Маск поздравляет Tesla Australia: обновление по продажам электромобилей за август
Интервью ABC с Дэвидом. Фото предоставлено Маджеллой Уотерворт.
Поддержите работу CleanTechnica, подписавшись на Substack, Patreon или Stripe. Помогите нам создавать качественный оригинальный контент каждую неделю, несмотря на проблемы, связанные с искусственным интеллектом для извлечения контента, антиобщественными социальными сетями, инфляцией и другими трудностями.
В недавнем посте в X Илон Маск высоко оценил деятельность Tesla Australia в ответ на публикацию компании Tesla Australia and New Zealand: «Впервые в истории электромобили превзошли по продажам автомобили с двигателями внутреннего сгорания в Австралии Модель Y стала самым продаваемым автомобилем, а Tesla — третьей по популярности маркой в августе».
«Поздравляю Tesla Australia!» — ответил Маск.
Это была победа не только для Tesla. Более 35% всех автомобилей, проданных в Австралии в августе, имели зарядное устройство! Из 109 000 проданных автомобилей 27 000 были полностью электрическими (на 170% больше по сравнению с прошлым годом), а 10 591 — гибридными.
Даже основные СМИ обращают на это внимание. Следующая диаграмма появилась в программе SBS «On the Money».
В издании CarExpert был опубликован следующий заголовок и подзаголовок: «VFACTS август 2026 г.: Электромобили превзошли по продажам автомобили с бензиновыми, дизельными двигателями и гибридные модели в этом месяце. Tesla Model Y возглавил список, поскольку впервые электромобили превзошли по продажам все остальные типы трансмиссий, достигнув рекордной доли рынка».
Далее там говорится: «Для сравнения: в общей сложности было передано 25 824 автомобиля с бензиновыми двигателями, за ними следуют 23 608 дизельных автомобилей и 18 662 гибрида».
Австралийская радиовещательная комиссия (ABC) пришла на наше скромное утреннее мероприятие с кофе и взяла интервью у Адама Нельсона, председателя Австралийской ассоциации электромобилей штата Квинсленд, и у меня самого. Они искали материалы для короткой статьи об электромобилях, но получили гораздо больше информации и энтузиазма, чем ожидали. Журналист пообещал прислать ссылку, когда материалы пойдут в эфир. Я поделюсь ею, как только она станет доступной.
Если посмотреть на десять самых продаваемых автомобилей в Австралии за август 2026 года, три из них — это электромобили на аккумуляторах. Я помню, что видел подобные данные в китайских отчетах, где суммировались десять самых продаваемых автомобилей и десять самых популярных электромобилей. Похоже, Австралия движется по той же траектории. Видите, я в восторге! Потерпите немного, пока мы более подробно это рассмотрим.
Десять самых продаваемых автомобилей в Австралии в августе всех типов приводов были следующими:
Tesla Model Y — 6,414
Toyota RAV4 — 5,470 (часть из них — гибриды и полногибридные автомобили)
Toyota HiLux — 4,833
Toyota Prado — 2,475
Ford Ranger — 2,440
BYD Sealion 7 — 2,213
Chery Tiggo 4 — 2,012
GWM Haval Jolion — 1,891
Zeekr 7X — 1,748
Isuzu D Max — 1,708
Среди моделей, находившихся чуть за пределами топ-10, но готовых к атаке, были Jaecoo J5, BYD Shark и Geely EX2. Нам действительно нужны хорошие электрические внедорожники — тогда всё будет решено. «Все китайские бренды из топ-10, а также Tesla показали рост по сравнению с прошлым годом; все остальные бренды, напротив, показали спад». Все остальные бренды! В Австралии традиционным автопроизводителям приходится тяжело. Как мы уже спрашивали ранее, смогут ли они выжить без экспортных рынков? Прочитайте наш анализ здесь. Время истекает. Это уже мертвые бренды, просто продолжающие существовать?
По данным CarExpert, более половины недавно проданных моделей Model Y — это версия Model Y Long. В июле было доставлено 2,429 единиц Model YL (что больше, чем у стандартной 5-местной версии Model Y, которая была продана в количестве 2,215 единиц). В августе 2026 года было доставлено 3,236 единиц (что снова превышает показатель стандартной 5-местной версии Model Y в 3,178 единиц).
Нам было весело осмотреть Model YL в дилерском центре Tesla. Несколько лет назад, когда все наши пять детей ещё жили дома, мы бы точно не устояли перед соблазном. Вместо этого нам приходилось довольствоваться Toyota Tarrago. Вот несколько фотографий новейшей версии Model Y:
Полагаю, я заставил вас ждать достаточно долго. Итак...
Десять самых популярных электромобилей в Австралии в августе были следующими:
Tesla Model Y — 6,414 | с начала года — 31,454
BYD Sealion 7 — 2,213 | 17,277
Geely EX5 — 1,947 | 10,737
Zeekr 7X — 1,748 | 9,172
Omoda Jaecoo J5 — 1,672 | 8,910
Geely EX2 — 1,279 | 1,753
Tesla Model 3 — 1,271 | 4,597
BYD Atto 2 — 1,122 | 7,737
Kia EV5 — 612 | 4,213
Kia EV3 — 515 | 3,977
Нет японских или европейских автомобилей? Toyota заняла примерно 15-е место, продав более 400 единиц модели BZ4X. Я с нетерпением жду появления полного электрического ассортимента этой марки. Mazda 6e также показала хорошие результаты, было продано 382 единицы. Даже дилеры кажутся удивленными новой электрической моделью Mazda из Китая. Лучшим результатом среди европейских автомобилей стал Volkswagen ID.4, занявший 20-е место.
В соревновании брендов лидирует BYD, но с небольшим отрывом — она опережает Tesla всего примерно на 3,000 автомобилей, что составляет всего половину партии! На 3-ем месте находится Geely, у которой показатели в три раза меньше, за ней следуют Zeekr и Kia.
Политики присваивают себе заслуги за эту «структурную трансформацию», утверждая, что она обусловлена новыми стандартами эффективности транспортных средств. По моему мнению, причина кроется в китайских автомобилях с высоким соотношением цены и качества, а также в усилении нестабильности поставок бензина и дизельного топлива — несмотря на продолжающиеся кампании дезинформации в СМИ. Какой бы ни была причина, это повод для радости в австралийском сообществе электромобилей.
Каждый раз, когда Австралия делает шаг вперед в использовании электромобилей, мы слышим одно и то же возражение: «Недостаточно общественных быстрых зарядных станций». Так жалуется FCAI. Однако по моему личному опыту сеть зарядки работает отлично, спасибо, и те, кто хочет ознакомиться с точными данными, могут посмотреть Open Charge Map. Посмотреть карту можно здесь или здесь.
Недавний опрос, проведённый организацией NSW при содействии NRMA (Национальной ассоциации дорог и автовладельцев), указывает на светлое будущее для электромобилей: лишь 17% опрошенных заявили, что не рассмотрят возможность покупки такого автомобиля. Основной стимул для приобретения электромобилей теперь — не экологические соображения, а цена. Стоимость электроэнергии составляет 34 цента за кВт·ч, тогда как стоимость бензина — 2,50 доллара за литр. Основными опасениями являются вопросы о том, «как долго прослужит аккумулятор?» и «что делать, если он выйдет из строя?». Страхи и недоверие хорошо справились со своей ролью; для развеивания этих опасений потребуется дополнительная информация.
Можем ли мы достичь уровня распространения электромобилей в 40% в Австралии к Рождеству? Благодаря рекордному использованию солнечной энергии и аккумуляторов, доступным по цене современным электромобилям, будущее австралийских водителей выглядит светлым и электрическим.