MVG тестирует электрические мидибусы в регулярном движении

Изображение: MVG

Kомпания Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) тестирует новые решения для эксплуатации автобусов. С целью адаптации автобусной сети в соответствии с спросом MVG хочет опробовать использование более мелких транспортных средств.

Для этого в ближайшие недели MVG планирует использовать два электрических мидибуса в регулярных маршрутах, чтобы получить данные о их практической эксплуатации. Конкретно будут использоваться Solaris Urbino 9 LE electric и Wrightbus WB9 9M BUS EU. У модели Solaris емкость аккумулятора составляет до 350 кВт·ч; производитель не указывает точный радиус действия. Wrightbus, по предположениям, может преодолевать до 300 километров на одном заряде при емкости аккумулятора 282 кВт·ч.

Автобусы этого класса обычно имеют длину от 8 до 10 метров и вмещают от 50 до 60 пассажиров. Они особенно подходят для обслуживания жилых районов, где дорожные условия ограничены, и где спрос на пассажиров не требует использования крупных автобусов.

В августе сначала оба автобуса будут работать целый день параллельно на маршруте 135, а затем — Wrightbus WB9 9M BUS EU.

Параллельно MVG совместно с компанией MAN и технологическим партнером Adastec в рамках исследовательского проекта Minga готовит к внедрению автоматизированный электрический автобус.

Также интересно

Об авторе

Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобилестроительной и финансовой отраслях. С 2011 года он публикует статьи на сайте ecomento.de о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в сфере мобильности. Узнайте больше.

Взаимодействие с читателями