресла, характерные для версии Coupé.

Первый, первый

Президент Aston Martin Адриан Холлмарк называет семейство Valhalla одним из важнейших проектов в истории компании. Эта модель внесла несколько прорывных решений одновременно: первый серийный суперкар с центральным расположением двигателя, первая система полного привода типа plug-in hybrid и первый в истории бренда двигатель V8 с плоским коленчатым валом, работающий в сочетании с новой восьмиступенчатой двухклапанный коробкой передач.

Оскар Влостовский