Mitsubishi присоединяется к гонке в области гуманоидных роботов — с темпом производства 1000 единиц в месяц
Mitsubishi присоединяется к быстро растущему числу производителей роботов, планируя выпускать до 1 000 своих гуманоидных роботов Highlanders в месяц на одном из заводов по производству двигателей внутреннего сгорания компании в Киото — и если этот план будет реализован, компания сможет начать массовое производство этих новых рабочих роботов уже в следующем году.
Хотя большинство людей, вероятно, считают Mitsubishi просто ещё одним производителем автомобилей, компания признана мировым лидером в области автоматизации и управления — и именно в эту сферу она планирует ввести тысячи новых промышленных роботов.
Гуманоиды, совместно разработанные Mitsubishi и стартапом Highlanders из Токийского университета, сначала будут разрабатываться для использования на производственных площадках Mitsubishi; согласно меморандуму о взаимопонимании, подписанному обеими компаниями в прошлом месяце, их даже планируют применять для производства самих себя на бывшем заводе по производству двигателей компании в Киото.
«Наше сотрудничество с Highlanders — это вызов, направленный на создание новой промышленной основы, в которой люди и роботы будут работать вместе», — объясняет Такао Като, председатель совета директоров и генеральный директор Mitsubishi Motors. «В то же время это предоставляет Mitsubishi Motors ценную возможность углубить наши технологические и бизнес-знания в области гуманоидных роботов. Используя гуманоидных роботов на собственных производственных площадках и поддерживая производство продукции Highlanders, мы стремимся использовать результаты этого сотрудничества для стимулирования нашего роста и повышения корпоративной ценности».
Роботы везде
Помимо тесной связи с сферой электромобилей — в частности, с технологиями аккумуляторов, сервомоторов/электродвигателей, автоматизации, искусственного интеллекта и т. д. — в сфере гуманоидных роботов также присутствует множество одних и тех же участников рынка. Разница заключается в том, что в то время как такие компании, как Mitsubishi, Nissan и Tesla, использовали совершенно разные подходы к первым электромобилям — iMiEV, LEAF и Model S соответственно, в сфере гуманоидных роботов разнообразия не так много.
Другими словами, все они пытаются создать по сути одно и то же. И, если отбросить преувеличения и хвастовство, некоторые из них (например, Hyundai) явно опережают других.
Флагманская гуманоидная платформа Mitsubishi Highlanders, получившая название «HL Human», оснащена корпусом с 19 степенями свободы, в котором установлены мощные электрические приводы; по заявлениям компании, они обеспечивают движение, схожее с человеческим. Робот предназначен для автономного выполнения сложных промышленных задач с использованием технологий искусственного интеллекта для восприятия окружающей среды, планирования движений и взаимодействия с людьми на естественном языке; эти люди будут помогать его обучать для выполнения практических задач в таких сферах, как производство, логистика, строительство и ликвидация последствий катастроф, где нехватка рабочей силы становится всё более серьезной проблемой.
Появляются комментаторы, считающие, что «просто повысьте зарплату людям» — это то, что (или даже должно) побудить больше людей отправляться в радиоактивные зоны и добровольно подвергать себя риску развития радионекроза легких.
ИСТОЧНИК | ИЗОБРАЖЕНИЯ: Mitsubishi Motors, Interesting Engineering.