Длина автомобиля — 5,28 метра, у него 7 мест и электрический радиус действия до 430 км: Lynk & Co готовит гибридный SUV в стиле Range Rover.
06/11/2026 15:30
Обновлено до
06/11/2026 15:30
Компания Geely продолжает расширять свои позиции на рынке крупных электрифицированных внедорожников. Её бренд Lynk & Co только что объявил о представлении нового 900L — огромного гибридного внедорожника с длиной 5,28 метра, который выделяется дизайном, вдохновлённым Range Rover, 7 местами для пассажиров, а также аккумуляторами, которые, согласно публикуемой в Китае информации, могут обеспечить до 430 километров запаса хода в полностью электрическом режиме.
Новая модель будет официально представлена 10 ноября следующего года, и ожидается, что она появится на китайском рынке до конца 2026 года. Она станет третьей версией с разным расположением сидений в семействе Lynk & Co 900, в котором уже существуют версии на 5 и 6 мест. Появление этой модели также связано с усиливающейся конкуренцией среди китайских производителей автомобилей премиум-класса, особенно в сегменте, где доминируют такие модели, как Aito M9 и Li Auto L9.
Внедорожник длиной 5,28 метра с дизайном, напоминающим Range Rover
Линк & Ко 900L имеет обновленный внешний дизайн по сравнению с обычным 900. На передней части расположены более интегрированные фары, новые воздухозаборники и переработанный бампер. Кроме того, автомобиль сохраняет характерный дневной световой сигнал бренда, а на лобовом стекле установлен датчик LiDAR для систем помощи водителю.
Однако одной из самых примечательных особенностей является боковая часть. Кузов имеет практически плоские поверхности, темные стойки и потолок с эффектом плавания, который неизбежно напоминает Range Rover. К этому добавляются 21-дюймовые колеса, частично скрытые ручки дверей и новая внешняя краска винного красного цвета. Сзади выделяется световая полоса, простирающаяся по всей ширине автомобиля, в которой отображается название Lynk & Co в освещенном виде.
Его габариты составляют 5 280 мм в длину, 1 999 мм в ширину и 1 810 мм в высоту, а расстояние между осями — 3 170 мм. По сравнению с обычным Lynk & Co 900 он длиннее на 40 мм и шире на 10 мм. У него также углы подъема и спуска 20 градусов, и в зависимости от версии можно оснастить его устройством для буксировки с возможностью тяги до 2 000 кг.
7 мест и гибридная силовая установка с возможностью зарядки, включающая два электродвигателя
Основной новинкой салона станет его конфигурация на семь мест вместо пяти или шести в текущих версиях. Lynk & Co пока не раскрыла всех деталей интерьера и не подтвердила объем пространства для пассажиров третьего ряда. Также неизвестна вместимость багажника при использовании всех семи сидений.
Что касается технической части, 900L будет оснащен заряжаемой гибридной системой, состоящей из 2,0-литрового турбовозгонного бензинового двигателя мощностью 215 л.с., сочетаемого, согласно опубликованной информации, с двумя электродвигателями. В настоящее время неизвестна совокупная мощность системы, хотя документация на сертификацию подтверждает максимальную скорость 225 км/ч. Масса автомобиля в сухом состоянии будет варьироваться от 2 880 до 3 045 кг в зависимости от конфигурации.
Информация из Китая также указывает на наличие двух литиевых аккумуляторов с термиальной химией, емкость которых составляет 55,1 и 70 кВт·ч соответственно. По китайскому циклу тестирования CLTC они обеспечат автономность в 320 и 430 километров соответственно. Элементы питания будут поставляться компанией Times Geely, а сборка аккумуляторных пакетов — компанией Zhejiang Jiyao Tongxing Energy Technology.
На данный момент производитель не сообщил цену новой модели и не подтвердил её поступление в Европу. Придётся дождаться презентации 10 ноября, чтобы узнать больше деталей о её оснащении и системе привода, прежде чем ожидается коммерческое выпускание в Китае в конце 2026 года.