Никто не хочет возвращаться к бензиновым автомобилям после перехода на электромобили.

На протяжении многих лет одним из основных аргументов против электромобилей было то, что многие водители могут пожалеть о своем выборе после пробной езды и вернуться к автомобилям на бензине или дизеле. Однако опросы среди владельцев показывают совершенно иную картину. Более того, кажется, что уровень удовлетворенности растет по мере того, как проходит время с момента покупки.

Об этом свидетельствует новое исследование CDK Global, которое демонстрирует особенно высокий уровень лояльности среди тех, кто уже использует электромобили. Исследование показывает, что подавляющее большинство вновь выберет именно эту технологию, в то время как группа людей, рассматривающих возможность возвращения к автомобилям с двигателем внутреннего сгорания, сократилась до практически незначительного числа.

Это не совсем новое явление. Международный опрос, проведенный Global EV Drivers Alliance среди более чем 23 000 водителей из 18 стран, показал уже в конце 2024 года, что 92% из них собираются купить еще один электромобиль в качестве следующего автомобиля, тогда как только 1% предпочтет бензиновый или дизельный автомобиль.

Теперь исследование CDK снова обращает внимание на эту лояльность и добавляет интересный аспект: с течением времени опыт использования, по-видимому, убеждает все больше владельцев остаться при электромобилях.

От 21% до 1% всего за год

Эволюция ситуации впечатляет. В опросе CDK 2025 года 21% американских владельцев электромобилей рассматривали возможность возвращения к бензиновым автомобилям. В опросе 2026 года этот показатель снизился до 1%. Текущее исследование было проведено среди 552 американских владельцев электромобилей.

В то же время 90% утверждают, что снова купят электромобиль при необходимости замены текущего. Этот показатель выше, чем в предыдущем исследовании, и достигает 94%, если исключить владельцев пожилого возраста. Кроме того, 92% рекомендовали бы своим родственникам и друзьям купить электромобиль.

Уровень удовлетворенности также остается очень высоким. 94% респондентов заявляют, что довольны своей покупкой, в то время как 79% считают свой электромобиль лучшим из тех, на которых они когда-либо ездили. Исследование также показывает, что 73% владельцев намерены всегда иметь дома хотя бы один электромобиль.

Есть ещё один особенно интересный показатель. 11% опрошенных утверждают, что всегда будут иметь бензиновую машину наряду с электромобилем, в отличие от 0% в предыдущем исследовании. Другими словами, те, кто не хочет полностью отказываться от двигателей внутреннего сгорания, не обязательно отказываются от электромобилей, а предпочитают иметь обе технологии дома.

Причина этого во многом связана с повседневным опытом. 87% владельцев считают, что их расходы на эксплуатацию ниже, чем у бензиновых автомобилей, по сравнению с 77% в прошлом году. Таким образом, экономия на энергии и техническом обслуживании становится одним из главных аргументов в пользу выбора электромобиля снова.

Также влияет способ использования автомобиля. Домашняя зарядка по-прежнему остается важным элементом для этих водителей, поскольку позволяет начать день с достаточным количеством энергии без необходимости обращаться на заправку. Для тех, кто может установить зарядное устройство дома, значительная часть прежних опасений по поводу запаса хода исчезает просто благодаря ежедневной рутине.

Это не значит, что всё работает идеально. Общественная зарядка по-прежнему остается одной из основных проблем, указываемых владельцами, особенно во время длительных поездок. Надежность станций, наличие зарядных точек и время, необходимое для полной зарядки, по-прежнему являются аспектами, которые требуют улучшения.

И здесь проявляется одна из парадоксов электромобилей. Водители, которые уже сделали этот шаг, кажутся всё более уверенными в своем решении, но всё ещё существует пространство для улучшений именно в тех редких ситуациях: при дальних поездках по дорогам, когда водитель зависит от инфраструктуры, которой не контролирует.

Результаты также совпадают с другими исследованиями, проведенными в последние годы. Мировой опрос Global EV Drivers Alliance, в котором приняли участие более 23 000 водителей, показал, что 92% из них собираются снова купить электромобиль, в то время как только 1% рассматривает возможность возвращения к автомобилям на бензине или дизеле. Основными причинами выбора электромобиля были более низкие расходы на эксплуатацию, а также вопросы, связанные с экологическим воздействием и меньшим уровнем шума.

Следовательно, вывод довольно ясен: как только водитель привыкает к электромобилю, обычно он не стремится вернуться к прежнему варианту. Дискуссии о данной технологии могут продолжаться интенсивно среди тех, кто еще не пробовал ее, но люди, уже использующие электромобили, предлагают совершенно иной взгляд на ситуацию.

Однако важно поместить эти данные в соответствующий контекст. Опрос CDK был проведен только среди 552 американских владельцев, поэтому этот 1% нельзя автоматически переносить на Испанию или всю Европу. Это относительно небольшая выборка, к тому же в Соединенных Штатах условия использования, пробег и инфраструктура зарядки отличаются от тех, что характерны для нашего рынка.

Например, во Франции электромобили уже составили 28,2% от всех зарегистрированных автомобилей в первой половине 2026 года — 241 565 единиц, по сравнению с 148 614 в тот же период 2025 года. Рост происходит особенно стремительно, хотя стимулы и особые условия французского рынка также оказывают значительное влияние.

Результаты всех этих исследований показывают, что ситуация гораздо сложнее, чем можно предположить при речи о массовом отказе от электромобилей. Остаются проблемы, особенно связанные с общественной зарядкой, но владельцы, уже сделавшие этот шаг, демонстрируют очень высокую лояльность. И с каждым днем идея возвращения к традиционным автомобилям кажется все менее привлекательной.