Эффективность движения: Volkswagen устанавливает рекорд по исключительной экономичности благодаря технологии ID.Polo
Проект Mission Efficiency основан на силовой установке автомобиля Volkswagen ID.Polo. Среднее потребление топлива на 1 200 км: 7,51 кВт·ч/100 км.
Рекорды в области эффективности снова становятся популярными. После первого золотого века в 1970-х и 1980-х годах автопроизводители снова стремятся совершенствовать аэродинамику и силовые установки или демонстрировать низкое потребление топлива своими автомобилями. Volkswagen также присоединился к этому движению. Компания установила три новых рекорда эффективности с помощью экспериментального автомобиля, названного… Mission Efficiency. Эти рекорды были проверены и зарегистрированы Институтом рекордов Германии (RID), немецким аналогом известного Guinness World Records.
Что ещё прочитать
Тест Volkswagen ID.Polo: универсальный городской автомобиль... действительно универсальный?
Первый побитый рекорд — коэффициент сопротивления движению, или Cx. У экспериментальной машины этот показатель составляет 0,158. По словам Wolfsburgа, это лучший результат среди автомобилей, «сертифицированных для дорожного использования». Площадь передней части кузова ограничена 2,08 м2.
Некоторые современные значения Cx...
Volkswagen Mission Efficiency (концепт): 0,158
Mercedes Vision EQXX (концепт): 0,17
Forthing Xinghai S7 (серийная версия): 0,191
Xiaomi SU7 (серийная версия): 0,195
Lucid Air (серийная версия): 0,197
Mercedes EQS (серийная версия): 0,20
Hyundai Ioniq 6 (серийная версия): 0,21
Tesla Model 3 (серийная версия): 0,219
Geely Galaxy TT (серийная версия): 0,22
Следует отметить: не все производители указывают значение «тысячной доли», то есть третьей цифры после запятой. Однако в мире аэродинамиков обычно работают именно в этих масштабах.
Второй зарегистрированный рекорд — расход электроэнергии в «идеальных» условиях. На ровной тестовой трассе при выключенной климат-системе и стабильной скорости показатель Mission Efficiency составил 6,48 кВт·ч/100 км.
В очень похожих условиях седан Geely Galaxy TT недавно показал расход энергии 8,20 кВт·ч/100 км в районе озера Цинхай на западе Китая. Стоит отметить, что этот показатель был достигнут на высоте 3 200 метров… где сопротивление воздуха ниже. Этот рекорд был подтвержден Книгой рекордов Гиннесса.
От Вольфсбурга до Вены по дороге
VW смогла подтвердить ещё один рекорд по расходу топлива, на этот раз в условиях обычной дороги. Проект Mission Efficiency проехал из Вольфсбурга в Вену, где проводились первые тесты нового ID.Polo. То есть в реальных условиях. Этот маршрут протяженностью 1 278 км, совершённый в середине августа, проходил через Познань (Польша) и Оломоуц (Чешская Республика). Преимуществом было очень небольшое перепадение высот и очень стабильная средняя скорость в 68 км/ч.
Однако не все условия были благоприятны. «Значительная часть пути прошла под дождём», — сообщили нам в Volkswagen. Проект Mission Efficiency также достигал скорости 138 км/ч. Несмотря на аккумулятор среднего размера, автомобиль сделал всего одну остановку для зарядки в Чешской Республике. По данным компьютера, до прибытия в столицу Австрии оставалось 164 км.
На этом маршруте средний расход энергии у Volkswagen составил 7,51 кВт·ч/100 км, в то время как по циклу WLTP он равен 8,4 кВт·ч/100 км. Если исключить потери во время зарядки, показатель снижается до 6,89 кВт·ч/100 км. Эти цифры можно сравнить с показателями концепта Mercedes Vision EQXX, зафиксированными с 2022 года. Этот длинный седан показал расход 8,7 кВт·ч/100 км во время поездки из Штутгарта в Касси на обычной дороге.
Также стоит прочитать
Xiaomi установила новый удивительный рекорд на Нюрбургринге с помощью своего электрического внедорожника
Во время поездки из Штутгарта в Сильверстоун расход энергии снизился до 8,3 кВт·ч/100 км. Наконец, в марте 2024 года автомобиль показал расход 7,4 кВт·ч/100 км в поездке из Эр-Риада (Саудовская Аравия) в Дубай (ОАЭ).
Стандартное оснащение
Несмотря на вытянутую форму Mission Efficiency, эта модель близка к серийной версии. Экспериментальный автомобиль состоит на 80% из компонентов, взятых с недавно выпущенного ID.Polo — это касается аккумулятора, двигателя, колесных пар и т. д. Шины Continental разработаны на основе уже существующих в продаже моделей EcoContact 7.
В ходе тестирования ID.Polo мы встретились с единственным экземпляром Mission Efficiency и двумя его создателями. Чтобы узнать его секреты, оставайтесь здесь — информация скоро появится на сайте Automobile Propre!