Его длина составляет 5,28 метра, мощность — 707 л.с., и спустя 365 дней с момента поступления в продажу он достиг отметки в 150.000 проданных единиц: этот огромный электрический внедорожник продаётся очень быстро.
16/09/2026 13:30
Обновлено до
16/09/2026 13:30
NIO ES8 стал одним из основных движителей роста китайской компании. Третье поколение этого огромного электрического внедорожника вот-вот достигнет отметки в 150 000 проданных единиц с момента его запуска, и, как сообщил основатель и генеральный директор NIO Уильям Ли, этот рубеж будет преодолен уже на этой неделе.
Эта цифра выглядит особенно впечатляющей, учитывая характеристики автомобиля. ES8 отнюдь не является небольшим и доступным электромобилем: его длина составляет 5.280 мм, расстояние между осями — 3.130 мм, а внутренняя компоновка может вмещать от пяти до шести пассажиров. В Китае его стоимость в настоящее время начинается от 382.800 юаней с учетом батареи, что примерно соответствует 45.800 евро по курсу, тогда как при использовании системы аренды батареи BaaS первоначальная цена снижается до 274.800 юаней, примерно 32.900 евро.
От 140.000 до 150.000 единиц за несколько дней
Уильям Ли раскрыл новую цель во время прямой трансляции 13 сентября. По словам руководителя, компания NIO ожидает, что общее количество переданных клиентам автомобилей третьего поколения ES8 превысит 150 000 единиц в течение этой недели. Это заявление сделано всего через несколько дней после того, как производитель достиг ещё одного особо значимого рубежа: к 140 000 переданным автомобилям ES8 было достигнуто всего за 335 дней с момента начала поставок этого третьего поколения.
Теперь NIO планирует добавить ещё 10 000 единиц, тем самым практически сразу преодолеть отметку в 150 000 единиц — такой рост отражает высокий темп производства и спроса на эту модель. Этот темп остаётся довольно высоким: в августе NIO передала 10 999 единиц ES8, что на 6,91% больше, чем в июле. С января по август 2026 года было передано 99 946 единиц этого внедорожника, что делает его ключевым элементом коммерческих результатов бренда.
NIO связывает значительную часть такой популярности с рестайлингом третьего поколения. Новый ES8 стал больше по размерам и оснащён более совершенными технологиями, кроме того, компания применила более агрессивную ценовую стратегию для конкуренции на напряжённом китайском рынке премиальных электрических внедорожников большого класса.
Мощность до 707 л.с. и замена аккумулятора за несколько минут
ES8 оснащён двумя электродвигателями и полным приводом, которые в совокупности обеспечивают мощность 707 л.с. и максимальный крутящий момент 700 Нм. Несмотря на свои габариты, автомобиль способен разгоняться с 0 до 100 км/ч за 3,9 секунды. Его аккумулятор имеет емкость 102 кВт·ч, что позволяет достигать автономности до 655 км согласно китайскому циклу тестирования CLTC. Кроме того, этот SUV поддерживает быструю зарядку мощностью до 420 кВт, однако одним из основных преимуществ по сравнению с большинством конкурентов остаётся возможность использования сети станций обмена аккумуляторами NIO.
Благодаря им водитель может автоматически заменить разрядившуюся батарею на заряженную примерно за три минуты, что исключает необходимость подключения к зарядному устройству во время длительных поездок. Компания также разрабатывает будущую батарею емкостью 120 кВт·ч, которая, как ожидается, позволит восстановить примерно 250 км запаса хода за 5 минут благодаря быстрой зарядке.