Мюнхен начинает тестирование автономных электромобилей по запросу

Изображение: MVG

Компания Stadtwerke München (SWM), Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) и Ingenieurgesellschaft für Auto und Verkehr (IAV) начали в Мюнхене тестирование автономных транспортных средств по запросу на общественных дорогах. В районе Герн в Нойхаузен-Нимфенбург для этих целей используются три автономных электромобиля VW ID. Buzz. На первом этапе минивэны передвигаются без пассажиров в сопровождении персонала, отвечающего за безопасность.

Этот тест является частью исследовательского проекта MINGA («Автоматизированный городской транспорт в Мюнхене с функциями Ridepooling, одиночных автобусов и групп автобусов»). Автомобили сначала курсируют по определенным маршрутам, собирая данные о поведении во время движения, восприятии окружающей среды, взаимодействии с дорожным движением и стабильности работы.

«С началом тестовых поездок автономный городской транспорт впервые появляется на улицах Мюнхена. Для нас эта фаза критически важна, поскольку она позволяет объединить технологии, процессы эксплуатации и аспекты безопасности в реальных условиях, чтобы сделать их пригодными для масштабирования», — объясняет Синаида Кордес из SWM/MVG. «Таким образом мы получаем важный опыт относительно того, как автономные услуги на заказ смогут в будущем эффективно дополнять существующий общественный транспорт».

Компания IAV разработала шаттл на базе модели VW ID. Buzz с датчиками и программным обеспечением для автономного управления. Это электромобиль способен воспринимать окружающую среду, анализировать дорожную ситуацию и самостоятельно двигаться по заранее определенным маршрутам. В течение всего периода тестирования операторы безопасности контролируют его работу и могут вмешаться в любой момент.

Постепенное введение в эксплуатацию для пассажиров

Основой для этих тест-поездок является разрешение на испытания, выданное в соответствии с Постановлением об разрешении на использование и эксплуатацию транспортных средств с автономным управлением (AFGBV), которое компания SWM/MVG получила с середины августа. Помимо технических характеристик, особое внимание уделяется требованиям к будущей эксплуатации с пассажирами. К ним относятся, в частности, информирование пассажиров, дизайн салона, система безопасности, а также интеграция в работу и управление компании MVG. Результаты тест-поездок предполагается использовать для дальнейшего развития автономных услуг общественного транспорта в Мюнхене.

Если текущая тестовая эксплуатация будет работать безопасно и надежно, на втором этапе планируется расширить зону действия и интегрировать систему по запросу технологического партнера ioki. Тогда автономные электромобили смогут получать маршруты на основе краткосрочных запросов на поездку. Поездки можно бронировать через приложение, а несколько запросов на поездку можно объединить в одном транспортном средстве. После успешной интеграции и необходимой настройки также предусмотрена возможность сопровождения отдельных участников тестирования.

Исследовательские транспортные средства легко узнаваемы на общественных дорогах и, по словам ответственных лиц, движутся осторожно и обережно. Для других участников дорожного движения особых правил поведения не существует. Однако отмечается: «Поскольку иногда могут возникать необычные, но всегда контролируемые маневры управления или торможения, целесообразно всегда поддерживать безопасное расстояние от транспортного средства, проходящего испытания».

В проекте MINGA сотрудничают 16 партнеров. К середине 2027 года также планируется протестировать автономный маршрутный автобус и группу автобусов в реальных условиях. Федеральное министерство транспорта финансирует этот проект примерно 13 миллионами евро.

Также интересно

Об авторе

Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобильной и финансовой отраслях. С 2011 года он публикует статьи на сайте ecomento.de о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в сфере мобильности. Узнайте больше.

Взаимодействие с читателями