Проект MINGA: Мюнхен тестирует первые автономные электрошаттлы
В Мюнхене в рамках исследовательского проекта MINGA впервые появляются автономные такси на заказ на общественных дорогах. В районе Герн в округе Нойхаузен-Нимфенбург началась тестовая эксплуатация трех беспилотных автомобилей VW ID. Buzz — сначала без пассажиров и с водителем-наблюдателем на борту.
Источник изображения: MVG
Компания Stadtwerke München (SWM), Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) и Ingenieurgesellschaft für Auto und Verkehr (IAV) впервые в столице Баварии тестируют автономные транспортные средства по запросу в условиях общественного дорожного движения. По словам организаторов, эти тест-пробеги являются частью интенсивной подготовки, технической интеграции и согласований с соответствующими органами, ответственными за выдачу разрешений.
Компания IAV выполнила необходимую работу по разработке: на основе модели VW ID. Buzz инженеры создали высокотехнологичный шаттл с современными датчиками и программным обеспечением для автономного управления. Как говорится в описании, транспортное средство может «подробно воспринимать окружающую среду, анализировать дорожную обстановку и автономно двигаться по заданным маршрутам». Однако во время всего периода тестирования на борту присутствует персонал безопасности, который контролирует работу устройства и может вмешаться в любой момент. Основанием для тестирования является разрешение на испытания, выданное в соответствии с Постановлением об утверждении и эксплуатации транспортных средств с автономными функциями управления (AFGBV), которое SWM и MVG получили с середины августа 2026 года.
Помимо технических характеристик, в проекте MINGA также на первом месте стоят требования к будущей эксплуатации среди пассажиров. К ним, по мнению ответственных лиц, относятся информирование пассажиров, дизайн внутреннего пространства, концепция безопасности, а также интеграция в систему управления и диспетчерскую службу MVG. Результаты тестовых поездок предполагается использовать для дальнейшего совершенствования автономных услуг общественного транспорта для Мюнхена.
Поэтапное приближение к эксплуатации среди пассажиров
На первом этапе тестирование сосредоточено прежде всего на безопасной и стабильной запуске системы автономного вождения на общественных дорогах. «Автомобили ездят по определенным маршрутам на тестовой территории и собирают данные о поведении при движении, восприятии окружающей среды, взаимодействии с транспортом и стабильности работы», — сообщает MVG. Как только система будет работать надежно, на втором этапе планируется расширить зону ее действия и интегрировать систему по запросу от технологического партнера ioki. Эта франкфуртская программная компания уже участвует в похожем проекте (KIRA) в регионе Рейн-Майн.
На этом этапе транспортные средства следуют своим маршрутам на основе краткосрочных запросов пассажиров. «Программное обеспечение позволяет пассажирам бронировать поездку через приложение, а также обеспечивает возможность объединения нескольких поездок в одном транспортном средстве и использование автомобилей именно там, где они срочно нужны», — поясняет MVG. В ходе тестирования планируется постепенно проверять необходимые интерфейсы, потоки данных и рабочие процессы между платформой ioki и транспортными средствами.
Кроме того: после успешной интеграции и завершения необходимых согласований на более позднем этапе проекта предусмотрено также участие отдельных тестировщиков. Заинтересованные могут зарегистрироваться заранее.
За ними должны последовать автономные маршрутные автобусы и автобусные плутоны
Кстати, название проекта MINGA означает «Автоматизированные системы городского транспорта в Мюнхене с функциями ridepooling, одиночных автобусов и групп автобусов». В рамках проекта планируется изучить, как в будущем можно будет интегрировать автономные транспортные решения в систему общественного городского транспорта. Для этого совместно работают 16 партнеров из сферы управления, науки, бизнеса и промышленности под руководством отдела транспорта столицы земли Мюнхен. Помимо тестирования по запросу, к середине 2027 года также планируется протестировать автономный маршрутный автобус и группу автобусов в реальных условиях. Этот проект финансируется Федеральным министерством транспорта суммой около 13 миллионов евро.
Кристиан Хирте, парламентский госсекретарь при федеральном министре транспорта, комментирует: «Автономное вождение открывает огромные возможности для переосмысления концепции мобильности. Автономные транспортные средства могут эффективно дополнять систему общественного транспорта и обеспечивать более качественное и гибкое соединение между людьми. Поэтому мы также поддерживаем этот прорывной проект в области общественного транспорта в Мюнхене с помощью гранта в размере около 13 миллионов евро. Исследовательский проект MINGA впервые тестирует автономные транспортные средства по запросу на общественных дорогах, тем самым создавая важную основу для аналогичных проектов в Германии».
Синаида Кордес, прокурист SWM/MVG, добавляет: «С началом тестовых поездок автономный общественный транспорт впервые появляется на улицах Мюнхена. Для нас этот этап критически важен, чтобы объединить технологии, эксплуатацию и безопасность в реальных условиях и сделать их пригодными для масштабирования. Таким образом мы получаем важный опыт относительно того, как автономные услуги по запросу смогут в будущем целесообразно дополнять существующий общественный транспорт».