Маск отрицает сообщения о разделении бизнеса Tesla в Китае

По имеющимся сообщениям, Tesla готовится к отделению или продаже своего прибыльного бизнеса в Китае в ответ на усиливающуюся геополитическую напряженность и рассматривает возможное слияние с SpaceX. Однако генеральный директор Tesla Илон Маск пока отрицает эти сообщения, называя их «фейковыми новостями».

По информации Wall Street Journal, сославшейся на осведомленные источники, генеральный директор Tesla поручил нескольким руководителям провести организационные приготовления к полному отделению бизнеса компании в Китае, что также затронет завод Tesla в Шанхае. По сообщениям, советники рассматривают различные варианты, такие как выделение этого бизнеса в отдельную компанию, его продажа или даже закрытие производственных подразделений на втором по величине рынке компании. Цель состоит в том, чтобы создать четкую барьерную стену между операциями Tesla в США и её бизнесом в Китае, который до сих пор являлся ключевым фактором прибыльности этого лидера в области электромобилей.

Однако Маск заявил в социальных сетях, что «об этом даже никогда не было речи», назвав это «абсурдными фейками».

Однако давайте предположим, что в словах источников Wall Street Journal, сообщивших этой американской газете информацию, есть доля правды. По их словам, все эти соображения связаны с стратегическими и геополитическими проблемами. Как сообщается, Маск обеспокоен сильной зависимостью компании от китайских аккумуляторных элементов и тайваньских полупроводников, поскольку поставки этих важнейших компонентов могут быть нарушены в случае войны между двумя странами.

Ещё одним, возможно, даже более решающим фактором является потенциальное слияние с SpaceX, о котором Элон Маск намекнул во время презентации квартальных результатов Tesla на конференц-звонке с аналитиками на прошлой неделе. Связи между двумя компаниями под руководством Маска уже сейчас очень тесные, например, благодаря проекту Terafab, в рамках которого обе компании планируют совместно строить заводы по производству чипов. Это следует за предыдущими сотрудничествами, такими как покупка SpaceX большого количества Cybertruck от Tesla.

Сотрудничество SpaceX с американскими вооружёнными силами как препятствие

Ключевой проблемой, связанной с возможным слиянием, является значимость SpaceX для национальной безопасности США. Будучи важным партнером американских вооруженных сил, эта аэрокосмическая компания выполняет крупные контракты, такие как запуск секретных военных спутников для Космических сил, а также управляет сетью «Starshield» — высокозащищенной спутниковой сетью для глобальных военных коммуникаций. Такая тесная интеграция с вооруженными силами и разведывательными агентствами США делает завод Tesla в Шанхае, а также сбор данных компанией в Китае значительным фактором риска. Для слияния SpaceX и Tesla, скорее всего, потребуется отделение чувствительных военных технологий США от завода в Шанхае, который в первой половине 2026 года составлял около 18% от общего объема продаж Tesla.

Тесла владеет почти 19 миллионами акций SpaceX, что является результатом ранней инвестиции в стартап Элона Маска по разработке ИИ xAI, который позже был приобретен SpaceX. Как недавно отмечалось в квартальных отчетах Теслы, эта доля теперь напрямую влияет на ее балансовый отчет после успешного выхода SpaceX на биржу в июне, принеся автопроизводителю прибыль в несколько миллиардов долларов. Однако эта доля составляет всего около 1% от общего количества акций после IPO, что означает, что пока это не является значимым шагом к слиянию.

Маск подчеркивает сотрудничество

Тем не менее инвесторы и аналитики проявили готовность к более тесной интеграции двух компаний, особенно учитывая внимание Маска к проектам в области искусственного интеллекта. На вопрос о возможных планах слияния во время упомянутого разговора с аналитиками Маск остался осторожен. Он действительно отметил, что между компаниями существует «все большее перекрытие», но любая сделка должна пройти через «надлежащую процедуру» и не обсуждаться во время конференции по финансовым результатам.

Если сообщаемые планы будут реализованы, они, скорее всего, столкнутся с пристальным контролем со стороны китайских властей. Регуляторы могут рассматривать передачу местных знаний и данных Tesla от примерно двух миллионов китайских владельцев автомобилей компании SpaceX, крупному американскому подрядчику государственных и военных проектов, как угрозу национальной безопасности. По сообщениям, эксперты отрасли уже обсуждают структуры управления и другие меры защиты для преодоления возможных регуляторных барьеров.