Намного лучше: старые электромобили чаще проходят техосмотр, чем аналогичные бензиновые автомобили.

Новости

Новый анализ показывает, что по мере увеличения возраста и пробега электромобили оказываются более долговечными, чем автомобили с двигателями внутреннего сгорания

GE

Джордж Ист

24 сентября 2026 г. · 3 минуты на прочтение

По данным нового исследования, опубликованного Британской ассоциацией проката и лизинга транспортных средств (BVRLA), электромобили с большим пробегом реже не проходят техосмотр по сравнению с аналогичными бензиновыми моделями.

Согласно исследованию, проведенному компанией New AutoMotive по заказу BVRLA, у электромобилей с пробегом от 90 000 до 120 000 миль вероятность не прохождения техосмотра на 25% ниже, чем у бензиновых автомобилей аналогичного возраста и пробега.

В исследовании было учтено 47,4 миллиона техосмотров, а также ещё 863 миллиона исторических тестов. Было выявлено, что у электромобилей и бензиновых автомобилей схожий уровень неисправностей на пробеге от 20 000 до 40 000 миль: у электромобилей этот показатель составляет 12%, а у бензиновых автомобилей — 11,7%.

Однако на пробеге 60 000 миль преимущество снова оказывается у электромобилей. Уровень неисправностей электромобилей при техосмотре стабилизируется на уровне около 16%, в то время как показатели для бензиновых и дизельных автомобилей продолжают расти.

У электромобилей возрастом от трех до восьми лет с пробегом от 90 000 до 120 000 миль уровень неисправностей при техосмотре составляет 16,1%, тогда как у бензиновых автомобилей — 22,1%. Что касается автомобилей с пробегом более 120 000 миль, уровень неисправностей у электромобилей снова снижается до 16%, в то время как у бензиновых автомобилей повышается до 23,5%.

Более того, исследование показало, что более старые электромобили, такие как первое поколение Nissan Leaf, BMW i3, а также ранние версии Tesla Model 3 и Model Y, не исчезают с дорог Великобритании так быстро, как бензиновые автомобили – в течение 30 месяцев после предыдущего техосмотра 94,6% электромобилей возрастом более десяти лет снова проходят проверку, по сравнению с 88,1% бензиновых автомобилей.

Электромобили проходят большее среднегодовое расстояние до первой техосмотра, который проводится через три года после регистрации. За этот 36-месячный период среднее расстояние пробега электромобиля составляет 27 072 мили, в то время как у бензиновых автомобилей — 20 499 миль. Это во многом связано с тем, что электромобили чаще арендуются в качестве служебных автомобилей или для частного использования.

Однако ещё до того, как электромобили стали популярны в начале 2020-х годов, данные BVRLA показали, что электромобили сроком в 12 лет проходят в среднем 4 920 миль в год, по сравнению с 4 110 милями у их бензиновых аналогов.

Комментируя последние исследования, генеральный директор New AutoMotive Бен Нелмес сказал: «Это весомое доказательство для тех, кто рассматривает возможность покупки подержанного электромобиля. Высокий пробег не является показателем плохого состояния автомобиля, как традиционно считали покупатели».

«Данные показывают, что механическая простота электрической трансмиссии становится всё более ценной по мере накопления автомобилями пробега. Важно в этом исследовании то, что мы можем разделять показатели возраста и пробега. Оценка только по основным показателям техосмотра дает вводящую в заблуждение картину, поскольку электромобили в Великобритании значительно моложе автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями, в то время как сравнение автомобилей исключительно по возрасту упускает из виду тот факт, что электромобили обычно проходят гораздо больший пробег».

Причины, по которым электромобили в целом надёжнее автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, заключаются в меньшем количестве движущихся механических частей, отсутствии необходимости замены жидкостей и меньшем механическом нагрузке на компоненты.

За последние 18 месяцев команда EV Powered публикует ежемесячный специальный руководство по покупке самых популярных подержанных электромобилей, продающихся в Великобритании, в котором рассматриваются автомобили от Renault Zoe до Škoda Enyaq.