Тысяча евро на списание старой машины? ACAP считает, что этого недостаточно.
Генеральный секретарь ACAP выступает за стимулирование более активной утилизации автомобилей и опасается, что новые льготы для электромобилей окажут ограниченное влияние.
© André Mendes / Razão Automóvel
Правительство объявило, что новая программа субсидий на покупку электромобилей для малоимущих семей в размере до 15 тысяч евро будет дополнена премией в 1000 евро для тех, кто сдает на утилизацию автомобиль с двигателем внутреннего сгорания.
Эта мера положительно воспринята Ассоциацией автомобилестроения Португалии (ACAP), особенно потому, что она отменяет обязательность утилизации для получения основной субсидии. Однако объявленная сумма далеко не убеждает ассоциацию.
В эксклюзивном интервью журналу Razão Automóvel Гельдер Педро, генеральный секретарь ACAP, заявил, что правительство должно предусмотреть более высокую надбавку, чтобы действительно стимулировать водителей избавляться от своих старых автомобилей.
В 2009 году стимулы для утилизации были выше
На вопрос о сумме, объявленной правительством, Гельдер Педро напомнил, что в Португалии уже существовали программы стимулирования утилизации с более высокими субсидиями.
«В 2009 году у нас уже была программа стимулирования утилизации на сумму 1250 евро», — сказал он, отметив, что спустя 17 лет «эта сумма могла бы действительно быть выше», иначе люди не увидят достаточной привлекательности в сдаче старых автомобилей.
Тем не менее Гельдер Педро считает положительным решение разделить стимулирование покупки электромобиля и обязанность сдать старый автомобиль на утилизацию.
По мнению ACAP, это должно оставаться одним из вариантов для покупателей, сопровождаемым достаточно привлекательной финансовой выгодой, способствующей обновлению автопарка Португалии.
ACAP требует более широких стимулов
Однако размер надбавки за утилизацию — не единственная критика ACAP в адрес мер, объявленных правительством.
Хельдер Педро считает, что стимулы по-прежнему слишком ограничены по количеству получателей, и настаивает на том, что исполнительная власть должна разработать более масштабную программу, способную поддержать замену большего числа старых автомобилей.
В интервью журналу Razão Automóvel, говоря о субсидиях на покупку новых полностью электрических легковых автомобилей, сумма которых в 2026 году составила 4000 евро и была распределена между всего 1375 автомобилями, генеральный секретарь ACAP даже заявил: «Эта сумма, которая расходуется за пять минут, должна покрывать 10, 15 или 20 тысяч автомобилей».
По мнению ассоциации, без более широкого охвата субсидии будут иметь ограниченное применение и, следовательно, слабо способствовать обновлению автопарка: «Положительно, что они существуют. Но это лишь временные меры», — признался Элдер Педро.
Электромобили для служебных целей также должны получать поддержку
Еще одним из изменений, которые предлагает ACAP, является расширение перечня автомобилей, имеющих право на субсидии.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Поддержка электромобилей уже привела к отмене заказов, заявляет ACAP
На вопрос издания Razão Automóvel о возможности включения в эту программу подержанных автомобилей Хелдер Педро предложил, чтобы поддержка распространялась, по крайней мере, на электромобили служебного или демонстрационного назначения, доступные в дилерских центрах.
«Это можно применить, например, к самих демонстрационным электромобилям, которые есть в дилерских центрах. Это тоже валидный вариант», — заявил генеральный секретарь ACAP.